Главная>Случаи/Один комплект электрического цепного подъемника и одна пара концевых кареток экспортируются в Судан

Один комплект электрического цепного подъемника и одна пара концевых кареток экспортируются в Судан

Сентябрь 19, 2018
  1. Конечные вагоны LD5t-S10m-H8m
    Двигатель передвижения: YSE802-4/2×0.8kw
    Общая длина: 2 м
    Скорость перемещения: 20 м/мин
    Питание: 415 В/50 Гц/3ф;
    Метод управления: дистанционное управление
  1.  5T Электрический цепной подъемник с электрической тележкой
    Грузоподъемность: 5 т
    Высота подъема: 8 м
    Скорость подъема: 2,7 м/мин
    Источник питания: 3ph 415v 50hz
    Метод управления: дистанционное управление

20 декабря 2017 года мы получили запрос от Мохаммеда, Судан. Сначала наш клиент сказал нам, что им нужен только двигатель машины и 2 боковых колеса без пролета, максимальный подъем составляет 5 тонн, используется для пластиковых форм и высота цепи составляет 8 м. После общения по электронной почте, мы подтвердили, что нашему клиенту нужен передвижной блок с колесами для 2 сторон и 5T электрическая тележка типа цепной тали с дистанционным управлением для их старого крана, как показано на следующем рисунке.

Что такое электрическая цепная таль?
Это легкое подъемное оборудование и передовые технологии; Его основной корпус изготовлен из высокопрочного сплава, поэтому он имеет небольшой объем, легкий вес, компактную структуру, простоту в эксплуатации, красивый дизайн и т. д.
Он широко используется в машиностроении, автомобилестроении, электронике, производстве стекла, пищевых продуктов, судостроении и морденизированном производстве, сборочной линии, логистике и т.д.; особенно для узких и небольших рабочих мест, таких как склад, порт, цех дозирования и т.д.

Затем мы продолжили подтверждать пролет главной балки старого крана и другие размеры, длину хода крана и точную высоту подъема. Когда мы получили все параметры, наш инженер приступил к разработке чертежа для концевых кареток и типа цепной тали, как показано на рисунке ниже.

Торцевая каретка Чертеж 1

Что касается пульта дистанционного управления, они хотели знать, может ли он управлять как цепной талью, так и концевыми каретками. Ответ был положительным! Затем мы отправили предложение с морским и воздушным фрахтом в порт Судана. После сравнения наш клиент решил выбрать морскую перевозку. В 3 января 2018 года мы начали организовывать производство, когда мы получили оплату после подписания PI.В 22 января 2018 года мы закончили производство и организовали доставку товаров, как показано ниже.
1.Цепная таль и концевые каретки.

13F4874E736C8CB6EF1DB5EA0E25F7E8 696179518206980719

2.Электрические и крановые колеса.

207980786219786367 631198138412777133

В 15 марта 2018 года наш клиент получил товар и ввел его в эксплуатацию после установки.

Изображение WhatsApp 2018 05 06 в 18.37 Изображение WhatsApp 2018 05 06 в 18.37.32

Зора Чжао

Зора Чжао

Эксперт в области мостовых кранов/козловых кранов/консольных кранов/запчастей для кранов

Имея более чем 10-летний опыт работы в сфере экспорта кранов за границу, мы помогли более чем 10 000 клиентам решить их предпродажные вопросы и проблемы. Если у вас есть какие-либо соответствующие потребности, пожалуйста, свяжитесь со мной!

Ватсап: +86 158 3611 5029
Электронная почта: zorazhao@dgcrane.com
Кран,подъемник,Новости

Похожие блоги

Устранение неисправностей мостового крана: распространенные неисправности, решения и советы по техническому обслуживанию

17 января 2025 г.
Читать полностью

Руководство по выбору контактных рельсов мостового крана: обеспечение надежной и эффективной передачи электроэнергии

13 января 2025 г.
Читать полностью

Контрольный список проверок подъемных кранов: экономия средств и предотвращение рисков

06 января 2025 г.
Читать полностью

Безопасность эксплуатации мостового крана: 6 распространенных заблуждений, которые вам нужно знать

03 января 2025 г.
Читать полностью
Лайтбокс