Pontes rolantes de duas vigas

A viga principal é uma estrutura em forma de caixa sobre a pista. A seção da viga principal é sistematicamente analisada e calculada usando o método de cálculo de elementos finitos ANSYS para garantir que ela tenha resistência suficiente, rigidez e estabilidade geral. A arqueamento da viga principal é (1～1.4) S/1000 , e a posição máxima da arqueamento é controlada dentro de 1/10 do meio do vão. O principal membro de tensão da viga principal é Q255B, e a espessura mínima da chapa não é inferior a 6mm.

Os carros terminais são a estrutura em forma de caixa, e a conexão entre os carros terminais e as vigas principais é a conexão rígida. A fim de facilitar o transporte, os carros terminais são desconectados e conectados por meio de parafusos de alta resistência. Cada placa de conexão é posicionada com parafusos rematados e a marca de verificação de posicionamento foi feita na fábrica.

A superfície do piso da plataforma da ponte é feita de chapa de aço com padrão antiderrapante com uma espessura de 3mm. Os canais da ponte são equipados com grades com uma altura de 1050mm. As balaustradas são equipadas com travessas horizontais com um espaçamento de 350mm. Qualquer lugar pode suportar carga de 1kN (100kgf) de qualquer direção sem deformação plástica. Todas as balaustradas são conectadas por placas de estampagem e parafusos, não realizando nenhuma soldagem no local.

Os mecanismos de elevação principal e auxiliar estão dispostos na mesma estrutura do carrinho, com dispositivos de acionamento independentes para cada mecanismo

O princípio de funcionamento do mecanismo de elevação: o motor elétrico realiza o trabalho, a velocidade é alterada pelo redutor, e então o tambor é acionado pelo acoplamento do tambor, e o gancho de elevação é completado através do sistema de enrolamento do cabo de aço.

O mecanismo de elevação adota um sistema de controle de velocidade de resistência em série, que possui frenagem estável e pequeno impacto e posicionamento preciso do gancho, o que não só melhora a eficiência da produção do usuário, mas também prolonga muito a vida útil dos componentes do mecanismo de elevação.

Os componentes são dispostos de forma compacta e fácil de manter, garantindo segurança e confiabilidade.

O mecanismo de travessia do carrinho é suportado por 4 rodas, e um conjunto de sistema de acionamento independente é adotado para acionar o carrinho de forma centralizada.

Ao iniciar, a roda motriz não escorrega, e ao frear, é estável e confiável. Esta disposição estrutural é propícia à instalação, manutenção e desmontagem dos componentes do sistema de acionamento.

O mecanismo de deslocamento do guindaste é suportado por rodas de guindaste de 4pcs, e dois sistemas de acionamento independentes são usados para acionar o guindaste separadamente.

O tipo de transmissão do sistema de acionamento do curso do guindaste é: um motor aciona um redutor através de um acoplamento de engrenagem e um eixo de transmissão. O eixo de baixa velocidade do redutor é conectado ao eixo da roda com um acoplamento, e a relação da roda motriz é de 1:2. Ao arrancar, a roda motriz não escorrega, e ao frear, ela é estável e confiável. Esta disposição estrutural é propícia à instalação, manutenção e desmontagem dos componentes do sistema de acionamento.

Bloco de gancho forjado

O gancho é um gancho forjado, o material do gancho é o DG20.

A relação entre o diâmetro da polia e o diâmetro do cabo de aço é superior a 20 para garantir a vida útil do cabo de aço

O material da polia é aço fundido ou ferro fundido nodular, o aço fundido é nada menos que ZG310-570 e o desempenho do ferro fundido nodular é nada menos que QT400-18.

O acoplamento é seguro e confiável, com bom desempenho de transmissão

O eixo de acionamento é feito de aço 45#, e a resistência é estritamente calculada. Assegura sua resistência confiável e torque de transmissão suave.

O cabo de aço com núcleo de fibra é macio e tem bom desempenho na dobra. É forte resistência, não absorvente, resistente à extrusão, etc. O cabo de aço não é fácil de ser deformado, o diâmetro é uniforme e estável.

Os conjuntos de rodas tipo caixa de canto são todos conduzidos por tubos de óleo, o que é conveniente para a lubrificação e manutenção

O material da roda adota o ZG340-640, e é submetido a tratamento térmico avançado de freqüência de potência e têmpera

Adote o freio hidráulico tipo propulsor da série YWZ

A frenagem é estável, segura e confiável, e a freqüência de ação é alta.

• Redutor de superfície dental macia
• A capacidade de transporte é alta
• Tamanho pequeno, peso leve
• Alta potência, baixo ruído, pequena oscilação
• Use múltiplos estágios para reduzir a relação de velocidade de um único estágio

O motor elétrico é adequado para a condução de várias máquinas de elevação e equipamentos auxiliares metalúrgicos. Ele tem alta capacidade de sobrecarga e resistência mecânica. É especialmente adequado para operação de curto prazo ou intermitente, partida freqüente, frenagem e equipamentos com vibração e impacto significativos. O motor tem boa vedação

Os amortecedores têm o bom desempenho de absorver a energia do mecanismo de movimento e reduzir o impacto

Os mecanismos de operação de guindastes e carrinhos são equipados com interruptores de fim de curso. Ao correr para a posição limite, ele pode cortar automaticamente a alimentação e enviar um sinal.