Главная>Сборка блока колес мостового крана

Сборка блока колес мостового крана

Колеса мостового крана являются важнейшими компонентами в механизме передвижения крана, выдерживая большие нагрузки и обеспечивая безопасное направление крана по заданному пути. В мостовых кранах основные используемые колесные пары включают колесные пары LD-редуктора, колесные пары тележки подъема, колесные пары с круглым корпусом подшипника, колесные пары с круглым корпусом подшипника и колесные пары с разъемным корпусом подшипника на 45°. 

Они подходят для различных типов механизмов передвижения мостовых кранов, таких как электрические однобалочные краны, электрические однобалочные подвесные краны, двухбалочные мостовые краны и литейные мостовые краны.

Колесо крана LD Gear в сборе

L-образный блок колеса крана в сборе

Разъемная коробка подшипников под углом 45° в сборе с крановым колесом

Круглый подшипниковый узел кранового колеса (европейского типа)

Комплекты колес для подъемной тележки (цилиндрический профиль)

Комплекты колес для подъемной тележки (конический протектор)

Колесо крана LD Gear в сборе

Колесо крана LD-редуктора — это устройство, используемое для поддержки крана и его груза, позволяющее крану двигаться вперед и назад по рельсам. Это важный компонент механизма передвижения крана.

Колесо редукторного крана в сборе1

Компоненты:

Колесо крана LD gear состоит из четырех частей: вала колеса, обода колеса, подшипника и зубчатого венца. Основным материалом для колеса крана LD gear является сталь 45#, которая поверхностно закалена для обеспечения хорошего качества при низкой стоимости.

Материалы:

  • Вал колеса изготовлен из стали 45# с закалкой, достигающей твердости HB217-HB255. Имеет смазочные отверстия для смазки.
  • Обод колеса отлит из стали 45#, затем подвергнут тонкой механической обработке и поверхностной закалке. Поверхность катания имеет твердость HB300-HB380, с толщиной закаленного слоя 8-12 мм и твердостью не менее HB260 на глубине 10 мм.
  • Наружная поверхность колеса покрыта черной антикоррозионной краской для предотвращения коррозии.
  • Подшипники представляют собой шарикоподшипники с глубокими канавками, основные модели включают 314, 412, 318 и 414. Каждый комплект колес LD включает два ведущих колеса, два ведомых колеса и соответствующий вал LD.

Параметры:

Спецификации для колес крана LD gear в основном включают два размера: Φ300 и Φ400, с шириной паза 70 мм и 90 мм. Другие диаметры также могут быть изготовлены на заказ по нестандартным спецификациям.

Колесо крана LD в сборе1000
Модель D D1 д d1 d2 Б Б1 Би 2
ЛД300 ø270 ø300 ø70 ø150 ø75 70 38 270
ЛД400 ø370 ø400 ø90 ø190 ø100 90 40 280

Особенности:

  • Колесо редукторного крана LD не имеет корпуса подшипника; подшипник устанавливается непосредственно внутри колеса, что обеспечивает простоту конструкции, высокую экономическую эффективность, высокую взаимозаменяемость деталей и простоту закупки.
  • Регулировка колеса крана, когда оно задевает рельсы или сходит с рельсов, неудобна.
  • Замена и разборка подъемного колеса может оказаться весьма затруднительной.

Приложения:

однобалочный мостовой кран
Однобалочный мостовой кран

L-образный блок колеса крана в сборе

L-образный блок колеса крана в сборе1

Параметры:

Параметры сборки колеса крана L-блока 1
Элемент D D1 Д2 Д3 D4 Б Б1 Л1 Л2 Л3 Л4 Л5 Л6 Л7 Л8 Масса
Активные крановые колеса ø500 500 540 100 105 75 80~130 130~180 50 230 280 230 400 105 140 310 271~293
Пассивные крановые колеса ø500 500 540 100 105 / 80~130 130~180 50 230 280 230 / / 140 310 264~286
Активные крановые колеса ø600 600 640 100 105 80~150 130~210 50 230 280 230 415 130 140 310 316~381
Пассивные крановые колеса ø600 600 640 100 105 / 80~150 130~210 50 230 280 230 / / 140 310 306~381
Активные крановые колеса ø700 700 750 120 125 90 100~150 150~200 80 235 315 260 455 130 160 350 502~542
Пассивные крановые колеса ø700 700 750 120 125 / 100~150 150~200 80 235 315 260 / / 160 350 489~534
Активные крановые колеса ø800 800 850 150 155 95 100~150 150~210 90 275 365 300 500 130 190 410 742~823
Пассивные крановые колеса ø800 800 850 150 155 / 100~150 150~210 90 275 365 300 / / 190 410 729~810

Особенности:

  • Колесный узел крана L-образного блока обычно имеет конструкцию корпуса углового подшипника, что делает его пригодным для больших нагрузок и частых условий эксплуатации.
  • Ошибки установки колесной пары можно вручную отрегулировать и компенсировать, что гарантирует точность сборки.

