Närmare titt Gantry Crane Vanliga fel: 10 komponenter måste kontrolleras

21 oktober 2023

arbetare som står och kontrollerar bredvid portalkranen

Inspektioner av portalkranar är ett kritiskt steg för att säkerställa säker drift och förlänga livslängden på din utrustning. Här kommer att visa dig några exempel på fel som du kommer att stöta på i säkerhetsinspektionsprocessen portalkranar så att du snabbt kan förstå dessa fel och omedelbart korrigera möjliga potentiella säkerhetsrisker.

Katalog

  1. Besiktning av rälssektionen och exempel på fel
  2. Besiktning av stålkonstruktionssektion och exempel på fel
  3. Besiktning av krangående delar och exempel på fel
  4. Besiktning av lyft/vinschvagn och exempel på fel
  5. Besiktning av hiss och exempel på fel
  6. Besiktning av krokar och linor besiktning och exempel på fel
  7. Besiktning av elektriska delar och exempel på fel
  8. Besiktning av sidostruktur och exempel på fel
  9. Besiktning av säkerhetsanordningar
  10. Besiktning av fältanvändning och exempel på fel

1. Inspektion av rälssektion och exempel på fel

  • Kontrollera portalkranskenans fundament för sättningar, brott och sprickor.
  • Kontrollera skenan för sprickor, kraftigt slitage och andra defekter.
  • Kontrollera kontaktsituationen för rälsen och rälsfundamentet och får inte hängas upp från fundamentet.
  • Kontrollera om rälskarvarna uppfyller kraven, vanligtvis är 1-2MM och 4-6MM lämpliga för kalla områden.
  • Kontrollera skenans tvärförskjutning och höjdskillnad, kravet är inte mer än 1MM.
  • Kontrollera skenornas fixeringsläge, tryckplattan och bultarna ska inte saknas, och tryckplattan och bultarna ska vara åtdragna och uppfylla kraven.
  • Kontrollera anslutningen av skenans anslutningsplatta.
  • Kontrollera om rälsens längdlutning uppfyller konstruktionskraven, vanligtvis 1‰. Hela längden är inte större än 10MM.
  • Höjdskillnaden för samma tvärsnittsspår är inte mer än 10MM.
  • Kontrollera om spårvidden är superavvikelse, avvikelsen för spårvidden för den stora bilen måste inte vara mer än ±15MM, eller enligt parametrarna i portalkranens instruktionsmanual för att fastställa.

1. Räls Skarvytan mellan den stora bilens åkbana och spårfundamentet ska vara tätt.Fogytan mellan portalkranens åkande spår och spårfundamentet ska vara tätt

1. Rälsproblem1. Två sektioner av skenskarvar är ojämna, vänster och höger felinställning.
2. Inga plana brickor på rälsanslutningsplattans bultar och gängorna på bultarna är för lite exponerade och inte standardiserade.
3. Fast plåt är inte nära stålbanan.

1. Spåravjämningsproblem1. Med tanke på löpspåret för portalens löpande hjul finns det problem med läggningen av de två skenorna, och nivån uppfyller inte kraven.
2. Det finns slitage vid anslutningen av de två skenorna, och det finns problem med fästbultarna på anslutningsplattan mellan de två skenorna, utan bricka och skadade fjäderbrickor.

1. Räls stort mellanrum mellan ledernaProblem med skarvfrigång mellan rälsen.

1. Skenor felaktiga fästbultarProblem med båda rälsförbanden och båda rälsfogarnas fästbultar.

1. Skenskarvar ojämnaOjämna skarvar i skenor

De flesta av felen i spåret och fundamentet uppträder i installationsprocessen av portalkranen, så i installationen, var särskilt uppmärksam på denna aspekt för att undvika större problem i ett senare skede.

