11 комплектов мостовых и козловых кранов экспортированы в Южную Африку

Первоначальный запрос был получен 8 июля, клиент запросил несколько мостовых кранов, козловой кран и консольный кран с перемещением по стене. В первом сообщении клиент указал приблизительные параметры, но еще не определил конкретные количества. Исходя из его требований, мы рекомендовали традиционное китайское проектное решение.

Клиент упомянул о планах посетить Китай в октябре, поэтому мы предоставили пригласительное письмо. Как и было запланировано, клиент в сопровождении техника по установке крана посетил наш завод с 28 по 29 октября.

Утром мы провели клиента по нашим производственным цехам для обоих однобалочные мостовые краны и двухбалочные мостовые краны, а также цех козлового крана. Мы объяснили процессы сварки и покраски главной балки. Учитывая ограничения по размеру контейнерной перевозки, мы продемонстрировали, где главная балка будет отсоединена для транспортировки и как она будет собираться после установки, включая наши методы упаковки.

Во время визита клиент проявил особый интерес к однобалочный полукозловой кран кран в мастерской, отметив, что он соответствует их требованиям. Они запросили особые настройки, включая безрельсовую наземную балку, двигатель серии F для экономии места между опорами и защитную раму из стальной клетки для двигателя на наземной балке. Все эти запросы могут быть выполнены.

Кроме того, поскольку наземная балка спроектирована без рельсов, мы предложили добавить направляющие колеса к концевой балке. Это помогло бы защитить колеса, движущиеся по рельсам, и предотвратить сход с рельсов, обеспечивая более плавную и безопасную работу.

После утреннего визита мы вернулись в офис и подробно обсудили количество кранов, тоннаж, пролет, высоту подъема, схему расположения крана, конфигурацию, сроки поставки и количество, необходимое клиенту.

Днем мы отвезли клиента посетить производственные цеха традиционных китайских и европейских электроталей, включая производство двигателей и испытания под нагрузкой, электропроводку, сборку талей и испытания под нагрузкой. Мы также посетили производственные цеха редукторов, колес, крюков и барабанов, и клиент был глубоко впечатлен.

Поскольку клиент знаком с продукцией кранов, а также занимается установкой оборудования и пусконаладочными работами в Южной Африке, он очень доволен качеством нашей продукции. Через неделю после возвращения клиента в Южную Африку мы окончательно определились с содержанием и деталями контракта. Первая партия заказов включала 11 комплектов кранов. Заказ крана был запущен в производство в конце ноября и завершен в середине января. Мы отправили эти 11 комплектов кранов перед китайским Новым годом.

Ниже представлены фотографии производства.

Клиент получил товар в конце февраля и начал установку в начале марта. Мы предоставили клиенту общий чертеж установки и электрические чертежи для справки. Клиенты установили эти краны самостоятельно. Установка была завершена в течение 2 недель, и были отправлены 2 фотографии установки.

Таким образом, заказ на первую партию проектов был успешно выполнен. Это довольно приятное сотрудничество, в настоящее время мы находимся в процессе сообщения деталей второй партии заказов.

Если вам нужны краны, обращайтесь в DGCRANE. У нас вы всегда получите лучшие продукты и услуги!

Зора Чжао

Эксперт в области мостовых кранов/козловых кранов/консольных кранов/запчастей для кранов

Имея более чем 10-летний опыт работы в сфере экспорта кранов за границу, мы помогли более чем 10 000 клиентам решить их предпродажные вопросы и проблемы. Если у вас есть какие-либо соответствующие потребности, пожалуйста, свяжитесь со мной!

Ватсап: +86 158 3611 5029

Электронная почта: zorazhao@dgcrane.com