Det är enkelt att köpa krankrokar: Vietnamkund från förfrågan till installation på 20 dagar

Katalog

• Om dina krankrokar har dessa problem, byt ut dem omedelbart!
• På 20 dagar, den vietnamesiska kunden från förfrågan till installation.
  • Dag 1: Är min utrustning kompatibel med din krankrok?
  • Dag 2: Optimal transportlösning från Kina till Vietnam
  • Dag 3-9: Tillverkar de erforderliga krankrokarna inom 7 dagar
  • Dag 10-19: Rigorös förpackning säkerställer integriteten hos krankrokar under den 10-dagars sjöfartsresan
  • Dag 20: Installationen av krankrokar är också lätt
• Slutsats: För kunder, tillhandahåll endast produktkrav och projektspecifikationer; vi kommer att erbjuda lämpliga lösningar för urval.

Om dina krankrokar har dessa problem, byt ut dem omedelbart!

I faktiska produktionsprocesser är säkerheten det primära problemet. Även om du ofta underhåller din lyftutrustning, hur länge har det gått sedan du inspekterade dina krankrokar? Om du märker något av följande visuellt märkbara tillstånd med dina krankrokar, var vaksam och byt ut dem omedelbart.

Skador på krokskivans skydd på grund av fel på höjdbegränsaren

För stor öppning / Lossad anti-lossningsanordning / Saknade hakplattabultar

Krokbotten utsliten / Fel i anti-frånkopplingsanordningen

Även om din krok inte har försämrats till den grad att den uppvisar de ovannämnda förhållandena, kan vissa mindre skador fortfarande upptäckas genom oförstörande testning. Om byten behövs är nästa steg du bör överväga att hitta en pålitlig leverantör för att köpa krankrokar. Genom att slutföra hela processen från förfrågan till att byta ut en ny krok på 20 dagar, visar en vietnamesisk kund hos DGCRANE med ett verkligt fall att inköp av krankomponenter utomlands är mycket enklare än du tror!

På 20 dagar, den vietnamesiska kunden från förfrågan till installation. Att köpa krankrokar är mycket enklare än du tror!

Dag 1 Är min utrustning kompatibel med dina krankrokar?

Vår krokar är kompatibla med de flesta lyftutrustning: allmänt sett traverser/portalkranar/svängkranar/elektriska hissar/kranvagnar hittas ofta i fabriker:

De används också för utrustning med lyftbehov såsom bilkranar/tornkranar/portportalkranar/containerkranar vid kaj:

Så länge du bekräftar att våra krokar kan passa din utrustning behöver du kanske inte ens ge oss för mycket information. Till exempel angav denna vietnamesiska kund endast krav på lyftkapacitet, vajerdiameter och antalet remskivor.

Dag 1 Vad kunden behöver göra: Ange helt enkelt parameter- och kravinformation.

Svårighetsgrad: ★☆☆☆☆

Dag 2 Optimal transportlösning från Kina till Vietnam.

Att förstå transport- och betalningsplaner är ett viktigt steg innan du skriver under ett kontrakt. Allmänna transportalternativ inkluderar vägtransport, järnvägstransport, sjöfrakt, flygfrakt eller multimodal transport. Olika transportalternativ finns baserat på geografiska platser för transporter från Kina till olika länder. Till exempel, för frakt från Kina till Vietnam, inkluderar alternativen vägtransport, järnvägstransport, sjöfrakt och flygfrakt.

Vägtransport

Frakt från Kina till Vietnam via väg kräver passage genom viktiga landgränsövergångar och rutter. Fördelen är större flexibilitet i val av rutt och transitstation, vilket möjliggör direkt leverans till destinationen. Nackdelar inkluderar relativt högre kostnader på grund av faktorer som bränslepriser och längre transportcykler.

Järnvägstransport

Som en del av den nya internationella land-havshandelskorridoren (ILSTC) startade järnvägstjänster som förbinder västkinesiska städer med Hanoi sin verksamhet i mars 2022. Järnvägstransporter erbjuder fördelar som miljövänlighet och stabilitet, med transportcykler som inte påverkas av väder- och trafikförhållanden. Kostnaderna ligger mellan sjöfrakt och flygfrakt. Nackdelarna inkluderar begränsningar av lastdimensioner och vikt, lägre hastighet jämfört med flygfrakt, och den är inte lämplig för brådskande leveranser.

Sjöfrakt

Det finns flera tillgängliga rutter. Fördelarna inkluderar högre kapacitet, miljövänlighet och relativt lägre kostnader. Nackdelarna inkluderar lägre hastighet och olämplighet för brådskande leveranser.

Fraktcykel från Kina till större hamnar i Vietnam

Flygfrakt

Från större kinesiska avresestäder som Peking, Shanghai, Guangzhou, etc., transporteras varor via internationella flyg till viktiga vietnamesiska flygplatser, såsom Tan Son Nhat International Airport i Ho Chi Minh City. Detta är den snabbaste transportmetoden, lämplig för brådskande leveranser och tidskänslig last. Nackdelarna inkluderar högre kostnader, ofta flera gånger dyrare än andra transportsätt. Den är lämplig för högvärdigt gods, men det finns begränsningar för lastdimensioner och vikt.

Valet av en specifik transportlösning beror på faktorer som varornas beskaffenhet, brådska, kostnadsbudget och leveranstid. Denna vietnamesiska kund, på grund av komprimerade produktionsscheman, valde sjöfrakt LCL (Less than Container Load) för att minimera kostnaderna. De valde denna metod från Tianjin Port, som tog 10 dagar att nå den angivna hamnen i Ho Chi Minh City som en del av deras produktionstid.