2. Inspektion av stålkonstruktionssektion & exempel på fel

  • Kontrollera att anslutningsbultarna till stödbensflänsen på portalkranen är åtdragna.
  • Kontrollera vidhäftningen av stödbensflänsens anslutningsplan.
  • Kontrollera svetsen på stödbenet som förbinder flänsen och stödbenets rörpelare.
  • Kontrollera om stiftet på stödbenets vevstång är normalt, om kopplingsbultarna är åtdragna och om kopplingsplattan på staven är svetsad med stödbenet.
  • Kontrollera att anslutningsbultarna är åtdragna mellan stödbenens nedre tvärbalk och stödbenen och anslutningsbultarna mellan de nedre tvärbalkarna.
  • Kontrollera svetsningen av stödbenets nedre tvärbalk.
  • Kontrollera att anslutningsbultarna är åtdragna mellan stödbenets övre tvärbalk, stödbenet och huvudbalken.
  • Kontrollera svetsarna på stödbenets övre tvärbalk och de svetsade delarna.
  • Kontrollera anslutningsskicket för helljuskopplingsdelarna, inklusive stiftets eller anslutningsbultarnas infästningstillstånd, deformationstillståndet vid anslutningsskarvarna och tillståndet för svetsfogen vid anslutningsfogarna.
  • Kontrollera svetsfogens tillstånd för varje svetsplats på huvudbalken, och var uppmärksam på svetssömmen på de övre och nedre kordorna på huvudbalken och banstången för att se om det finns några rivningar.
  • Kontrollera om det finns en deformation av huvudbalken som helhet och om deformationen ligger inom specifikationen.
  • Kontrollera om det är stor höjdskillnad mellan vänster och höger huvudbalk och om den ligger inom specifikationen.
  • Kontrollera om tvärlänken mellan vänster och höger huvudbalk är ansluten normalt och kontrollera svetssömmen på tvärlänkens anslutningsplatta.

2. Problem i stålkonstruktionssektionenLayouten på benanslutningsbultarna är inte standardiserad, och den är inte bekväm för installation och demontering.
Fläns Plåtytan är skev och inte uträtad.

2. Öppen svetsning av stålkonstruktionSpruckna svetsar och kraftig deformation i toppen av stödet

3. Inspektion av krandriftsdelar & exempel på fel

  • Kontrollera slitaget och sprickor på det löpande hjulet, om det är allvarlig deformation, om det är allvarligt slitage på hjulfälgen eller ingen hjulfälg, etc.
  • Kontrollera om reduceringssmörjmedlet är tillräckligt och kvaliteten på smörjmedlet.
  • Kontrollera reducerhuset för sprickor och oljeläckage.
  • Kontrollera reduceringens fixeringsskick.
  • Kontrollera om bromsen fungerar normalt.
  • Kontrollera bromsspelet på bromsen, slitaget på bromsbeläggen och slitaget på bromshjulet.
  • Kontrollera kopplingens anslutning, kopplingsbultarnas åtdragning och slitaget på de elastiska kopplingsdelarna.
  • Kontrollera motorns täthet och skydd.

3. Den löpande delen av den stora bilens reduktionsväxellåda ska vara intakt.Reduktionsväxellådan ska vara i gott skick, utan kraschsprickor etc.

3. Den löpande delen av den stora bilväxellådan har oljeläckagefenomenDålig tätning av växellådans oljeinsprutningsport, vilket resulterar i oljeläckage.

3. Den löpande delen av den stora bilen metall utmattning spjälkning på slitbanan yta av hjulenSplittring av metalltrötthet på hjulets slitbana

4. Inspektion av lyft-/vinschvagn & exempel på fel

  • Kontrollera slitage och sprickor på de löpande hjulen, om det är allvarlig deformation och om det är allvarligt slitage på hjulfälgen eller ingen hjulfälg.
  • Kontrollera skicket på vinschvagnens löparbana, inklusive spårleder, slitage och skador.
  • Kontrollera smörjoljans tillstånd för den rörliga delen av reduceringen.
  • Kontrollera bromsskicket för den löpande delen.
  • Kontrollera fixeringsskicket för varje del av den löpande delen.
  • Kontrollera fixeringen av linänden på lyftvajern på lyftvinschen.
  • Kontrollera smörjningen av vinschväxellådan, inklusive smörjmedlets kapacitet och kvalitet.
  • Kontrollera om det finns något oljeläckage från lyftvinschreduceraren och om det finns några skador på reduceraren.
  • Kontrollera växellådans fixering.
  • Kontrollera om bromsen på lyftvinschen fungerar normalt.
  • Kontrollera bromsspelet på bromsen, slitaget på bromsbeläggen och slitaget på bromshjulet.
  • Kontrollera kopplingens anslutning, kopplingsbultarnas åtdragning och slitaget på de elastiska kopplingsdelarna.
  • Kontrollera motorns täthet och skydd.
  • För det hydrauliska bromssystemet, kontrollera om den hydrauliska pumpstationen fungerar normalt, om det finns oljeläckage och om bromstrycket uppfyller kraven.
  • Kontrollera slitage och skydd av remskivorna.
  • Kontrollera infästningen av varje del.

