Главная>Блог/Методы обслуживания и устранения неисправностей электрической системы мостового крана

Методы обслуживания и устранения неисправностей электрической системы мостового крана

02 февраля 2024 г.

Электрические системы крана являются более сложной частью технического обслуживания мостового крана, электрическими в условиях воздействия, вибрации и колебаний в условиях работы, легко обнаружить электрические неисправности крана, особенно в условиях высокой температуры, пыли, влажности и других суровых условиях. , оно с большей вероятностью выйдет из строя и может привести к несчастным случаям. При обслуживании электрической системы мостового крана необходимо уделять внимание всем аспектам, чтобы обеспечить надежность и безопасность оборудования.

Причины неисправности электросистемы крана и техническое обслуживание

Неисправность Феномен 1: Замкните выключатель питания, нажмите кнопку, контактор не всасывается, кран невозможно запустить.

Причина неудачи:

  1. Нет питания от блока питания
  2. Предохранитель перегорел
  3. Ручка кулачкового контроллера не находится в нулевом положении, сломан контакт защиты нулевого положения.
  4. Сам контактор поврежден
  5. Контакты аварийного выключателя не замкнуты.  
  6. Выключатель люка, переключатель двери перил балки отсоединен, не закрыт

Поддерживающее лечение:

  1. Используйте блок переменного напряжения мультиметра, чтобы измерить, есть ли напряжение на входной клемме выключателя питания, и примите меры, если напряжение не соответствует норме.
  2. Замените новый предохранитель
  3. Установите все три ручки кулачкового контроллера в нулевое положение.
  4. Замените контактор
  5. Действуйте, чтобы закрыть его
  6. Закройте люк и периловую дверь так, чтобы они все находились в закрытом состоянии.
Меры по техническому обслуживанию: Проверьте, нормальный ли контакт каждого электроприбора (кулачкового контроллера или главного командного контроллера, рычажного контроллера и контактора и т. д.), нормально ли проходит ток и возвращается ли положение ручки в исходное положение.
Явление неисправности 2: После замыкания силового выключателя нажмите кнопку, контактор сработает, но сработает реле максимального тока.

Причина неудачи:

Контроллер камеры имеет замыкание на землю

Поддерживающее лечение:

Используйте мультиметр и мегаомметр для проверки кулачковых контроллеров поочередно, чтобы найти и устранить замыкания на землю.
Меры по техническому обслуживанию: Проверьте, нет ли на контактах кулачкового контроллера явления сожженных волос, при необходимости необходимо своевременно шлифовать металлургической наждачной бумагой и даже заменять контакты после использования.
Феномен неисправности 3: Электропитание было включено, контактор работал на поглощение, но двигатель не вращается после того, как кулачковый контроллер занял нулевое положение.

Причина неудачи:

  1. Подвижные и статические контакты кулачкового контроллера не соприкасаются или имеют плохой контакт.
  2. Повреждение резистора регулирования скорости или обмотки ротора двигателя.
  3. Щетки и провода скользящего контакта не контактируют или имеют плохой контакт.

Поддерживающее лечение:

  1. Отрегулируйте контакт кулачкового контроллера или замените кулачковый контроллер.
  2. Отремонтируйте или замените резистор регулятора скорости или двигатель.
  3. Отрегулируйте состояние контакта щетки и сдвиньте контактный провод, чтобы вернуть его в нормальное состояние.
Меры по техническому обслуживанию: проверьте, нет ли на контактах каждого электроприбора (кулачкового контроллера или главного командного контроллера, контроллера связи и контактора и т. д.) явления подгоревших волос, при необходимости их необходимо немедленно отшлифовать металлургической наждачной бумагой и даже заменить контакты после использования. .
Неисправность 4: Щетки двигателя производят искры, превышающие указанный уровень, или контактные кольца сгорают.

Причина неудачи:

  1. Плохой контакт щетки или загрязнение маслом
  2. Контакт щетки слишком тугой или слишком свободный
  3. Замена щетки не соответствует требованиям во время технического обслуживания.

