Козловые краны для судостроительных заводов: специализированные подъемные решения для судостроительных заводов
Козловые краны для судостроительных заводов в основном используются для транспортировки крупных судовых конструкций, установки судового оборудования, перемещения сырья, а также сборки или ремонта судов. Они могут обрабатывать крупногабаритные и тяжелые объекты, играя решающую роль в обеспечении эффективных и безопасных операций в судостроении и процессах технического обслуживания.
В связи с большим размахом судостроения козловые краны, обычно портал использует конструкцию с одной жесткой ногой и одной гибкой ногой. Жесткая нога жестко соединена с главной балкой, в то время как гибкая нога соединена с главной балкой через гибкий шарнир.
Козловые краны на верфях обычно имеют две тележки, верхнюю и нижнюю. Верхняя и нижняя тележки движутся по своим соответствующим рельсам, при этом нижняя тележка может проходить под верхней тележкой. Кроме того, имеется горизонтальная тележка, которая движется горизонтально вдоль главной балки.
Функции
- Он имеет множество функций, включая одиночный подъем, тандемный подъем, воздушный переворот и горизонтальное микровращение в воздухе.
- Портал предлагает два типа на выбор пользователей: однобалочный и двухбалочный. Для оптимизации использования материала главная балка спроектирована с переменным поперечным сечением.
- Жесткая опора портала имеет два варианта исполнения: одностоечная и двухстоечная.
- Верхняя тележка оснащена двойными основными крюками, расположенными по обе стороны от главной балки, которые могут перемещаться вбок независимо или одновременно на 0-2 метра.
- Нижняя тележка имеет как основные, так и вспомогательные крюки, расположенные под центром главной балки.
- Верхняя и нижняя тележки могут проходить мимо друг друга во время работы.
- Все подъемные и ходовые механизмы используют частотно-регулируемую регулировку скорости.
- Со стороны жесткой опоры на верхней части главной балки установлен стреловой кран для обслуживания верхней и нижней тележек.
- Для удобства операторов и обслуживающего персонала внутри жесткой опоры установлен подъемник.
- Для предотвращения повреждений от сильного ветра устанавливаются надежные ветрозащитные устройства, такие как рельсовые зажимы, грунтовые анкеры и якорные цепи.
Параметры
| Грузоподъемность | Верхняя тележка | т | 75X2 |
| Нижняя тележка | 100 | ||
| Кран для обслуживания | 5 | ||
| Две тележки подъемные | 200 | ||
| Раздел обратного наведения | 150 | ||
| Пролет | м | 70000 | |
| Высота подъема | тележка | 50000 | |
| Кран для обслуживания | 65000 | ||
| Долг | А5 | ||
| Скорость | Скорость подъема | м/мин | 0.5~5~10 |
| 0.5~5~10 | |||
| 10 | |||
| Путешествие на тележке | 2.5~20~40 | ||
| 2.5~20~40 | |||
| 10 | |||
| Передвижение крана | 2.5~25 | ||
| Предельный размер | С1 | мм | 4000 |
| С2 | 3500 | ||
| С3 | 3500 | ||
| С4 | 4000 | ||
| Основное измерение | ЧАС | мм | 650 |
| Б | 31510 | ||
| Вт | 20000 | ||
| Макс.колесная загрузка | кН | 336 | |
| Общая мощность | кВт | 519 | |
| Рекомендовано использовать крановые рельсы | QU80 | ||
| Источник питания | 3-фазный переменный ток, 50 Гц, 10 кВ | ||
Случай
Козловые краны для судостроения, предназначенные для работы с большими пролетами, тяжелыми грузами и выполнения особых требований, представляют собой практичные, надежные и эффективные решения для судостроительной отрасли.
DGCRANE может адаптировать крановые решения в соответствии с вашими потребностями. Просто сообщите мне ваши спецификации, и наша техническая команда предоставит вам самые профессиональные решения.