4. Lyftmekanismens låsmutter för vinschvagn är inte åtdragen Låsmutter inte låst

4. Lyftmekanism VinschvagnsbromsinspektionKontrollera bromsmodulen och bromshjulet för slitage och åtdragning av bultarna

4. Lyftmekanism Vinschvagn Kontrollera höjdbegränsareKontrollera höjdbegränsarna för att verifiera att kroksatsen stannar ordentligt vid det övre och nedre gränsläget

5. Inspektion av lyft och exempel på fel

  • Kontrollera kopplingen mellan elliftens löpskena och helljuset samt slitaget på skenan.
  • Kontrollera anslutningen av löpskenan, inklusive om anslutningsplattan och anslutningsbultarna är åtdragna, och om skenanslutningssömmen uppfyller driftskraven.
  • Kontrollera slitaget på den elektriska lyftarens gånghjul och om spelet mellan gånghjulet och rälsbanan uppfyller säkerhetskraven.
  • Kontrollera lindningsskicket för lyftlinan på den elektriska lyften.
  • Kontrollera om den elektriska lyftanordningen fungerar normalt eller är skadad.
  • Kontrollera arbetstillståndet för bromsen på den elektriska lyftanordningen och slitaget på bromsbeläggen, om bromsspelet och bromskraften uppfyller kraven.
  • Kontrollera fixeringen av vajerns ände på den elektriska lyftanordningen.
  • Kontrollera att anslutningsbultarna för varje anslutningsdel är åtdragna.

5. Skador på lyftmekanismen hisslinaDen elektriska linstyrningen har skadats, vilket har resulterat i ett oordnat arrangemang av vajern

6. Inspektion av krokar och rep & exempel på fel

  • Kontrollera kroken för slitage.
  • Kontrollera krokförslutarens konfiguration och dess skada.
  • Kontrollera krokskivans funktion, slitage och förekomsten av en anordning för att förhindra att stållinan hoppar ut ur spåret.
  • Kontrollera smörjningen av rörliga delar.
  • Kontrollera vajerns användningsskick, om det finns en kontroll av deformationssituationen, såsom knutning, extruderingsdeformation, skärning, bruten tråd, korrosion, högtemperatursvärtning, förtunning av repdiametern och så vidare.
  • Kontrollera fixeringsskicket för linänden på vajern.

6. Krok och vajer dåligt smörjtillstånd Dålig smörjning av stållinans yta bör oljas i tid

6. Krokar och stållinor kontrollerar remskivorLeta efter sprickor/sprickor och andra skador på remskivorna

7. Inspektion av elektriska delar & exempel på fel

  • Kontrollera varje del av kabelledningen för skador, hängande föremål, stödanslutningen är inte säker.
  • Kontrollera om varje motorskydd är komplett och intakt.
  • Kontrollera om utseendet på varje motor är komplett och oskadat, om kopplingsdosan och locket ska vara intakta, om ledningsterminalerna är fastsatta och om det finns någon trasig och trasig ledning.
  • Kontrollera om varje gränslägesbrytare är komplett och intakt.
  • Kontrollera om belysningen är intakt.
  • Kontrollera skyddet för kopplingsskåpet.
  • Kontrollera komponenterna och elledningarna i styrskåpet.
  • Kontrollera att de elektriska komponenterna i operationsrummet är intakta.
  • Kontrollera om huvudkabelvindan fungerar normalt.
  • Kontrollera om traverskranens kabelglidskena är normal och om kabeln rör sig normalt på glidskenan när kranen är igång.
  • Kontrollera om elliftens kabelslid fungerar normalt och om kabeln rör sig normalt på sliden när elliften är igång.
  • Kontrollera bromsens kabelkontakt och om kabeln är bra eller dålig.

7. Elektriska delar trådläggning ojämnheterLedningar ska dras in i ledningar

7. Elektriska delar manöverhandtagsskydd saknasManöverhandtagets isolerande skärm saknas, det finns risk för elektriska stötar, vilket måste åtgärdas i tid.

