Однобалочный мостовой кран
Двухбалочный мостовой кран
Подвесной Кран
Подвесные краны с рабочим местом
Мостовые краны с низкой высотой подъема
Мостовой кран с грейферным ковшом
Электромагнитные мостовые краны с грузоподъемным магнитом
Электромагнитные мостовые краны с магнитной балкой
Ручные мостовые краны
Рельсовые тележки для перемещения
Тележки безрельсовые для перемещения
Тележки для переноса RGV
Тележки для передачи AGV
Надежные тяжелые тележки для перевозки ковшей
Мощные сверхмощные тележки для транспортировки рулонов
Улучшенные тележки для перемещения штампов
Мощные тележки для перемещения поддонов
Для двухбалочного мостового крана и козлового крана, механизм подъема и механизм перемещения тележки обычно имеют следующий тип:
Тележка подъемника LH: Грузоподъемность: 5 т-32 т; Группа грузоподъемности M3; Использование канатных электрических талей CD, MD, HC;
Встроенная подъемная тележка: Грузоподъемность: 5 т-32 т; Группа грузоподъемности M3; Использование канатной электрической тали CD, MD, HC; (Подходит для небольшого пространства в верхней части завода).
Подъемная тележка QD: Грузоподъемность: 5т-800т; Группа грузоподъемности может достигать M8; Этот тип тележки является среднетяжелым подъемным оборудованием.
Тележка QD в основном состоит из подъемного механизма, рамы тележки и механизма передвижения. Она может использоваться для двухбалочного мостового крана QD и двухбалочного козлового крана MG, а также может быть установлена на стационарное шасси и использоваться в качестве лебедки для подъема и транспортировки материалов вверх и вниз. Рельсовая колея тележки также может быть спроектирована и изготовлена в соответствии с реальной рабочей ситуацией.
В основном состоит из барабана, двигателя подъема, редуктора подъема, тормоза, стального каната и группы крюков (или захвата, электромагнитного патрона) и т.д. Он может иметь 2 подъемных механизма, один - основной, другой - вспомогательный, они могут использоваться независимо или вместе.
Это комбинированная конструкция сварки пластин, которая обладает достаточной прочностью и жесткостью, чтобы рама тележки не влияла на нормальную работу каждого механизма после нагрузки и деформации.
При использовании на открытом воздухе используется герметичная крышка от дождя с функцией дневного освещения.
Он состоит из ходового двигателя, ходового редуктора, колесной пары и т.д. Он оснащен устройствами безопасности, такими как стопоры, рельсоочистители, буферы и рабочие пределы.
В нем используется схема 1/2 активного колеса и одного двигателя, приводящего колеса в движение. Силы на каждом колесе сбалансированы, колеса работают плавно, не происходит грызения рельсов, а установка, демонтаж и обслуживание колесного устройства и других частей просты и удобны.
Укреплять доверие действительно трудно, но с 10+ летним опытом продаж и 3000+ проектами, которые мы сделали, как конечные пользователи, так и агенты получили и выиграли от нашего сотрудничества. Кстати, набираем независимых торговых представителей: Щедрые комиссионные / Без риска.
Последний прайс-лист DGCRANE, новости, статьи и ресурсы.