Transportador de contêineres
O porta-contêineres straddle (abreviadamente straddlecarrier) é adequado para portos e terminais, transportando contêineres da frente para o pátio ou quase contêineres no pátio para transporte, manuseio e carga e descarga. Apoiado em pneus de borracha, muitas vezes é alimentado por gerador a diesel, ou bateria + conjunto gerador de pequena potência híbrido. É composto por mecanismo de veículo de grande porte, mecanismo de direção, pórtico, sistema de energia, sistema de absorção de choque e armazenamento de energia e espalhador de contêiner especial. O projeto, fabricação e inspeção estão de acordo com os mais recentes padrões nacionais e internacionais, como FEM, DIN, IEC, AWS e GB.
O straddlecarrier é caracterizado por várias funções, alta eficiência, estabilidade e confiabilidade, ampla faixa de operação, boa manobrabilidade, alta velocidade e uso, manutenção e reparo convenientes. É equipado com funções como linha reta, linha inclinada, direção Ackerman, etc. Possui perfeita indicação de segurança e dispositivo de proteção contra sobrecarga para garantir ao máximo a segurança dos operadores e equipamentos. O acionamento elétrico adota conversão de frequência AC totalmente digital, regulação de velocidade de potência constante de controle PLC e outras tecnologias, com controle flexível e alta precisão.
O straddle carrier adota um sistema avançado de detecção e monitoramento, que pode completar de forma independente a identificação automática, posicionamento, movimentação, carga e descarga de contêineres pesados, com alta precisão de sincronização de elevação, ajuste de velocidade contínuo, forte capacidade de sobrecarga e outros recursos, que podem efetivamente melhorar a segurança e a eficiência das operações logísticas. Comparado com o grau de escalada 3% do guindaste de pneu tradicional, a nova geração de straddle carriers pode escalar uma encosta íngreme 10% com carga total, o que é uma habilidade forte!
características do produto
Os transportadores straddle são personalizados de acordo com as necessidades do cliente, adequados para o ambiente de manuseio de contêineres, a aparência é requintada, todo o veículo no design da integração mais multifuncional, preste mais atenção à flexibilidade e segurança:
- Corpo compacto, direção flexível
- Ele pode entrar e sair livremente da oficina, especialmente adequado para espaços estreitos com largura e altura limitadas. É especialmente adequado para espaços estreitos com largura e altura limitadas, como oficinas de fábricas, pátios de estocagem e parques logísticos.
- Ele pode realizar uma variedade de modos de direção, como direção em linha reta e caminhada, direção transversal e caminhada, linha diagonal, direção in-situ de 360 graus, direção Ackerman, etc.
- Perto e longe, condução ágil
Existem dois modos de operação: cabine e controle remoto sem fio, e os dois modos de operação podem ser alternados a qualquer momento. - Proteção multicamadas, evitando o perigo antes que ele ocorra
- Sistema de operação segura: o sistema principal pode ser rapidamente alterado para o sistema de emergência quando falhar. O sistema de emergência pode cumprir as funções de queda segura de contêineres e condução em baixa velocidade de caminhões de transbordo sem carga.
- Sistema de proteção: radar anticolisão, monitoramento de vídeo e alarme, aviso de área perigosa, proteção contra sobrecarga, proteção contra sobretensão, travamento antiderrapante, mudança contínua de velocidade, preservação automática de pressão e assim por diante.
- Dispositivo anti-oscilação do contêiner: não há oscilação do contêiner durante o deslocamento, principalmente na subida de declives, para garantir a suavidade e segurança do straddle transportador.
| Principais Parâmetros Técnicos | |||
|---|---|---|---|
| Capacidade nominal de elevação (t) | 35 | 41 | |
| Distância base (m) | 6.5 | 7 | |
| Largura interna/largura externa (m) | 3.5/5.5 | 3.5/6 | |
| Altura de elevação (m) | 9.5/12.2 | 9.5/12.2 | |
| Camadas de stach | 2/3 | 2/3 | |
| Especificação do contêiner | 20′, 40′ | 20′, 40′ | |
| Velocidade | Elevação (carga total/carga vazia) (m/min) | 15/25 | 15/25 |
| Viagem do pórtico (carga total/carga vazia) (km/m) | 15/20 | 15/20 | |
| Spreader | Rotação | ±5° | ±5° |
| Tradução | ±200 mm | ±200 mm | |
| Diâmetro de giro externo da roda (m) | 9.5 | 10 | |
| Números das rodas | 4 | 8 | |
| Modo de condução | Acionamento elétrico | Acionamento elétrico | |
| Modo de freio | Eletrohidráulico | Eletrohidráulico | |
| Poder instalado | ~270kW | ~300kW | |
| Carga Máxima da Roda (kN) | 220 kN | 180kN | |
| Fonte de energia | Grupo gerador diesel, baterias | ||
Os itens listados na tabela de parâmetros técnicos acima são para referência.