7. Elektriska delar oregelbunden installation av lampor och lyktorBelysningsarmaturs kablar måste läggas i ledningar, lampor saknar lamphållarstöd

7. Elektriska delar kontrollera vagnens kabelVagnskablar kontrolleras

7. Eldelsinspektion av kabelsläp och draglinorKontrollera om bogserlinan sitter fast ordentligt
Kabelvagnshjul måste vara flexibla och regelbundet smorda

8. Inspektion av tilläggsstruktur och exempel på fel

  • Kontrollera infästningen av trappan upp och ner på portalkranen.
  • Kontrollera varje plattforms fixering.
  • Kontrollera infästningen av ledstänger på trappor och plattformar.
  • Kontrollera operationsrummets fixering.

8. Sköldar för tillbehörsstrukturer bör installeras på plats i tidSkyddarna för vagnskenorna och vagnens drivaxlar bör vara på plats i tid

9. Inspektion av säkerhetsanordningar

  • Kontrollera säkerhetsanordningarna för driften av vagnen, inklusive om färdändlägesbrytaren är installerad och fungerar normalt, om färdgränsblocket är installerat och stadigt, om den elektriska eller hydrauliska järnskydden är installerad och fungerar normalt enligt kraven, om skenklämman är installerad och fungerar normalt enligt kraven.
  • Kontrollera om avvikelsekorrigeringsanordningen för vagnkörning är installerad och fungerar normalt.
  • Kontrollera om den vindtäta kabeln är installerad.
  • Kontrollera om markankaret är korrekt installerat och fungerar.
  • Kontrollera om buffertanordningen för vagndrift är installerad.
  • Kontrollera om ljud- och ljuslarmsanordningen för drift av vagnen är installerad och fungerar korrekt.
  • Kontrollera om lyftmekanismens säkerhetsanordningar är fullt utrustade och fungerar korrekt. Inklusive vagnkörningsbegränsningsanordning, gränsblock, lyfthöjdsbegränsare och lyftviktsbegränsare.
  • Kontrollera om övervakningssystemet fungerar normalt.
  • Kontrollera om vindmätaren fungerar normalt.

9. Inspektion av säkerhetsanordningens skenklämma Kontrollera prestanda för rälsklämmor
Kontrollera tillståndet för de ljud- och visuella varningsanordningarna

9. Säkerhetsanordningar buffertinspektionKontrollera snubbers, kontrollera rep, kontrollera repens fästpunkter

9. Säkerhetsanordningar begränsar inspektion av bilstoppSpårets ände bör ställas in för att begränsa bilens stopp, ställa in kollisionspunkten för färdgränsbrytaren och kontrollera inställningen av rätt plats.

10. Inspektion av fältanvändning & exempel på fel

  • Kontrollera om det finns några hinder som påverkar driften av portalkranen nära portalkranbanan.
  • Kontrollera om det finns några utspridda föremål på varje plattform och fackverk.
  • Kontrollera om det finns några hinder som påverkar portalkranens funktion ovanför och under, till vänster och höger om portalkranen.

10. Webbplatsens utnyttjande otillräckligt utrymme Det får inte finnas några störande föremål inom 1 meter på varje sida av det stora fordonets färdspår.


10. Kontroll av fälttillståndet. Reduktionsväxellådan välteOtillräckligt utrymme på båda sidor av det stora fordonets färdbana eller oregelbunden drift av det transporterade godset resulterade i att hastighetsreducerboxen fick spår av stötar.

8. Sköldar för tillbehörsstrukturer bör installeras på plats i tidPlattformar har löst material som bör städas upp i tid.

FAQ

F: Hur ofta behöver portalkranar inspekteras?

S: Inspektionsfrekvensen beror på ett antal faktorer, inklusive typen av utrustning, arbetsbelastning, driftsmiljö och myndighetskrav. Vanligtvis bör dagliga inspektioner utföras en gång om dagen eller före varje användning. Periodiska inspektioner kan utföras periodiskt beroende på användning, vanligtvis var tredje månad till ett år.

