Rozwiązywanie problemów z suwnicą: typowe awarie, rozwiązania i wskazówki dotyczące konserwacji

Wstęp

Suwnice są niezbędnym sprzętem szeroko stosowanym w produkcji przemysłowej i transporcie materiałów. Jednak wraz ze wzrostem częstotliwości użytkowania i coraz większą różnorodnością środowisk operacyjnych, aby sprostać nowoczesnym wymaganiom przemysłowym, awarie i wyzwania stają się coraz powszechniejsze. To sprawia, że rozwiązywanie problemów z suwnicami jest krytycznym celem zapewnienia niezawodnej wydajności w różnych branżach.

Awarie te nie tylko zakłócają normalną pracę dźwigów i zmniejszają wydajność, ale mogą również stanowić poważne ryzyko dla bezpieczeństwa personelu i mienia. Dlatego też niezwykle ważne jest przeanalizowanie typowych awarii suwnic pomostowych i przyjęcie skutecznych środków konserwacyjnych.

Typowe awarie suwnic mostowych i ich rozwiązania

W tej sekcji skupiono się na czterech głównych elementach: hamulcach, sprzęgłach, skrzyniach biegów i układach elektrycznych, analizując objawy ich awarii, przyczyny i rozwiązania.

Awarie i konserwacja hamulców

Objawy awarii hamulców

• Nagła awaria hamulców: Hamulec nie działa, gdy jest to potrzebne, powodując utratę kontroli nad ładunkiem.
• Zmniejszony moment hamowania: Z biegiem czasu skuteczność hamowania ulega pogorszeniu.
• Przegrzanie: Nadmierne tarcie lub słabe odprowadzanie ciepła może powodować przegrzanie hamulca lub nawet wydzielanie dymu.
• Hałas nienormalny: Wysokie lub słyszalne dźwięki podczas hamowania.

Przyczyny awarii hamulców

• Niewłaściwe ustawienie szczeliny między hamulcem a klockiem hamulcowym, powodujące pogorszenie osiągów.
• Długotrwałe lub nieprawidłowe użytkowanie powodujące oderwanie się lub uszkodzenie klocków hamulcowych.
• Uszkodzenie sprężyny głównej spowodowane starzeniem się, pęknięciem lub nieprawidłową regulacją.
• Wadliwe działanie popychacza hydraulicznego spowodowane problemami z cylindrem olejowym, takimi jak niedobór oleju, mieszanie się powietrza lub nieodpowiedni smar.
• Zużycie śrub i otworów, powodujące rozbieżność między klockami hamulcowymi i środkami kół, co skutkuje awarią hamulców.

Rozwiązania

• W przypadku awarii hamulca należy natychmiast przerwać pracę dźwigu, aby ograniczyć ryzyko i zająć się konkretnym problemem.
• Sprawdź nieregularności napięcia, wyreguluj mechanizm popychacza i sprawdź elementy elektryczne, jeśli koło hamulcowe nie może zwolnić. Wymień olej hydrauliczny i zastosuj środki smarne, aby zmniejszyć tarcie, jeśli to konieczne.
• Sprawdź zanieczyszczenie klocków hamulcowych, wyreguluj moment hamowania i zajmij się zużyciem klocków lub bębnów hamulcowych. Wymień uszkodzone elementy, wyczyść cylinder główny i sprawdź integralność uszczelnienia.
• Sprawdź wzmacniacz podciśnienia i wymień go, jeśli jest uszkodzony. Sprawdź jakość płynu hamulcowego i sprawdź, czy nie ma wycieków w pompie hamulcowej lub zbiorniku powietrza, wymieniając uszkodzone części niezwłocznie.
• Wymień nadmiernie zużyte bębny lub klocki hamulcowe. Wyreguluj hamulce, aby zapewnić równomierny i stabilny moment obrotowy. Wyczyść lub wymień płyn hydrauliczny, aby utrzymać optymalną wydajność.

Awarie i konserwacja sprzęgieł

Objawy uszkodzenia sprzęgła

• Nietypowe wibracje i hałas: Spowodowane przez luźne części, zużycie lub nieprawidłową instalację.
• Przegrzanie: Z powodu uszkodzonych łożysk lub uszczelek powodujących zwiększone tarcie.
• Awaria skrzyni biegów: Nadmierne zużycie lub uszkodzenie może spowodować awarię dźwigu.
• Zużyte śruby i odkształcenie rowka wpustowego: Oznacza to nieprawidłowe ustawienie elementów lub nadmierne obciążenie.

Przyczyny uszkodzenia sprzęgła

• Nieprawidłowa instalacja, skutkująca niewłaściwym ustawieniem osi lub nieprawidłową równoległością.
• Niewystarczające smarowanie łożysk lub przekładni.
• Nadmierne zużycie lub starzenie się uszczelek na skutek długotrwałego użytkowania.
• Przeciążenie, przekroczenie wytrzymałości sprzęgła.

