Настройка однобалочного мостового крана стала проще: выберите идеальное решение для завода небольшой высоты

«У меня низкий завод, как мне добиться большей высоты подъема в ограниченном верхнем пространстве?» Ниже приведен пример, который поможет вам понять, как выбрать индивидуальное решение с однобалочным мостовым краном, которое лучше всего соответствует вашим потребностям в низком пространстве с ограниченной высотой.

Анализ ситуации на заводе – Низкое и ограниченное пространство над головой

Мы получили запрос от клиента, который хочет приобрести 6 комплектов 5-тонных однобалочных мостовых кранов для одного из пролетов в цехе. Однако заводская конструкция относительно низкая, минимальная высота от земли до самой нижней части крыши составляет всего 5175 мм. Это относится к категории заводских типов с низкой высотой: Прежде чем покупать индивидуальный однобалочный мостовой кран/однобалочный мостовой кран, вам необходимо знать несколько ключевых моментов:

• Грузоподъемность: это заранее определенный максимальный вес, на который рассчитан мостовой кран. Номинальная грузоподъемность обычно указывается на паспортной табличке подъемной установки и конструкции моста.
• Высота подъема (H): для крюкового мостового крана это обычно означает высоту от центра крюка до земли. Расстояние от верхней поверхности заводской опоры опор до самой нижней точки крыши определяет, какие варианты однобалочного мостового крана являются жизнеспособными, тем самым определяя максимальную высоту подъема.
• Пролет (S): Расстояние между центральными положениями двух крановых путей определяет пролет. Пролет в сочетании с выбором типа однобалочного мостового крана определяет левое и правое крайние положения для подъема.
• Длина перемещения крана (L): однобалочный мостовой кран обычно преодолевает расстояние хода от 50 до 60 метров.

Сопоставление решений — альтернативные решения для адаптации

Существует множество типов однобалочных мостовых кранов, но из-за нехватки места над заводом заказчика единственными применимыми решениями являются однобалочные электрические мостовые краны (однобалочные мостовые краны), однобалочные мостовые краны с низкой строительной высотой и однобалочные мостовые краны типа FEM/DIN. Наши инженеры разработали чертежи этих трех типов 5-тонных однобалочных мостовых кранов в соответствии с размерами завода заказчика.

Анализ схемы – сравнение цены, высоты подъема, использования пространства и послепродажного обслуживания.

Согласно нашему предыдущему опыту, вот рекомендации для клиентов при выборе однобалочного мостового крана:

• Если вы хотите выбрать наиболее экономичное решение;
• В ограниченном вертикальном пространстве возможна настройка большей высоты подъема;
• Если вы хотите, чтобы максимальное левое и правое крайние положения обеспечили больший охват рабочей зоны;
• Чтобы сократить расходы на техническое обслуживание, выберите более простое решение.

Сравнение цен на однобалочный мостовой кран 5 тонн

Сравнение цен на 5-тонный однобалочный мостовой кран для однобалочного мостового крана с тем же пролетом/Однобалочный мостовой кран с низкой строительной высотой/Однобалочный мостовой кран типа FEM. Однобалочный мостовой кран изготавливается по индивидуальному заказу в соответствии с конкретными требованиями. Эта цитата действительна только для предварительного предложения во время первоначального общения. Чтобы получить решение, соответствующее вашим потребностям, свяжитесь с нами.

Сравнение высоты подъема

На различия в высоте подъема однобалочных мостовых кранов влияют несколько факторов:

• Метод соединения между главной балкой и концевой балкой. В этом случае наиболее подходящим подходом является подвесное соединение, где два конца главной балки соединены с фланцем в середине концевой балки с помощью высокопрочных установочных болтов. Однако для 5-тонного однобалочного мостового крана FEM/DIN из-за меньшей конструкции концевой балки высота поперечного сечения концевой балки недостаточна для размещения значительного количества соединительных болтов, и необходимо использовать соединение с опорной конструкцией.
• Конструктивная форма электротали сама по себе может определять чистую высоту подъема электротали, т. е. высоту от центра крюка до нижней поверхности нижней крышки главной балки.

Сравнение высоты подъема электрических подъемников

Из-за конструктивных различий, особенно в расположении колес тележки, между канатной электрической талью типа CD и канатной электрической талью с низкой высотой подъема или канатной электрической талью европейского типа:

•  Тросовая электрическая таль типа CD имеет тележные колеса, расположенные в верхней части конструкции тали.
• Напротив, у тросовых электрических тельферов с низкой высотой подъема и тросовых электрических тельферов европейского типа колеса тележки расположены в середине конструкции подъемника.

Такая конструкция позволяет поднять корпус электротельфера над главной балкой, тем самым увеличивая высоту подъема однобалочного мостового крана.

