Однобалочный мостовой кран
Двухбалочный мостовой кран
Подвесной Кран
Подвесные краны с рабочим местом
Мостовые краны с низкой высотой подъема
Мостовой кран с грейферным ковшом
Электромагнитные мостовые краны с грузоподъемным магнитом
Электромагнитные мостовые краны с магнитной балкой
Ручные мостовые краны
Рельсовые тележки для перемещения
Тележки безрельсовые для перемещения
Тележки для переноса RGV
Тележки для передачи AGV
Надежные тяжелые тележки для перевозки ковшей
Мощные сверхмощные тележки для транспортировки рулонов
Улучшенные тележки для перемещения штампов
Мощные тележки для перемещения поддонов
Ассортимент продукции кранов очень широк, а размеры сильно варьируются. Как правило, экспортное оборудование доставляется морским транспортом. Доставка предъявляет большие требования к упаковке:
1. Размер: Если размер компонента небольшой, его можно перевозить в контейнере, если размер компонента большой, его нужно перевозить навалом (целым судном или на транспорте).
2. Антикоррозийные требования: антикоррозийные условия в контейнере должны быть хорошими, а воздействие соляного тумана, дождя, снега и солнечного света должно быть учтено при обнажении палубы.
3. Требование предотвращения повреждений: Упаковка должна выдерживать случайные условия ударов, перекатывания и даже падения во время общей погрузки и разгрузки.
Существует два типа деревянных ящиков: обычные деревянные ящики и каркасные деревянные ящики.
Контейнер обычно выбирается стандартный 20- или 40-футовый контейнер, его модель - 1C или 1A, его внешняя высота номинально составляет 2438 мм, внутренняя минимальная высота - 2197 мм, ширина - 2330 мм, длина - 5867 мм или 11998 мм, а высота открытия дверной коробки - 2134 мм. Если у вас есть требования к высоте, вы можете выбрать высокий бокс 1CC или 1AAA.
Для важных компонентов обычно используется специальная транспортная оснастка. Для крупных конструктивных элементов, как правило, применяется метод голого монтажа + защита ключевых деталей. Уровень антикоррозийной упаковки обычно соответствует уровню 3, а контактные поверхности, такие как места структурных шарниров, покрываются антикоррозийной смазкой, затем наматывается упаковочная лента, а снаружи добавляется фанера для предотвращения ударов. При перевозке крупных компонентов по морю также требуется расчет рабочего состояния. Как правило, классификационное общество имеет инструкции и обязательные требования.
Зора Чжао
Эксперт в области мостовых кранов/козловых кранов/консольных кранов/запчастей для кранов
Имея более чем 10-летний опыт работы в сфере экспорта кранов за границу, мы помогли более чем 10 000 клиентам решить их предпродажные вопросы и проблемы. Если у вас есть какие-либо соответствующие потребности, пожалуйста, свяжитесь со мной!
Последний прайс-лист DGCRANE, новости, статьи и ресурсы.