Однобалочный мостовой кран
Двухбалочный мостовой кран
Подвесной Кран
Подвесные краны с рабочим местом
Мостовые краны с низкой высотой подъема
Мостовой кран с грейферным ковшом
Электромагнитные мостовые краны с грузоподъемным магнитом
Электромагнитные мостовые краны с магнитной балкой
Ручные мостовые краны
Мостовые краны с двойной тележкой
Мостовой кран с зажимом 35-65 т
Лодочные подъемники
Лодка стреловой кран
Яхта Давид Крейн
Рельсовый контейнерный козловой кран
Мостовые краны для чистых помещений
Краны для перемещения ковшей YZ
Металлургический однобалочный кран LDY
Загрузочные краны для сталелитейного производства
Изолированные мостовые краны
Козловой кран для строительства метрополитена
Кузнечный кран
Мостовой кран для тушения
Многофункциональный кран для выпечки
Рельсовые тележки для перемещения
Тележки безрельсовые для перемещения
Тележки для переноса RGV
Тележки для передачи AGV
Надежные тяжелые тележки для перевозки ковшей
Мощные сверхмощные тележки для транспортировки рулонов
Улучшенные тележки для перемещения штампов
Мощные тележки для перемещения поддонов
Ограничитель перегрузки
Крановая кабина
Система электропитания крана
Взрывозащищенные пульты дистанционного управления краном
Пульты дистанционного управления краном с джойстиком
Беспроводные пульты дистанционного управления краном кнопочного типа
Однополюсные изолированные шины для проводников
Закрытые контактные рельсы
Бесшовные контактные рельсы
Рельсы контактные Copperhead
Производитель и экспортер кранов
Лодочный подъемник (также называемый подъемным краном) - это своего рода мобильное подъемное оборудование, используемое для погрузки-разгрузки и обслуживания яхт. Он безопасен и надежен при подъеме, имеет различные способы рулевого управления, имеет собственный привод и маневренен. Он оснащен синхронным подъемом с несколькими точками подъема, технологией предотвращения скольжения шин, синхронным обнаружением и контролем обратной связи, гибким рулевым управлением и сложной технологией снятия внутренней силы дорожного портала.
Вместимость | т | 300 |
---|---|---|
Скорость подъема (с нагрузкой/без нагрузки) | м/мин | 0~1/0~2 |
Скорость ходьбы (полная нагрузка) | м/мин | 0~25 |
Максимальный уклон подъема (полная нагрузка) | 4% | |
Дизель | КВт | ≈154*2 |
Подъемный механизм/точка подъема | 4/32 | |
Длина подъемного ремня/одиночная нагрузка | м/т | 20/20 |
Шины (количество/спецификация) | 16/24.00-49 | |
Удельное напряжение заземления | МПа | ≤1,2 |
Радиус поворота (руление на месте) | м | 14 |
Радиус поворота (рулевое управление по Аккерману) | м | 25 |
Максимальный тип подъемного судна (длина*ширина) | м | 40*12 |
Лодочный подъемный кран соответствует требованиям GB/T 3811-2008 «Технические характеристики конструкции крана», GB6067.1-2010 «Правила безопасности подъемных механизмов, часть 1: Общие положения», GB/T 14406-2011 «Требования к козловому крану общего назначения».
Последний прайс-лист DGCRANE, новости, статьи и ресурсы.