- ИНДУСТРИИ
-
ОБОРУДОВАНИЕ
-
Мостовые краны
-
Однобалочный мостовой кран
-
Двухбалочный мостовой кран
-
Подвесной Кран
-
Подвесные краны с рабочим местом
-
Мостовые краны с низкой высотой подъема
-
Мостовой кран с грейферным ковшом
-
Электромагнитные мостовые краны с грузоподъемным магнитом
-
Электромагнитные мостовые краны с магнитной балкой
-
Ручные мостовые краны
-
- Мостовой Кран
- Козловой Кран
- Консольный Кран
- Стандартный кран и подъемник FEM
- Тележка для подъемника и лебедки
- Легкие краны
- Взрывозащищенные краны и подъемники
- Специальные краны
- Портовые краны
-
Электрические тележки для перемещения
-
Рельсовые тележки для перемещения
-
Тележки безрельсовые для перемещения
-
Тележки для переноса RGV
-
Тележки для передачи AGV
-
Надежные тяжелые тележки для перевозки ковшей
-
Мощные сверхмощные тележки для транспортировки рулонов
-
Улучшенные тележки для перемещения штампов
-
Мощные тележки для перемещения поддонов
-
-
Мостовые краны
- ЗАПЧАСТИ ДЛЯ КРАНОВ
- О НАС
- CONTACT US
Производитель и экспортер кранов
- 10+ лет опыта работы по экспорту кранов
- Краны продаются в 120+ стран мира
- Техническая команда из более чем 50 человек
- 3000+ случаев в различных отраслях
Лодочные подъемники
Лодочный подъемник (также называемый подъемным краном) - это своего рода мобильное подъемное оборудование, используемое для погрузки-разгрузки и обслуживания яхт. Он безопасен и надежен при подъеме, имеет различные способы рулевого управления, имеет собственный привод и маневренен. Он оснащен синхронным подъемом с несколькими точками подъема, технологией предотвращения скольжения шин, синхронным обнаружением и контролем обратной связи, гибким рулевым управлением и сложной технологией снятия внутренней силы дорожного портала.
Характеристики
| Вместимость | т | 300 |
|---|---|---|
| Скорость подъема (с нагрузкой/без нагрузки) | м/мин | 0~1/0~2 |
| Скорость ходьбы (полная нагрузка) | м/мин | 0~25 |
| Максимальный уклон подъема (полная нагрузка) | 4% | |
| Дизель | КВт | ≈154*2 |
| Подъемный механизм/точка подъема | 4/32 | |
| Длина подъемного ремня/одиночная нагрузка | м/т | 20/20 |
| Шины (количество/спецификация) | 16/24.00-49 | |
| Удельное напряжение заземления | МПа | ≤1,2 |
| Радиус поворота (руление на месте) | м | 14 |
| Радиус поворота (рулевое управление по Аккерману) | м | 25 |
| Максимальный тип подъемного судна (длина*ширина) | м | 40*12 |
Технические требования
Лодочный подъемный кран соответствует требованиям GB/T 3811-2008 «Технические характеристики конструкции крана», GB6067.1-2010 «Правила безопасности подъемных механизмов, часть 1: Общие положения», GB/T 14406-2011 «Требования к козловому крану общего назначения».
Функции
- Расположение нескольких точек подъема, безопасный и надежный подъем, расстояние между каждой точкой подъема можно регулировать в соответствии с потребностями различных корпусов.
- Поддерживает различные функции рулевого управления, в том числе вращение на месте, рулевое управление по Аккерману и гибкое маневрирование.
- Благодаря синхронному подъему с несколькими точками подъема и нескользящей технологией шин.
- Синхронное обнаружение и управление с обратной связью.
- Можно добиться снятия напряжения на портале сложного дорожного покрытия.
- Основная конструкция представляет собой U-образную конструкцию, способную перевозить лодки, высота которых превышает высоту самого носителя.
- Подъемная U-образная конструкция позволяет использовать одну машину на нескольких типах кораблей.
- Встроенная мощность, полное управление гидравлическим приводом.
- Не повреждает краску поверхности яхты во время подъема.
- Мониторинг в реальном времени, безопаснее для подъема лодок
- Многослойная защита, подходящая для морской среды с высокой коррозией.
Преимущества
- Низкие затраты на обслуживание и эксплуатацию
- Защита окружающей среды
- Требуется небольшое пространство
- Простое управление
- Индивидуальный дизайн и цвет