Приложения:

Двухбалочный мостовой кран типа QD
тележка лебедки крана

Случаи:

В Польшу доставлено 4 комплекта крановых колес в сборе

  • Размер: Ø1000x210 мм.
  • Материал кранового колеса: 42CrMo
  • Марка подшипника: Марка SKF
  • Твердость поверхности протектора кранового колеса: 45-50 HRC.
  • Глубина: 6-8 мм
  • Твердость поверхности: HB220-260
L-блок крановое колесо сборочный случай 2

4 комплекта Ø1000x210 мм кованых колес в сборе для продажи в Польшу

  • Материал диска: кованый 42Crmo;
  • Материал вала: Кованый 42Crmo
  • Роликовый подшипник Øi200-Øe310-109 код 24040 CC_W33
  • Марка подшипника: SKF
  • Технология обработки: Кованые
  • Твердость поверхности: 45-50 HRC (глубина проникновения 6-8 мм)

Разъемная коробка подшипников под углом 45° в сборе с крановым колесом

Разъемная коробка подшипников под углом 45° в сборе с крановым колесом

Параметры:

Параметр узла кранового колеса с разъемным подшипником 45°
Элемент D D1 Д2 Д3 D4 Б Б1 Л1 Л2 Л3 Л4 Л5 Л6 Масса
Активные крановые колеса ø500 500 540 100 105 75 80~130 130~180 100 180 280 230 400 105 276~298
Пассивные крановые колеса ø500 500 540 100 105 / 80~130 130~180 100 180 280 230 / / 269~291
Активные крановые колеса ø600 600 640 100 105 85 80~150 130~210 100 180 280 230 415 130 321~386
Пассивные крановые колеса ø600 600 640 100 105 / 80~150 130~210 100 180 280 230 / / 311~386
Активные крановые колеса ø700 700 750 120 125 90 100~150 150~200 120 195 315 260 455 130 507~547
Пассивные крановые колесаø700 700 750 120 125 / 100~150 150~200 120 195 315 260 / / 494~539
Активное крановое колесо ø800 800 850 150 155 95 100~150 150~210 140 225 365 300 500 130 747~828
Пассивные крановые колеса ø800 800 850 150 155 / 100~150 150~210 140 225 365 300 / / 734~815

Особенности:

  • Корпус подшипника имеет разъем под углом 45 градусов, что эффективно снижает контактное напряжение между колесом и рельсом, тем самым продлевая срок службы колеса.
  • Конструкция с разрезом на 45 градусов обеспечивает более равномерное распределение напряжений по всему колесу, снижая локальную концентрацию напряжений и повышая долговечность и устойчивость колеса.
  • Такая конструкция обеспечивает стабильную работу в различных сложных условиях, включая высокие температуры, высокую влажность и запыленность.
  • Конструкция с разрезом на 45 градусов также упрощает разборку и замену колеса, сокращая время и затраты на техническое обслуживание.

Приложения:

Двухбалочный мостовой кран типа QD
литейный мостовой кран

Круглый подшипниковый узел кранового колеса (европейского типа)

Круглый подшипниковый узел европейского кранового колеса

Параметры:

Параметр Европейской сборки крановых колес
Элемент D D1 Д2 Д3 D4 D5 Д6 Д7 Л1 Л2 Л3 Л4
200 230 200 120 50 55 50 40 180 101 195 136 12
250 280 250 150 60 65 60 40 210 120 235 174 12
315 355 315 180 70 75 70 45 250 145 237 200 15
400 440 400 260 120 130 120 60 340 192 408 260 22

Особенности:

  • Круглый корпус подшипника имеет компактную конструкцию, которая равномерно распределяет нагрузку, снижая локальную концентрацию напряжений.
  • Корпус подшипника обычно содержит высококачественные самоустанавливающиеся роликовые подшипники, которые снижают рабочее трение и повышают плавность хода.
  • Гибкая конструкция подходит для различных методов монтажа, что делает ее удобной для сборки с использованием различных типов подъемного оборудования.
  • Корпус подшипника обычно имеет стандартизированные монтажные отверстия, что обеспечивает большую универсальность и простоту установки и обслуживания.

