Guindaste de navio para terra

O guindaste de contêiner navio-costa (referido como guindaste sts) é um equipamento de elevação especializado para carregar e descarregar navios porta-contêineres na frente dos terminais de contêineres, e sua função é descarregar contêineres do navio diretamente no cais ou em caminhões coletores, ou carregar transportá-los do cais ou dos caminhões coletores para o navio.

O projeto, fabricação e inspeção atendem aos padrões internacionais como FEM, DIN, IEC, AWS e GB. O guindaste navio-costa consiste principalmente em sistema de controle elétrico, estrutura metálica, quatro mecanismos principais (mecanismo de elevação, mecanismo de funcionamento do carrinho, mecanismo de lançamento, mecanismo de funcionamento do carrinho), conjunto do carrinho, dispositivo de proteção da cabine inclinada e suspensa e dispositivos auxiliares. Cada organização adota conversão de frequência AC totalmente digital, tecnologia de regulação de velocidade de controle P LC, controle flexível e alta precisão. E equipado com várias especificações de espalhador especial de recipientes simples e duplos e função anti-vibração eletrônica opcional. As principais especificações do produto são 35t, 41t, 51t e 65t.

O guindaste de pórtico de navio para costa Degong possui uma série de tecnologias líderes, o uso de tecnologia de multi-feedback de conversão de frequência, desempenho superior, grande capacidade de elevação, longo alcance, coleta em tempo real de informações de posição operacional, controle inteligente da trajetória do espalhador, segurança perfeita recursos de proteção, alta eficiência, economia de energia e proteção ambiental.

Pedido de Cotação

Características do produto

Conversão de frequência vetorial, feedback de potência, tecnologia de controle de equilíbrio de torque, economia de energia e proteção ambiental, conveniente e eficiente;
Controle de barramento distribuído, comunicação de fibra óptica, anti-interferência, alta estabilidade;
Sistema de gerenciamento de serviços inteligente CMS, monitoramento em tempo real de cada status operacional do equipamento;
Detecção automática de falhas e tecnologia de exibição de dados em tempo real, segura e confiável;
O feixe frontal pode realizar a função de inclinação de 80 graus, o que é conveniente para os navios entrarem e saírem do porto;
Fornece uma variedade de modos de operação – operação remota de automação semiautomática manual, tecnologia avançada, desempenho estável;
Possui tecnologias básicas, como operação e posicionamento automáticos, caixa de pouso flexível para caixa, controle inteligente de trajetória, inclinação inteligente e proteção de segurança da cabine suspensa;
Medidas de segurança completas, como alarme de vento forte e varredura dinâmica de segurança.

Principais Parâmetros Técnicos
Parâmetros básicos	Capacidade nominal de elevação	Sob espalhador	35		41		51		65		t
	Capacidade nominal de elevação	Sob o gancho	45		50		61		75		t
	Levantamento de peso	Acima do trilho	37	25	50	35	58	40	62	42	eu
	Levantamento de peso	Abaixo do trilho	37	12	50	15	58	18	62	20	eu
	Alcance frontal		30		45		51		65		eu
	Alcance traseiro		10		15		15		25		eu
	Medidor ferroviário		16		16/22		30.48		30.48		eu
	Distância total percorrida no carrinho		56		76/82		96.48		120.48		eu
	Folga interna entre as pernas		≥17,5		≥17,5		≥18,5		≥18,5		eu
	Altura livre da viga transversal intermediária		≥13		≥13		≥13		≥13		eu
	Distância entre os pára-choques do pórtico		≤27		≤27		≤27		≤27		eu
Parâmetros de velocidade	Velocidade de elevação	Carga máxima	50		60		75		90		m/min
	Velocidade de elevação	Sem carga	120		120		150		180		m/min
	Velocidade de deslocamento do carrinho		180		210		240		240		m/min
	Velocidade de deslocamento do pórtico		45		45		45		45		m/min
	Bom tempo de içamento (só ida)		5		5		5		5		min

Os itens listados na tabela de parâmetros técnicos acima são para referência.

Casos

Projeto de guindaste petroquímico de Zhejiang para costa

Projeto de guindaste de navio para costa do porto de Yichang

Guindaste de navio para terra

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