Por que usar pontes rolantes de capacidade mista na mesma pista

As pontes rolantes de capacidade mista são uma excelente solução para as empresas que procuram aproveitar a capacidade de seu sistema e reduzir o peso morto da ponte. Isso porque o uso de pistas de maior capacidade com múltiplas pontes de menor capacidade pode ajudar a alavancar a capacidade do sistema e fornecer múltiplas soluções de elevação dentro de uma área de cobertura.

EXPLICAÇÃO DE PONTES ROLANTES DE CAPACIDADE MISTA

O uso de pontes de capacidade mista na mesma pista não só ampliará sua área de cobertura, como também proporcionará máxima produtividade usando um sistema completo. Os sistemas de capacidade mista permitem o uso de múltiplas pontes em um sistema, sem a necessidade de desclassificar as pontes ou usar buffers de ponte (para mais sobre buffers de ponte, veja as opções abaixo). As pontes são dimensionadas para uma carga nominal individual, enquanto as pistas são dimensionadas para o peso combinado de todas as cargas. Por exemplo, uma pista de 2.000 libras de capacidade pode funcionar com duas pontes de 1.000 libras ou quatro pontes de 500 libras. Esta capacidade de alavancagem do sistema não só oferece mais flexibilidade, mas também reduz o peso morto da ponte. Os trabalhadores podem usar várias pontes lado a lado para transportar cargas sem sobrecarregar o sistema. As pontes de capacidade mista também pesam menos que um único sistema de ponte, tornando-as extremamente ergonômicas e fáceis de mover.

É importante observar, entretanto, que a soma das capacidades das pontes não pode exceder a capacidade da pista sem a adição de montagens tampão. A capacidade da pista é definida como a carga viva que pode ser levantada pelo sistema. A ponte rolante da estação de trabalho é projetada com uma tolerância de 15% para o peso da talha e do carrinho. Isso significa que uma ponte de 1.000 libras inclui uma tolerância de até 150 libras para cobrir o peso combinado da talha e do carrinho. A sobrecarga de seu sistema pode causar falhas graves no sistema, ferimentos aos trabalhadores e até mesmo a morte. Em caso de dúvida, consulte o fabricante do seu guindaste ou engenheiro qualificado para obter mais informações.

PONTES ROLANTES DE CAPACIDADE MISTA E SEGURANÇA

Se você estiver pensando em usar várias pontes de capacidade mista com uma pista em suas instalações, há alguns números que você também deve levar em consideração. Para começar, o comprimento de sua pista é em grande parte ilimitado, tornando possível cobrir o comprimento de toda a sua instalação. Mas, manter o comprimento das pontes a um mínimo é outra boa maneira de garantir um projeto ergonômico para seu sistema.

Como regra geral, quanto menos peso morto um operador tiver que mover, melhor. Por esta razão, "menos é mais" quando se trata de pontes rolantes. Comprimentos curtos de pontes são melhores para áreas de produção de ciclo mais alto, enquanto pontes mais longas são freqüentemente usadas para ciclos de produção mais baixos ou áreas de manutenção. A maioria dos engenheiros também recomenda sistemas de menor capacidade para aumentar a produtividade. Isso porque quando você compra muita "capacidade", você também tem que mover um "peso morto" extra da ponte, o que diminui a eficiência.

OUTRAS OPÇÕES

Embora uma pista possa lidar com múltiplas pontes de capacidade mista, há também outras opções viáveis a considerar - dependendo das necessidades de sua operação e instalação. Buffers de ponte e paradas intermediárias são duas dessas opções.