Приложения:

Однобалочный мостовой кран стандарта FEM
Однобалочный мостовой кран стандарта FEM
Двухбалочный мостовой кран стандарта FEM
Двухбалочный мостовой кран стандарта FEM

Случаи:

Европейский случай сборки кранового колеса

6 штук кованых колес Ø400x140 мм экспортируются в Таиланд

Материал диска: кованый 42Crmo;
Твёрдость поверхности: 50-56 HRC
Вес: 340 кг/шт.

Комплекты колес для подъемной тележки (цилиндрический профиль)

Колесные комплекты для подъемной тележки с цилиндрическим протектором1

Параметры:

Параметр цилиндрического протектора для комплектов колес тележки подъемника
Модель øD1 øD2 øD3 øD4 øD Б Б1 Би 2 Б3
ø114 62 115 163 160 114 26 20 50 33
ø134 100 155 181 155 134 30 22 57 40
ø154 110 165 201 180 154 37 28 70 45
ø164 120 165 208 200 164 39 28 72 47

Особенности:

  • Конструкция имеет цилиндрическую проступь, обычно используемую в сочетании с двутавровыми балками, несущими балками коробчатого типа и другими конструкциями с плоскими нижними поверхностями.
  • Цилиндрический рисунок протектора эффективно снижает контактное напряжение между колесом и гусеницей, повышая усталостную прочность металлических компонентов.
  • Поверхность колеса подвергается закалочной термической обработке для дальнейшего повышения несущей способности колесной пары.

Приложение:

Стандартный подвесной кран FEM
Стандартный подвесной кран FEM

Комплекты колес для подъемной тележки (конический протектор)

Колесные комплекты для подъемной тележки с коническим протектором1

Параметры:

Параметр конического протектора для комплектов колес тележки подъемника
Модель øD1 øD2 øD3 øD4 øD Б Б1 Би 2 Б3
ø114 62 115 163 160 114 26 20 50 33
ø134 100 155 181 155 134 30 22 57 40
ø154 110 165 201 180 154 37 28 70 45
ø164 120 165 208 200 164 39 28 72 47

Особенности:

  • Конструкция имеет коническую форму, пригодную для использования с двутавровыми балками, сварными коробчатыми балками с двутавровыми полками и другими несущими элементами с определенным уклоном на нижней полке.
  • Протектор колеса имеет большую площадь контакта с фланцем гусеницы, что обеспечивает низкую концентрацию статического давления на колесо и высокую несущую способность.
  • Рабочая поверхность колеса обработана методом закалочной термической обработки, что повышает твердость и износостойкость колеса.

Приложение:

Подвесной мостовой кран LX
Подвесной мостовой кран LX

Компания DGCRANE на протяжении 13 лет занимается профессиональным экспортом крановых колес, предлагая вам возможность индивидуального подбора наиболее подходящих крановых и транспортных решений, предоставления услуг по установке и техническому обслуживанию, а также поддержки сторонних испытаний продукции.

Заполните свои данные, и мы свяжемся с вами в течение 24 часов!

Нажмите или перетащите файлы в эту область для загрузки. Вы можете загрузить до 5 файлов.

Соответствующие продукты

Двухбалочный мостовой кран qd в масштабе

Двухбалочный мостовой кран

Двухбалочные краны используются для тяжелых условий эксплуатации, а это означает, что их компоненты более сложные, что приводит к повышению стоимости такого типа крана.

Подробнее
Меню типов однобалочных мостовых кранов

Однобалочные мостовые краны

Независимо от того, находитесь ли вы в разработке плана закупок или определяете индивидуальную схему подъемного оборудования завода, если требуемая грузоподъемность составляет 20 тонн и ниже, однобалочный мостовой кран с преимуществами простой конструкции, гибкой схемы и простоты демонтажа и транспортировки. может быть вашим вторым выбором.

Подробнее
Подвесной мостовой кран 12

Подвесной Кран

Подвесной мостовой кран используется в сочетании с электрической талью CD1, MD1, превращаясь в легкий и небольшой кран, работающий на рельсах. Используется в машиностроении, на сборочных площадках, складах и других местах

Подробнее
Европейский_подвесной_кран

Мостовой Евро-Кран

Мостовые краны европейского типа широко используются для перемещения материалов в цехах и складах машиностроительной, нефтяной, нефтехимической, портовой, железнодорожной, гражданской авиации, электроэнергетической, пищевой, бумажной, строительной, электронной и других отраслях промышленности. Они особенно подходят для перемещения материалов, требующих точного позиционирования. , точной сборки крупных деталей и в других случаях.

Подробнее