Поддерживающее лечение:

  1. Отремонтируйте щетки, чтобы обеспечить хороший контакт.
  2. Отрегулируйте пружину щетки так, чтобы щетка имела нормальное контактное давление.
  3. Замените щетки
Меры по техническому обслуживанию:Регулярно проверяйте контактное кольцо, держатель угольной щетки, при длительном использовании появится ненормальный износ коллекторного кольца или щетки, вибрация щетки, появление искр и другие проблемы.
Явление неисправности 5: сильные искры и сильные ожоги между подвижными и неподвижными контактами кулачкового контроллера.

Причина неудачи:

Неправильное контактное давление или заусенцы на подвижных и статических контактах кулачкового контроллера.

Поддерживающее лечение:

Отрегулируйте контактное давление, устраните заусенцы или замените подвижные или статические контакты.
Меры по техническому обслуживанию: проверьте, нет ли на контактах каждого электроприбора (кулачкового контроллера или главного командного контроллера, контроллера связи и контактора и т. д.) явления подгоревших волос, при необходимости их необходимо немедленно отшлифовать металлургической наждачной бумагой и даже заменить контакты после использования. .
Явление неисправности 6: Недостаточная мощность двигателя, низкая скорость.

Причина неудачи:

  1. Тормозной соленоид не полностью освобожден
  2. Пониженное напряжение сети
  3. Возникает явление механического застоя.

Поддерживающее лечение:

  1. Проверьте и отрегулируйте тормозной соленоид.
  2. Отрегулируйте нагрузку или исключите причину низкого напряжения.
  3. Исключите механические проблемы
Меры по техническому обслуживанию: Проверяйте, не перегревается ли тяговый двигатель каждой организации, и часто наблюдайте за работой двигателя, чтобы убедиться в отсутствии каких-либо отклонений.
Явление отказа 7: Якорь не сбрасывается после отключения питания соленоида.

Причина неудачи:

  1. Мотор застрял
  2. К поверхности железного сердечника прилипло масло.
  3. Смазочное масло замерзает в холодное время года.

Поддерживающее лечение:

  1. Восстановить механизм
  2. Удалите масло с поверхности железного сердечника.
  3. Обработка или замена смазочного масла
Меры по техническому обслуживанию: Очистите внутренние детали, проверьте износ деталей двигателя (например, щеткодержателей и контактных колец) и проверьте, нет ли посторонних звуков во время работы. Проверьте и отремонтируйте органы управления и при необходимости переключите контакты.
Явление неисправности 8: такие проблемы, как невозможность остановки крана во время работы или раскачивание при остановке.
Причина неисправности: отказ тормозов. Техническое обслуживание:Замена тормозов
Меры по техническому обслуживанию: Проверьте рабочее состояние тормоза и замените его, если есть какие-либо проблемы.

Вышеуказанные рекомендации следует адаптировать к конкретной модели мостового крана и рекомендациям производителя. При выполнении технического обслуживания, пожалуйста, убедитесь, что работа выполняется в соответствии с соответствующими правилами техники безопасности и стандартными рабочими процедурами. В Degong Crane работают профессиональные инженеры-электрики, поэтому, если у вас возникнут какие-либо проблемы, вы можете обратиться за помощью к нам.

Зора Чжао

Эксперт в области мостовых кранов/козловых кранов/консольных кранов/запчастей для кранов

Имея более чем 10-летний опыт работы в сфере экспорта кранов за границу, мы помогли более чем 10 000 клиентам решить их предпродажные вопросы и проблемы. Если у вас есть какие-либо соответствующие потребности, пожалуйста, свяжитесь со мной!

Ватсап: +86 158 3611 5029
Электронная почта: zorazhao@dgcrane.com
мостовой кран,подъёмный кран,мостовой кран,Электрическая система мостового крана

Похожие блоги

Лайтбокс