Контейнерный портальный перевозчик

Портальный контейнерный перевозчик (сокращенно портальный перевозчик) подходит для портов и терминалов, перевозя контейнеры с фронта на двор или квазиконтейнеры на двор для перевозки, погрузки, погрузки и разгрузки. Опираясь на резиновые шины, он часто приводится в действие дизельным генератором или гибридной силовой установкой аккумулятор + генератор небольшой мощности. Он состоит из большого механизма транспортного средства, рулевого механизма, портала, системы питания, системы амортизации и накопления энергии, а также специального разбрасывателя контейнеров. Проектирование, производство и проверка соответствуют новейшим отечественным и международным стандартам, таким как FEM, DIN, IEC, AWS и GB.

Портальный транспортер отличается разнообразными функциями, высокой эффективностью, устойчивостью и надежностью, широким диапазоном эксплуатации, хорошей маневренностью, высокой скоростью, удобством в использовании, обслуживании и ремонте. Он оснащен такими функциями, как прямая линия, наклонная линия, рулевое управление по Аккерману и т. д. Он имеет идеальную индикацию безопасности и устройство защиты от перегрузки, чтобы обеспечить максимальную безопасность операторов и оборудования. Электрический привод использует полностью цифровое преобразование частоты переменного тока, регулирование постоянной мощности с помощью ПЛК и другие технологии, обеспечивающие гибкое управление и высокую точность.

Портальный перевозчик использует усовершенствованную систему датчиков и систему мониторинга, которая может независимо выполнять автоматическую идентификацию, позиционирование, перемещение, погрузку и разгрузку тяжелых контейнеров, с высокой точностью синхронизации подъема, бесступенчатой регулировкой скорости, высокой перегрузочной способностью и другими функциями, которые могут эффективно повысить безопасность и эффективность логистических операций. По сравнению с традиционным шинным краном с подъемной силой 3%, новое поколение портальных кранов может подниматься на крутой склон 10% с полной нагрузкой, что является сильной стороной!

Особенности продукта

Портальные перевозчики персонализируются в соответствии с потребностями клиентов, полностью подходят для условий обработки контейнеров, изысканный внешний вид, конструкция всего автомобиля более многофункциональна, уделяет больше внимания гибкости и безопасности:

  • Компактный корпус, гибкое рулевое управление
    • Он может свободно входить и выходить из мастерской, что особенно подходит для узкого пространства с ограниченной шириной и высотой. Он особенно подходит для узких помещений с ограниченной шириной и высотой, таких как заводские цеха, склады и логистические парки.
    • Он может реализовать различные режимы рулевого управления, такие как рулевое управление по прямой и при ходьбе, рулевое управление при повороте и при ходьбе, по диагональной линии, рулевое управление на 360 градусов на месте, рулевое управление по Аккерману и т. д. Он может выполнять повороты плавно и без давления.
  • И близко, и далеко, маневренное вождение
    Существует два режима работы: кабина и беспроводной пульт дистанционного управления, причем два режима работы можно переключать в любое время.
  • Многоуровневая защита, предотвращающая опасность до ее возникновения
    • Система безопасной эксплуатации: в случае сбоя основную систему можно быстро переключить на аварийную. Аварийная система может выполнять функции безопасного падения контейнеров и движения на малой скорости без нагрузки перегрузочных машин.
    • Система защиты: радар против столкновений, видеомониторинг и сигнализация, предупреждение об опасных зонах, защита от перегрузки, защита от перенапряжения, предотвращение заноса, бесступенчатое изменение скорости, автоматическое сохранение давления и так далее.
    • Устройство против раскачивания контейнера: отсутствие раскачивания контейнера во время движения, особенно при подъеме на склон, для обеспечения плавности и безопасности портального носителя.
Основные технические параметры
Номинальная грузоподъемность (т) 35 41
Базовое расстояние (м) 6.5 7
Внутренняя/внешняя ширина (м) 3.5/5.5 3.5/6
Высота подъема (м) 9.5/12.2 9.5/12.2
Слои стаха 2/3 2/3
Спецификация контейнера 20′, 40′ 20′, 40′
Скорость Подъем (полная нагрузка/пустая нагрузка) (м/мин) 15/25 15/25
Перемещение портала (полная нагрузка/пустая нагрузка) (км/м) 15/20 15/20
Разбрасыватель Вращение ±5° ±5°
Перевод ±200 мм ±200 мм
Внешний диаметр поворота колеса (м) 9.5 10
Номера колес 4 8
Режим вождения Электропривод Электропривод
Режим торможения Электрогидравлический Электрогидравлический
Установленная мощность ~270кВт ~300кВт
Максимальная нагрузка на колесо (кН) 220кН 180кН
Источник питания Дизель-генераторная установка, аккумуляторы
Элементы, перечисленные в таблице технических параметров выше, приведены для справки.

сопутствующие товары

Энергетический портальный перевозчик 2

Энергетический портальный перевозчик

Непортальный перевозчик 2

Неконтейнерный перевозчик

Сборный портальный транспортер 2

Сборный портальный транспортер

5 Портальный мини-перевозчик

Мини-портальный перевозчик

Заполните свои данные, и мы свяжемся с вами в течение 24 часов!

Нажмите или перетащите файлы в эту область для загрузки. Вы можете загрузить до 5 файлов.