Quantos fatores podem impactar o alinhamento da pista do seu guindaste EOT

É algo que muitas empresas esquecem, mas é mais importante do que você possa imaginar. Um guindaste devidamente alinhado é imperativo para atender aos requisitos de desempenho delineados para a indústria de manuseio de materiais, e um alinhamento deficiente pode causar uma reação em cadeia, resultando, em última instância, em desgaste desnecessário. É responsabilidade do usuário final assegurar que as tolerâncias do guindaste estejam dentro dos requisitos delineados pela CMAA. Há vários fatores que são essenciais para garantir o alinhamento da pista do seu guindaste EOT: níveis de elevação, vãos, retidão, e as condições gerais das pistas.

Por que o mau alinhamento é um problema tão grande?

O mau alinhamento da pista pode causar racks de guindastes, enviesamento ou amarração. Pode resultar em tensão excessiva nas vigas da pista e na estrutura de apoio do seu edifício. Mais comumente, causa um desgaste extenso das rodas e coloca tensão desnecessária sobre os acionamentos do motor e outros equipamentos.

Muitas vezes, as empresas notam um desgaste extenso das rodas e mudam suas rodas em vez de verificar o alinhamento de suas pistas de guindastes EOT. É bem possível que, se seu carrinho está sofrendo um desgaste extenso das rodas, isso seja devido a uma pista mal alinhada.

Como você pode dizer?

Às vezes, não dá para perceber nada. Às vezes, o guindaste vai descer silenciosamente pela pista e você não tem idéia de que ele não está realmente alinhado e criando uma tensão excessiva em seu equipamento e estrutura de construção. Mas, muitas vezes, há sinais de alerta a serem observados.

Se seu guindaste se mover pela pista e soar como se estivesse rachando ou viajando ruidosamente, você provavelmente tem um problema na pista. Se você não tiver certeza, é bom ter um especialista para verificar seu sistema e realizar uma análise completa da pista. O CMAA esboça especificações e diretrizes para pistas de decolagem. CMAA 70-2004 1.4 afirma que as pistas devem ser retas, paralelas, niveladas e na mesma elevação. Todos estes quatro fatores são extremamente importantes, e se algum deles for distorcido, pode ter impacto no desempenho da grua e causar desgaste prematuro.

As especificações de alinhamento da pista do guindaste EOT delineadas pela CMMA e adotadas por várias outras associações (incluindo a Metal Building Manufacturers Association e o American Institute of Steel Construction) são longas e de certa forma difíceis de interpretar. Mas, as principais especificações a ter em mente podem ser simplificadas para o seguinte:

• As pistas devem ter mais ou menos (±) 1/4 de polegada em uma única baía e não mais do que mais ou menos 3⁄8 de polegada em toda a extensão da pista.
• Estas tolerâncias devem ser mantidas em quatro posições: esquerda/direita, para cima/baixo, paralelas umas às outras, e niveladas umas com as outras.

Que Impactos o Alinhamento da Pista?

Como mencionamos anteriormente, há três fatores que podem fazer com que as pistas sejam mal alinhadas: vão, elevação, retidão e condição da pista.

Espaçamento da pista de decolagem

Comecemos olhando a extensão da pista. Se o vão de sua pista não estiver dentro da tolerância, isso causará desgaste prematuro do sistema e pode até resultar em racks da grua. As especificações para o vão da pista são as seguintes:

• Se o seu vão for inferior a 50 pés, você só poderá ter uma tolerância total de 3/16 polegadas.
• Se o seu vão for de 50 a 100 pés, você tem direito a ¼ polegada de tolerância.
• Para guindastes com mais de 100 pés, é permitida uma tolerância de até 3/8 polegadas.

Estas tolerâncias são muito pequenas, especialmente em comparação com o vão da pista. Se você quebrar, os números permitem uma taxa máxima de mudança de ¼ polegada para cada 20 pés de pista. Se você exceder estas tolerâncias e seu trilho não estiver reto, ele se agarrará e fará com que suas rodas e freios se deteriorem rapidamente durante um curto período de tempo.

Elevação da pista de decolagem

A elevação da pista é outro fator importante para o alinhamento adequado de sua pista de decolagem. A elevação de sua pista deve estar a 3/8 polegadas em cada pista. Para guindastes com menos de 50 pés, a elevação entre trilhos deve ser de 3/16-polegadas, mas para guindastes maiores - de 50 a 100 pés - a elevação entre trilhos deve ser de 1/4 de polegada, e 3/8 polegadas para guindastes com mais de 100 pés. Assim como suas especificações de vão de guindastes, a taxa máxima de mudança para elevação é de 1/4 de polegada para cada 20 pés de pista.

Folgas Horizontais e Verticais

Também é importante lembrar as tolerâncias de seu guindaste para construção. O CMAA e a OSHA exigem que todos os objetos em movimento permaneçam afastados de todos os objetos estacionários. Em outras palavras, sua grua e guindaste não podem interferir na estrutura de seu edifício. A OSHA diz que para evitar interferências, guindastes e talhas devem ser instalados para limpar todos os objetos estacionários horizontais em duas polegadas, e todos os objetos verticais (treliças de teto, luzes, tubulações, etc.) em três polegadas.

Retidão da pista e condição geral

Finalmente, não esqueçamos a linearidade da pista e o estado geral. A retidão de sua pista depende do espaço entre os trilhos. As normas CMAA dizem 1/16-polegadas. Alguns engenheiros podem dizer que quanto mais pesado o trilho e quanto maior a roda, maior o espaço entre os trilhos. Mas tenha em mente que o CMAA mantém essa especificação de 1/16-polegadas, não importa o tamanho do trilho.

A pista de sua grua é comparável aos ossos de um sistema geral. Eles são a base pela qual tudo o resto depende. É importante que suas pistas não sejam extremamente antigas ou corroídas. O envelhecimento das pistas pode distorcer o vão muito mais facilmente do que as pistas mais novas; a sobrecarga do guindaste, o mau funcionamento do guindaste e o assentamento do prédio levam ao desalinhamento de sua pista.

Há muitos fatores que podem impactar o alinhamento adequado de suas pistas, o que significa que é uma boa idéia ficar atento a quaisquer sons ou sinais incomuns de racking. Se sua grua estiver envelhecendo ou não tiver sido inspecionada adequadamente há algum tempo, é essencial contatar um inspetor qualificado que possa avaliar todo o seu sistema e verificar suas pistas para detectar quaisquer discrepâncias. A tecnologia atual permite até mesmo inspeções nas pistas utilizando equipamentos de trânsito e laser, o que significa que os técnicos podem testar suas pistas rápida e facilmente, corrigir qualquer problema potencial e ter seu guindaste de volta e funcionando em pouco tempo.

Zora Zhao

Especialista em soluções de peças de ponte rolante/guindaste de pórtico/guindaste/guindaste

Com mais de 10 anos de experiência na indústria de exportação de guindastes no exterior, ajudou mais de 10.000 clientes com suas dúvidas e preocupações pré-vendas. Se você tiver alguma necessidade relacionada, não hesite em entrar em contato comigo!

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