Портальные краны для литейного цеха

Она состоит из главных балок, опорных стоек, соединительных рам, соединительных балок, ходовых рельсов тележек, прогулочных платформ, перил, лестниц и других вспомогательных металлических конструкций. В опорных стойках используется набор жестких стоек и набор гибких стоек.

Главная балка, соединительная балка, опорные стойки и соединительная рама соединены между собой высокопрочными болтами и штифтами. Простая ферменная конструкция дверной коробки имеет небольшой общий вес и малую наветренную площадь, что позволяет эффективно снизить ветровую нагрузку.

В основном она состоит из подъемного механизма (лебедки JM), рамы тележки и механизма хода тележки. Электрическая лебедка JM состоит из двигателя, муфты, тормоза, редуктора и барабана, которые установлены на раме.

Рама тележки представляет собой комбинированную конструкцию из листовой и профильной стали, сваренной вместе, которая обладает достаточной прочностью и жесткостью, чтобы гарантировать, что рама тележки не повлияет на нормальную работу каждого механизма после деформации под нагрузкой. Тележка оснащена герметичной крышкой от дождя, а на крышке предусмотрено освещение.

По желанию заказчика для небольших подъемов может быть использована электрическая таль (в качестве дополнительного подъемного механизма).

Он состоит из двигателя, редуктора, колесной пары и т.д. Вал привода колеса напрямую соединен с низкоскоростным концом редуктора (или соединен муфтой). Такая структура способствует установке, обслуживанию и демонтажу колесного устройства.

Все приводное устройство крана имеет простую структуру, низкий уровень шума, привлекательный внешний вид, безопасное и надежное использование, удобную установку и обслуживание.

Принята угловая буксовая колесная пара, колеса крана - двухребордные, колеса тележки - одноребордные, материал колес - ZG340-640, протекторы колес термически обработаны, диапазон твердости - HB330-380, глубина закалки колес крана - не менее 20 мм, глубина закалки колес тележки - не менее 15 мм, твердость на глубине закалки - не менее HB260.

Он оснащен рельсовыми зажимами, анкерными устройствами, буферами и рельсоуборочными машинами;

Система распределения электроэнергии состоит из главного автоматического выключателя, главного силового контакта и защиты от сверхтоков;

Устройства защиты включают защиту от короткого замыкания, защиту от перегрузки по току, защиту от потери напряжения, нулевую защиту, защиту от нарастающего предела, защиту от предельного перемещения, ограничитель перегрузки, защиту от аварийного отключения питания, звуковую и световую сигнализацию тележки, устройство защиты от электрической блокировки и т.д.

Питание крана: троллейный провод или кабельный барабан;

Тележка токопроводящая: передвижная кабельная тележка.

Безопасные и надежные лестницы, платформы и пешеходные дорожки устанавливаются там, где требуется эксплуатация, осмотр и техническое обслуживание, а также при наличии достаточного рабочего пространства. Лестница и платформа формируются путем сгибания стальных труб и угловых сталей. Платформа покрыта нескользящими узорчатыми стальными пластинами, а нижняя часть платформы оснащена защитной пластиной.

Он установлен на жестких ножках. Кабина машиниста – это рабочее место, где оператор управляет краном. Он принимает закрытую кабину водителя. Его структурный тип конструкции не только учитывает различные функциональные требования, прочность, долговечность, безопасность и надежность, но также учитывает хороший обзор, удобство и красоту, чтобы водитель чувствовал себя комфортно во время работы, а расположение салона водителя полностью отражает человечность и отвечает потребностям требовательного.