Daglig inspektion

  • Elsystem: Kontrollera elektriska ledningar, kontrollboxar, knappar och strömbrytare för att säkerställa att allt fungerar korrekt och att det inte finns några lösa kablar eller anslutningar.
  • Mekaniska komponenter: Kontrollera olika mekaniska komponenter, inklusive växlar, lager, vajer, remskivor, bromsar, etc., för att säkerställa att de inte är onormalt slitna eller skadade.
  • Lyftkrokar: Kontrollera lyftkrokar för att säkerställa att de inte är spruckna, deformerade eller skadade och att de är säkra och pålitliga.
  • Smörjning: Kontrollera smörjpunkterna för att säkerställa att utrustningen är tillräckligt smord för att minimera slitage och friktion.
  • Skyddar: Kontrollera säkerhetsanordningar som gränslägesbrytare, säkerhetslinor, nödstopp etc. för att säkerställa att de fungerar korrekt.
  • Kablar och kablar: Kontrollera kablar och kablar för att se till att de inte är spruckna eller slitna för att undvika elektriska fel.
  • Exteriör: Kontrollera utsidan av kranen, inklusive svetsfogar, beläggningar och markeringar för att säkerställa att det inte finns någon korrosion eller skada.

Regelbundna inspektioner

  • Strukturell inspektion: Genomför regelbundna strukturella inspektioner för att kontrollera sprickor, slitage eller deformation av balkar, pelare och andra huvudkomponenter.
  • Lyftrep: Inspektera regelbundet lyftlinor för slitage, deformation eller brott. Lyftlinor är kritiska säkerhetskomponenter och måste hållas i gott skick.
  • Elsystem: Inspektera regelbundet det elektriska systemet, inklusive kablar, brytare, kontaktorer och kontrollsystem för att säkerställa att de fungerar korrekt.
  • Bromssystem: Kontrollera bromssystemen för att säkerställa att de på ett tillförlitligt sätt stoppar kranens rörelse.
  • Hydraulsystem (om tillämpligt): Om portalkranen är utrustad med ett hydraulsystem, kontrollera regelbundet hydrauloljan, ledningarna och tätningarna för att säkerställa att de inte läcker eller är skadade.

Se dock till att säkerställa efterlevnad av lokala regler och tillverkarens rekommendationer, eftersom viss utrustning kan kräva tätare inspektioner. Dessutom, om fel upptäcks under rutinmässiga eller periodiska inspektioner, bör reparationer eller mer detaljerade inspektioner utföras omedelbart. Säkerhet är alltid en primär fråga och bör inte förbises.

 

F: Var kan jag ladda ner checklistan för inspektion av portalkranar?

S: På grund av olika krantyper/frekvens av utrustningsanvändning etc., kan inspektionen av utrustningen vara annorlunda, det finns ingen unik checklista, men det är okej, med intelligent utrustnings popularitet kan fler och fler onlineverktyg användas , du kan anpassa mallen för checklista för portalkraninspektion så att den passar din specifika situation, här är rekommendationerna Här är två verktyg: Säkerhetskultur och DataScope, gratis att registrera och gratis att ladda ner!

Naturligtvis kan du även ladda ner denna mall direkt för att spara tid för registrering.

Gantry Crane Inspection Checklist Mall.pdf

 

Sammanfattningsvis

Oavsett om det är en portalkran eller travers, är säkerheten den viktigaste frågan, så om säkerhetsinspektionen som varje chef bör vara uppmärksam på, utse en rimlig daglig/månadsvis/kvartalsvis/årlig inspektionsplan, hoppas att lyftutrustningen i din fabriken har inte dessa fel listade ovan, och alltid säker produktion.

DGCRANE är en handlare specialiserad på försäljning av traverskranar/portalkranar och har stor erfarenhet av handelsexport. Handelsexport har rik erfarenhet, oavsett om det är förförsäljning för att anpassa lyftlösningen som passar dina behov, eller efterförsäljning för att lösa de misslyckanden som uppstår i användningsprocessen, vi hjälper dig att lösa dem tillsammans!

Alla frågor, kontakta din dedikerade kundtjänst på Zora WhatsApp: +86 15836115029 eller mejla: zora@dgcrane.com nu!

Zora Zhao

Zora Zhao

Expert på traverskran/portalkran/fockkran/krandelarlösningar

Med 10+ års erfarenhet inom kranens utomeuropeiska exportindustri, hjälpte 10 000+ kunder med deras frågor och funderingar före försäljning, om du har några relaterade behov, var god kontakta mig!

WhatsApp: +86 158 3611 5029
E-post: zorazhao@dgcrane.com
Kran,Daglig kraninspektion checklista pdf,portalkran,Gantry Crane Vanliga fel,Gantry Crane Vanliga problem,Checklista för inspektion av portalkran,Inspektioner av portalkran,hissa,travers