Сравнение максимальной высоты подъема

В ходе общения с заказчиком выяснилось, что цех, где будет использоваться однобалочный мостовой кран, состоит из ряда токарных станков. Частота использования невысокая, а максимальная высота станка составляет 2000 мм. Максимальная высота обрабатываемых заготовок для подъема составляет 800 мм. Для обеспечения стабильного подъема необходима минимальная высота подъема 3500 мм. Поэтому подходящие варианты ограничиваются двумя последними типами.

Сравнение охвата для левого и правого крайних положений подъема

Крайние левые и правые положения определяют пределы рабочего диапазона, который может преодолеть мостовой кран. Левое и правое крайние положения, которые может перекрыть 5-тонный однобалочный кран EOT, имеют диапазон ширины 8300 мм. Однобалочный мостовой кран с низкой высотой высоты может охватывать диапазон ширины 8300 мм в крайнем левом и правом положении. Однобалочный мостовой кран FEM/DIN может охватывать диапазон ширины 8880 мм для его левого и правого крайних положений. Левое и правое крайние положения для однобалочных мостовых кранов EOT и однобалочных мостовых кранов с низкой высотой потолков одинаковы. Однако благодаря своей компактной конструкции однобалочный мостовой кран FEM/DIN может охватывать более широкую рабочую зону. Все три решения однобалочных мостовых кранов подходят для компоновки обрабатывающих станков заказчика.

Сравнение требований к послепродажному обслуживанию

•  Проверка тормозов: В однобалочном мостовом кране FEM/DIN используются дисковые тормоза, которые не требуют обслуживания в течение всего срока службы. Напротив, тормоза однобалочных кранов EOT и однобалочных мостовых кранов с малой высотой требуют регулировки примерно каждые три месяца. Невыполнение регулировок при техническом обслуживании может привести к серьезным последствиям, таким как увеличение тормозного пути и проскальзывание крюка.
• Отображение кода неисправности. Однобалочные краны EOT и однобалочные мостовые краны с малой высотой можно проверить на наличие неисправностей только визуально и с помощью внешнего испытательного оборудования. Однобалочный мостовой кран FEM/DIN имеет естественное преимущество при устранении неисправностей. Он может быстро определить проблемную точку по номерам кодов неисправностей, что способствует быстрому устранению проблем.
• Различия в двигателях: двигатели однобалочных кранов EOT и однобалочных мостовых кранов с малой высотой используют открытую трансмиссию, что приводит к сильному удару и шуму. С другой стороны, однобалочный мостовой кран FEM/DIN обычно оснащен двигателем «три в одном» с закрытой трансмиссией, что обеспечивает более мягкий запуск и более длительный срок службы.
• Функция «черного ящика»: во время ежемесячных проверок однобалочный мостовой кран FEM/DIN может экспортировать данные из «черного ящика», предоставляя информацию об использовании, распределении напряжений и оставшемся периоде использования. Однобалочные краны EOT и однобалочные мостовые краны с малой высотой полагаются на визуальный осмотр для выявления проблем.
• Силовой кабель подъемника. В однобалочных кранах EOT и однобалочных мостовых кранах с малой высотой используются силовые кабели, которые склонны к запутыванию и беспорядку. Напротив, в однобалочном мостовом кране FEM/DIN используется стальная буксирная цепь С-образной формы для более организованной прокладки кабелей.

В заключение

1. С ценовой точки зрения разница в цене между 5-тонным однобалочным электрическим мостовым краном и однобалочным мостовым краном с низкой высотой незначительна, в то время как цена однобалочного мостового крана FEM/DIN намного выше.
2. Сравнение высот подъема показывает явное преимущество однобалочного мостового крана с низкой строительной высотой и однобалочного мостового крана FEM/DIN: а. Однобалочные электрические мостовые краны: 3135 мм б. Однобалочный мостовой кран с низкой строительной высотой: 3645 мм в. Однобалочный мостовой кран FEM/DIN: 3817 мм
3. Что касается максимального покрытия рабочей зоны за счет левого и правого крайних положений, однобалочный мостовой кран FEM/DIN имеет существенное преимущество. Однако, учитывая реальный сценарий использования клиента, требования к левому и правому крайним положениям не высоки.
4. Исходя из нашего отраслевого опыта, однобалочный мостовой кран FEM/DIN требует меньшего послепродажного обслуживания.

После обмена этими сравнительными анализами с клиентом, учитывая низкую частоту использования однобалочного мостового крана и подчеркивая соображения ценообразования и требований к высоте подъема, клиент в конечном итоге выбрал решение однобалочного мостового крана с низкой габаритной высотой. Был подписан контракт на закупку 6 комплектов. DGCRANE имеет более 10 лет опыта в настройке мостовых кранов, независимо от того, является ли ваш завод обычным типом или типом малой высоты/низкое положение опоры/неспособные нести нагрузку колонны или нуждается в крыше для несущей нагрузки/требованиях к сверхширокому пролету и т. д. особые обстоятельства, мы можем помочь вам подобрать идеальное индивидуальное решение для мостового крана, которое будет соответствовать вашим потребностям. Свяжитесь с нами сейчас!