Hamnkranen är en mekanisk utrustning som lyfter godset från kajkanten till fartyget eller lossar godset från fartyget till kajkanten. Containerkran är en slags kran som används för att lasta och lossa containrar. Den används främst för containerstapling och horisontell transport i hamnar och staplar. Jämfört med gaffeltruckar har den fördelarna med flexibilitet, enkel användning, god stabilitet och lågt hjultryck, höga staplingslager och hög utnyttjandegrad. Den kan utföra cross-containeroperationer, särskilt lämplig för containerlastning och lossning i små och medelstora hamnar, järnvägstransferstationer och andra platser.
Rälsmonterade containerkranar används huvudsakligen för containerlossning, hantering och stapling på containerjärnvägsomlastningsvarv och stora containerlagrings- och transportvarv. Rälsmonterad containerportalkran är sammansatt av helljus, stela och flexibla portalben, lyftvagn, krankörmekanism, elsystem, kabinrum etc. Rälsmonterad containerportalkran kräver i allmänhet ett stort spelrum i portalens breddriktning ben, så att den övre delen av portalbenet öppnas till en U-form för att anslutas till den övre delen av portalbenet, och en vagnsunderhållsram sätts upp. Den rälsmonterade containerportalkranen kan lasta och lossa 20', 40', 45' internationella standardcontainrar. Lyftkapaciteten är i allmänhet 36t och 40,5t. Enligt platsen, containerlagring och transportprocess och lastning och lossning av fordon; Spännvidden kan delas in i 26m, 30m och 35m; Cantilevers kan delas in i icke konsoler, enkla konsoler och dubbla konsoler; Den övre vagnens rotation och den nedre spridarrotationen.
Den gummidäckade containerportalkranen är en specialmaskin för att stapla containrar. Den består av en portalram, ett kraftöverföringssystem, en lyftmekanism, en kranrörelsemekanism och en teleskopisk spridare. Lyftvagnen utrustad med containerspridaren går längs helljusspåret för att utföra containerlastning, lossning och stapling. Den rullande mekanismen av däcktyp kan få kranen att gå på lastplatsen och kan göra en 90° rätvinkelstyrning för att överföra från en lastplats till en annan. , flexibelt arbete. Beroende på körläget kan RTG delas in i dieselmotor-elektriskt läge och dieselmotor-hydrauliskt läge. Dieselgeneratorsystemet är vanligtvis anordnat på bottenbalken, huvudsakligen sammansatt av dieselgeneratorset, hjälpanordningar och maskinrum.
UMG typ Dubbelbalks portalkran är en idealisk hanteringsutrustning för utomhusdrift. Fribärare kan läggas till på båda sidor om huvudbalken (vanligtvis är fribärarens längd 1/4 av spännlängden), och avståndet mellan raka ben kan ökas för att underlätta passagen av stora varor från de raka benen. Strömförsörjningen kan tillhandahållas av kablar, glidande kontaktledningar och dieselgeneratorer. Portalkran har egenskaperna hög platsutnyttjande, stort driftområde, bred anpassningsförmåga och stark universalitet. Det används flitigt i hamnfraktgård. I hamnen används den huvudsakligen för lastning och lossning av utomhusgods, lager och bulklast.
DGCRANE har åtagit sig att tillhandahålla professionella kranprodukter och relevant service. Exporterad till över 100 länder, 5000+ kunder väljer oss, värda att lita på.
Våning 30, Gongyuan INT'I Building, Jinsui Road, Xinxiang City, Henan-provinsen, Kina
Fyll i dina uppgifter så kommer någon från vårt säljteam att återkomma till dig inom 24 timmar!