- ИНДУСТРИИ
-
ОБОРУДОВАНИЕ
-
Мостовые краны
-
Однобалочный мостовой кран
-
Двухбалочный мостовой кран
-
Подвесной Кран
-
Подвесные краны с рабочим местом
-
Мостовые краны с низкой высотой подъема
-
Мостовой кран с грейферным ковшом
-
Электромагнитные мостовые краны с грузоподъемным магнитом
-
Электромагнитные мостовые краны с магнитной балкой
-
Ручные мостовые краны
-
- Мостовой Кран
- Козловой Кран
- Консольный Кран
- Стандартный кран и подъемник FEM
- Тележка для подъемника и лебедки
- Легкие краны
- Взрывозащищенные краны и подъемники
- Специальные краны
- Портовые краны
-
Электрические тележки для перемещения
-
Рельсовые тележки для перемещения
-
Тележки безрельсовые для перемещения
-
Тележки для переноса RGV
-
Тележки для передачи AGV
-
Надежные тяжелые тележки для перевозки ковшей
-
Мощные сверхмощные тележки для транспортировки рулонов
-
Улучшенные тележки для перемещения штампов
-
Мощные тележки для перемещения поддонов
-
-
Мостовые краны
- ЗАПЧАСТИ ДЛЯ КРАНОВ
- О НАС
- CONTACT US
Доставка двух комплектов двухбалочного мостового крана QDX12ton в Казахстан
- Безопасная рабочая нагрузка: 12 т
- Пролет: 16,5 м;
- Высота подъема: 12 м
- Рабочий класс: А5
- Скорость подъема: 0,63-6,3 м/мин.
- Скорость поперечного движения: 2,6-26 м/мин.
- Скорость движения крана: 4-40 м/мин.
- Источник питания: 380 В/50 Гц/3 фазы
- Режим управления: Кабинетное помещение
- Количество: 2 комплекта
Это второй заказ от этого клиента, первый заказ - 2 комплекта однобалочных мостовых кранов LDC16ton. Эти два комплекта 12-тонных двухбалочных мостовых кранов работают на одном рельсе, поэтому мы оснащены двумя комплектами устройств предотвращения столкновений Omron Infrad для каждого крана.
Учитывая, что транспортировка осуществляется в контейнерах, мы выбираем конструкцию QDX европейского типа, поперечное перемещение и перемещение крана представляют собой три в одном редукторе, основная и концевая балки являются соединением бота, что может сэкономить место во время транспортировки.
Вот преимущество дизайна QDX:
- Скорость подъема имеет более двух скоростей, которые контролируются частотным преобразователем, скорость может быть изменена плавно без удара.
- Двигатель/редуктор/тормоз имеет разъемную конструкцию, легко ремонтируемую и заменяемую.
- Канатный барабан имеет независимую опору и может быть заменен самостоятельно без подъема всей тележки. Существует независимая платформа обслуживания.
- Независимый тормоз, вы можете напрямую наблюдать за износом тормозных колодок, с функцией автоматической компенсации, функцией ручного отключения, функцией сигнализации замены фрикционных колодок (опционально), простой регулировкой и удобством обслуживания.
- Усиленная конструкция с грузоподъемностью 5-500 т Подходит для подъема крупного оборудования, такого как сталелитейные заводы, гидроэлектростанции, аэрокосмическая промышленность, атомные электростанции и т. д.
Ниже приведены фотографии готовой продукции и фотографии загрузки крана.
Загрузка крана
Загрузка арматуры
Загрузка арматуры
Зора Чжао
Эксперт в области мостовых кранов/козловых кранов/консольных кранов/запчастей для кранов
Имея более чем 10-летний опыт работы в сфере экспорта кранов за границу, мы помогли более чем 10 000 клиентам решить их предпродажные вопросы и проблемы. Если у вас есть какие-либо соответствующие потребности, пожалуйста, свяжитесь со мной!