Dag 2 Vad kunden behöver göra: Vart ska vi transportera varorna? Ge transportpreferenser baserat på projektkrav – prioritera tidsbrist eller lägre kostnader?

Svårighetsgrad: ★☆☆☆☆

Dag 3-9 Tillverkning av de erforderliga krankrokarna inom 7 dagar

Efter vår korta kommunikation och ritningsbekräftelse är kunden lämplig för våra standardprodukter, på grund av detta förkortade leveranstiden avsevärt för denna transaktion, från kundorder till leverans, totalt 7 dagar.

För förfrågningar utan specifika krav har vi ett lager av standardiserade produkter, såsom:

• Kapaciteten för enkelkrok: 5t/6t/10t/12t/16t/20t/25t/32t/40t/50t/63t/80t/100t/125t/160t/200t/250t
• Kapaciteten för dubbelkrok: 10t/12t/16t/20t/25t/32t/40t/50t/63t/80t/100t/125t/160t/200t/250t

Detta tillvägagångssätt möjliggör maximering av produktionseffektiviteten, vilket sparar tid och kostnader för båda parter. Kundens produktionstidslinje komprimerades till 7 dagar. I slutändan är informationen om produktparametern som vi lämnade till kunden följande:

• Lyftkapacitet: 16t
• Krokmaterial: DG20
• Remskiva material: Q235B (rullad remskiva)
• Skalmaterial: Q235B
• Remskiva Antal: 2 st
• Produktionscykel: 7 dagar
• Leveranscykel: 10 dagar
• Destination: Hanoi, Vietnam
• Transport: Havsfrakt LCL

Naturligtvis, för krankomponenter som dessa, om du har ritningar, kommer vi att strikt följa ritningarna för produktion. Alternativt, om du har specifika krav, har vi ett team av professionella ingenjörer som kan engagera sig i detaljerad kommunikation med dig för att fastställa den mest lämpliga lösningen för dina behov.

Dag 3-9 Vad kunden behöver göra: Fråga då och då om produktionsförloppet.

Svårighetsgrad: ☆☆☆☆☆

Dag 10-19 rigorös förpackning säkerställer integriteten hos krankrokar under den 10-dagars sjöfartsresan.

För att säkerställa krankrokens integritet vid leverans till kunden är täta vattentäta åtgärder och robusta trälådor de optimala valen. Vi kommunicerade med kunden om transportsättet och valde frakt LCL, vilket kräver totalt 10 dagar. För mindre komponenter som dessa rekommenderar vi att du använder LCL-förpackningar (Less than Container Load), vilket ger kostnadsbesparingar.

Dag 10-19 Vad kunden behöver göra: Förordna en lokal transportplan, och om du har valt en dörr-till-dörr-tjänst, vänta bara på leveransen.

Svårighetsgrad: ★☆☆☆☆

Day20 Installationen av krankrokar är också enkel

Vid ankomsten av varorna, se till att produktens integritet. För installation av krankrokar har vi skapat en videodemonstration för din referens. Eftersom det finns många typer av lyftredskap som kroken är anpassad till används den vanligaste typen av travers här som exempel. Om du behöver höja dig, vänligen kör samtidigt som du upprätthåller lämpliga säkerhetsåtgärder.

1. Spänn fast säkerhetsbältet
2. Ta bort repstyrningen
3. Ta bort stållinan och ta ut den ur den gamla krankroken.
4. Klipp av den knutna vajern
5. Trä in vajern i den nya krankroken.
6. Montera stållinan
7. Montera repstyrningen
8. Testet avslutat

Om du fortfarande tycker att det är komplicerat kan vi sätta dig i kontakt med ditt lokala installationsteam som vi har arbetat med.

Dag 20 Vad kunden behöver göra: Om ditt team har professionell personal kan de följa videon eller de dokument vi tillhandahåller för installation. Ja, verkligen, det är så enkelt som visas i videon. Om inte, bör du förordna ett lokalt installationsteam. Som ett företag med över ett decenniums erfarenhet av handel och export av kranar, samarbetar vi även med installationsteam i vissa länder. Kontakta oss om det behövs!

Svårighetsgrad: ★★★☆☆

Sammanfattningsvis: Vad behöver du göra?

• Sättet att kontrollera krankroken är mycket enkelt: såsom visuell inspektion för böjning/vridning/sprickbildning, eller praktisk oförstörande testning;
• Processen för att köpa krankrokar är också mycket enkel: du förser oss med din kran för att matcha lyftkapaciteten/vajerdiametern och några speciella krav, och vi kan ge dig rätt program för dig;
• Transportkrankrokprogram vi kommer att välja för dig som passar dig, du vill komma fram i tid eller mer överkomligt program, vi har stor erfarenhet av att göra utrikeshandelsexport i detta avseende, den här punkten behöver du inte oroa dig handla om;
• Installation av krankrokar är lika enkelt, om videon ger dig vägledning inte är tillräckligt detaljerad kan du också kontakta vår säljare, vi har ett professionellt team av ingenjörer för att ge dig teknisk support;

Så om du har något behov av en krankrok, kontakta oss gärna. Låt oss använda vår expertis för att lösa ditt problem!

Zora Zhao

Expert på traverskran/portalkran/fockkran/krandelarlösningar

Med 10+ års erfarenhet inom kranens utomeuropeiska exportindustri, hjälpte 10 000+ kunder med deras frågor och funderingar före försäljning, om du har några relaterade behov, var god kontakta mig!

WhatsApp: +86 158 3611 5029

E-post: zorazhao@dgcrane.com