Portalkran för tunnelbana och tunnelbana: effektiva lösningar för borttagning av tunnelskräp

Gantry Crane för tunnelbane- och tunnelbanebyggen används i stor utsträckning vid byggandet av tunnelbanor och krafttunnlar. Den är avancerad och mångsidig och kan användas i olika platsmiljöer. Lyfthöjden är typiskt 10m över banan, med en spårlängd på 40m, och spännvidden är variabel mellan 16m och 30m. Kranen arbetar med varvtalsreglering med variabel frekvens (hastighetskontrollområde 1:10). Kranen är utrustad med specialiserade lyftanordningar: den ena är en hydrauliskt assisterad krok som vänder magasinet för luftavlastning; en annan är ett mekaniskt roterande vertikalt fast avlastningsställ som vänder upp och ned behållaren för lossning.

Tekniska krav

  • Kranens design, tillverkning och inspektion följer standarderna GB3811-2008 och GB/T14406-2011.
  • När kranen inte används ska den låsas med en spårklämma.
  • Arbetsmiljötemperaturen för denna kran är -20°C till 50°C.
  • En konsol kan användas när spännvidden är 24,2 m, och den måste tas bort om spännvidden är mindre än 24,2 m.
  • Kranens spännvidd är 21,2 m till 24,2 m, med ett variabelt steg på 200 mm.

Funktioner för portalkran för tunnelbana och tunnelbana

  • Brett hastighetsområde, hög lyfteffektivitet: Hastighetsområdet är 1:10 och lyfthastigheten kan justeras kontinuerligt efter belastningen. Detta möjliggör låghastighetsdrift under tung belastning och höghastighetsdrift under lätt belastning, vilket avsevärt förbättrar utmatningskranens arbetseffektivitet.
  • Extremt låg stabil positioneringshastighet: Den kan arbeta under lång belastning under långa perioder vid låga hastigheter.
  • Smidig och pålitlig drift: Vagnen och lyftsystemen använder variabel frekvenskontroll, vilket säkerställer smidiga, steglösa övergångar mellan hastigheter, vilket minimerar mekanisk påverkan.
  • Kontrollsystem med sluten slinga: Det gör att lyftkroken stannar vid nollhastighet, vilket avsevärt förlänger bromsarnas livslängd.
  • Låg ström, låg värmeutveckling: Motorns startström är mindre än 1,5 gånger märkströmmen, vilket minskar kraven på elnätet och förhindrar överhettning vid frekventa starter, stopp och reverseringar.

Specifikation

För mer detaljerade specifikationer, se DGCRANES katalog över portalkranar för tunnelbana och tunnelbana.

Fall

Beijing Construction Engineering Groups tunnelbanelinje 9
Beijing Construction Engineering Group-tunnelbana linje 9
Beijing Urban Construction Group Second Engineering Division Daxing Metro Project
Beijing Urban Construction Group Second Engineering Division-Daxing Metro Project
Beijing Thermal Power Project
Beijing Thermal Power Project
China Railway Sixth Group Co. Ltd. Chengdu Metro Line 3 1
China Railway Sixth Group Co., Ltd. Chengdu Metro Line 3
China Railway Sixth Group Co. Ltd. Shenzhen Metro Line 11 BT Project Section 1
China Railway Sixth Group Co., Ltd. (Shenzhen Metro Line 11 BT Project, Section 1)
Zhengzhou Yijian Group Zhengzhou Metro Airport Line Project
Zhengzhou Yijian Group-Zhengzhou Metro Airport Line Project

På DGCRANE är vi specialiserade på att tillhandahålla högkvalitativa, anpassningsbara portalkranar designade för effektivitet och tillförlitlighet. Med fokus på innovation och kundnöjdhet erbjuder vi skräddarsydda lösningar för att möta varje projekts unika behov.

Välj DGCRANE för branschledande produkter och exceptionell service. Vårt team är dedikerade till att stödja ditt projekt från design till installation, för att säkerställa optimal prestanda och smidig drift. Kontakta oss idag för att lära dig hur vi kan hjälpa dig att göra ditt byggprojekt till en framgång.

Fyll i dina uppgifter så återkommer vi till dig inom 24 timmar!

Klicka eller dra filer till det här området för att ladda upp. Du kan ladda upp upp till 5-filer.