Таль Электрическая Kанатная

Двигатель с коническим ротором ZD/ Двигатель с коническим ротором ZDS. Подъемный двигатель ZD 0.8～13KW является трехфазным асинхронным тормозным двигателем с коническим ротором. Стандартный класс изоляции двигателя - класс B (может достигать классов F и H в зависимости от рабочих требований). Степень защиты - IP44/IP54. Он обладает такими характеристиками, как хороший теплоотвод, длительный срок службы, безопасность и надежность, и может быть пригоден для длительной работы в условиях высокой интенсивности труда. Когда двигатель находится на ±10% от номинального напряжения, электрическая таль будет нормально запускаться и тормозить при номинальной нагрузке.

Это основной компонент электрического подъемника. В нем используется трехступенчатый механизм передачи с цилиндрическими шестернями. Шестерни и валы шестерен изготовлены из термообработанной легированной стали, а все подшипники - подшипники качения. Корпус и крышка коробки изготовлены из высококачественного чугуна (серый чугун HT200 с хорошей виброустойчивостью), плотно собраны и хорошо загерметизированы.

В основном он состоит из гильзы, барабана, устройства промежуточного вала, устройства направляющего каната и устройства предельного направляющего стержня. Корпус изготавливается из стального листа, а гильза - из высококачественного чугуна или стальной трубы. На барабане установлена направляющая каната, чтобы канаты были расположены упорядоченно, без беспорядка. Кроме того, левое и правое движение пластины карты канатопровода толкает устройство направляющего стержня в движение, чтобы реализовать защиту предельной остановки подъема и спуска электрического подъемника. Стальной канат выбран в GB/T8918 стальной канат важного назначения, и коэффициент безопасности больше, чем 4,5 раза.

Соответствует стандарту GB/T1005.1～5-98. Кован из высокопрочной и высококачественной углеродистой стали, такой как DG20, с коэффициентом безопасности > 5. 0.5-5т использует крюк с одним шкивом, 10т и более тоннаж использует крюк с двумя шкивами. Поверхность крюка гладкая, без дефектов, таких как трещины, складки и пережог; нет внутренних дефектов, таких как трещины, белые пятна и другие включения, которые влияют на безопасность использования. Крюк оснащен предохранительной пряжкой для предотвращения расцепления каната и возможностью свободного вращения на 360°. Обеспечьте безопасность и надежность крюка во время использования.

Тележка состоит из двигателя траверсы, редуктора, настенной плиты, приводных и ведущих колес, плоских гаек, болтов и регулировочных площадок. Если высота подъема превышает 9 м, требуется 2 тележки (одна активная и одна приводная); для 10 т и выше требуется две активные тележки. В качестве двигателя используется тормозной двигатель с коническим ротором серии ZDY или двигатель с плавным пуском.

Концевой выключатель отключения, концевой выключатель сильного удара, ограничитель перегрузки, защита от потери давления и перекоса фаз и т.д.