COMPRADORES DE PONTEIRAS

Usando um sistema regular de capacidade mista, as pontes de capacidade mista podem percorrer toda a extensão de sua pista sem medo de sobrecarregá-la. Entretanto, isto significa que você tem que comprar uma pista suficientemente pesada para suportar todas as suas pontes sob carga de uma só vez. Se o custo for um fator, os sistemas de amortecedores de pontes podem garantir o uso adequado do sistema sem sobrecarga por menos custo do que os sistemas de capacidade mista. Veja como eles funcionam:

Usando um sistema tampão de ponte, as pontes são dimensionadas para uma carga nominal individual, e as pistas são dimensionadas para a carga individual mais pesada. Isto significa que a pista utilizará a mesma série de pistas que a maior ponte. Isto difere do sistema de capacidade mista, porque a capacidade da pista não é determinada por todas as suas pontes somadas, mas pela ponte mais pesada que viaja ao longo da pista. Isto ainda permite que você instale um sistema de pista em toda uma instalação, proporcionando maior flexibilidade e produtividade. Mas, ao invés de ter que comprar uma pista MUITO pesada, você pode comprar uma classificada para sua única ponte mais pesada. Isso porque os amortecedores móveis das pontes separam as pontes.

Os amortecedores de ponte são suspensos de dois carros na pista para criar uma distância mínima pré-determinada que as pontes podem operar uma da outra. Essencialmente, os amortecedores de ponte são projetados para rolar nas pistas da pista entre as pontes para mantê-las separadas e evitar a sobrecarga da capacidade da pista. O uso de amortecedores de ponte não só garante que os trabalhadores não estejam sobrecarregando acidentalmente o sistema; também garante que duas pontes não possam entrar em contato uma com a outra, especialmente quando estão sob carga. Embora os amortecedores de ponte possam ser uma excelente solução para manter o custo baixo e melhorar a flexibilidade do sistema, eles apresentam uma desvantagem. Os amortecedores utilizam espaço, o que cria uma área "morta" em movimento entre as pontes, limitando, portanto, ligeiramente sua cobertura. O uso ou não de um sistema de capacidade mista ou um sistema de buffer de ponte depende inteiramente das necessidades de sua operação e facilidade.

PARADAS INTERMEDIÁRIAS

As paradas intermediárias atingem o mesmo objetivo que os amortecedores de ponte, com um design ligeiramente diferente. Similar aos amortecedores de ponte, as pontes são dimensionadas para uma carga nominal individual, enquanto a pista é dimensionada para a carga individual mais pesada. Isto significa que as pistas têm o mesmo tamanho que a maior ponte. As pontes são totalmente separadas por paradas internas ou pára-choques. O uso de batentes intermediários é vantajoso porque - como buffers de ponte - eles permitem o uso de pistas menores. Isto as torna muito econômicas em comparação com os sistemas de capacidade mista normais. Os batentes intermediários também criam menos pontos "mortos" no sistema. Mas, eles limitam o percurso de cada ponte na pista, e requerem suportes extras para eliminar a sobrecarga potencial do sistema. Paradas intermediárias são instaladas em certos intervalos para evitar que mais de uma ponte opere em certas partes da pista. Isto significa que cada ponte é isolada em um vão separado, minimizando assim a capacidade da pista de pouso.

Melhorar a flexibilidade de seu sistema é extremamente vantajoso para a produtividade, mas requer uma cuidadosa consideração com relação ao projeto do sistema. Se você decide ou não usar um sistema regular de ponte rolante de capacidade mista, amortecedores de ponte ou paradas intermediárias depende de suas instalações e das necessidades gerais de sua operação. A instalação de um sistema de ponte rolante apropriado pode melhorar muito a produtividade e a segurança em qualquer ambiente, mas a instalação do sistema perfeito para suas necessidades exclusivas garantirá uma abordagem econômica que funcione sempre para você.

Zora Zhao

Especialista em soluções de peças de ponte rolante/guindaste de pórtico/guindaste/guindaste

Com mais de 10 anos de experiência na indústria de exportação de guindastes no exterior, ajudou mais de 10.000 clientes com suas dúvidas e preocupações pré-vendas. Se você tiver alguma necessidade relacionada, não hesite em entrar em contato comigo!

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