Rozwiązania

• Zapewnij precyzję instalacji, dostosowując wyrównanie i pozycjonowanie zgodnie ze standardami operacyjnymi.
• Regularnie smaruj elementy wewnętrzne i dbaj o jakość oleju.
• W razie konieczności wymień zużyte części, w tym łożyska i uszczelki.
• Unikaj przeciążeń i monitoruj obciążenia operacyjne.
• Dokonuj przeglądu i wymiany zużytych elementów przekładni, aby zapewnić ich prawidłowe działanie.

Awarie i konserwacja skrzyni biegów

Objawy awarii skrzyni biegów

• Hałas nienormalny: Takie dźwięki jak metaliczny brzęk lub zgrzytanie, wskazujące na uszkodzenie przekładni lub łożyska.
• Przegrzanie: Nadmierna temperatura wewnętrzna spowodowana problemami ze smarowaniem.
• Wyciek oleju: Spowodowane przez starzenie się uszczelek lub nieprawidłowy montaż.
• Awaria skrzyni biegów: Z powodu uszkodzenia przekładni lub nadmiernego zużycia.

Przyczyny awarii skrzyni biegów

• Niedostateczne smarowanie lub zanieczyszczenie oleju powodujące zwiększone tarcie.
• Przeciążanie, naprężanie elementów skrzyni biegów ponad dopuszczalne granice projektowe.
• Niewłaściwa instalacja lub brak wymiany zużytych części podczas konserwacji.
• Wady produkcyjne, takie jak nieprawidłowo obrobione koła zębate lub nieodpowiednie materiały.

Rozwiązania

• Regularnie sprawdzaj układy smarowania, zapewniając odpowiednią i czystą dostawę oleju. Usuń przeszkody w ścieżkach olejowych.
• Stosować urządzenia zabezpieczające przed przeciążeniem i przestrzegać dopuszczalnych obciążeń eksploatacyjnych.
• Należy zapewnić precyzyjną instalację i przeprowadzać regularną konserwację, szybko wymieniając zużyte podzespoły.
• Aby zapobiec wyciekom oleju, należy uszczelnić połączenia, wymienić uszczelki i dokręcić śruby, jeśli jest to konieczne.

Awarie i konserwacja instalacji elektrycznych

Przyczyny awarii elektrycznych

• Częste zmiany prędkości lub operacje podnoszenia prowadzące do szybkiego zużycia lub przegrzania się styczników.
• Przeciążenie powodujące nadmierne prądy rozruchowe i spalenie uzwojeń silnika.
• Awarie wyłączników krańcowych powodują problemy eksploatacyjne, np. przekroczenie zakresu ruchu haka.
• Części zamienne niskiej jakości powodujące przegrzanie cewki i uszkodzenie silnika.
• Luźne śruby w skrzynkach zasilających lub oporowych powodujące słabe połączenia elektryczne.

Rozwiązania

• Regularnie sprawdzaj linie energetyczne i wymieniaj uszkodzone lub przestarzałe elementy.
• Wymień niesprawne elementy elektryczne, takie jak przyciski sterujące i wskaźniki.
• Wyczyść i sprawdź silniki, rozwiązując problemy z uzwojeniami i łożyskami.
• Zamontuj urządzenia zabezpieczające silniki przed przegrzaniem i wyrównaj napięcia trójfazowe.

Aby zagłębić się w rozwiązywanie problemów elektrycznych suwnic i uzyskać cenne informacje na temat identyfikowania i rozwiązywania typowych problemów, zapoznaj się z naszym kompleksowym przewodnikiem. Ponadto nie przegap okazji pobrania bezpłatnego pliku PDF zawierającego porady ekspertów i rozwiązania: Podstawowy przewodnik rozwiązywania problemów elektrycznych w suwnicach

Awaria koła pasowego

Analiza przyczyn

Jako krytyczny element przekładni w suwnicach pomostowych, awarie kół pasowych zwykle objawiają się w następujący sposób:

• Kwestie materiałów i instalacji: Nierównomierna jakość materiału może skutkować nierównomiernym zużyciem rowka liny, natomiast nieprawidłowa instalacja może spowodować słaby kontakt pomiędzy liną a kołem pasowym, co przyspieszy zużycie.
• Zużycie wału: Długotrwała, ciężka praca może powodować stopniowe zużycie wału, a nadmierne zużycie negatywnie wpływa na stabilność i bezpieczeństwo koła pasowego.
• Zakleszczenie liny: Nieprawidłowy obrót koła pasowego lub skręcone liny mogą utrudniać normalną pracę urządzenia.
• Niewspółosiowość lub poluzowanie kół pasowych: Spowodowane przez luźne liny lub błędy instalacji, wpływa to na stabilność podnoszenia. Ekstremalne warunki, takie jak przeciążenie lub nagłe zatrzymanie, mogą powodować pęknięcia lub pękanie kołnierza.

Rozwiązania

• Regularne kontrole i konserwacja: Monitoruj zużycie kół pasowych, szczególnie równomierność rowka liny. Poważne zużycie powinno spowodować natychmiastową regulację lub wymianę. Prawidłowa instalacja jest równie krytyczna, aby zapewnić dokładność ustawienia i skuteczną interakcję liny z kołem pasowym, minimalizując zużycie lub zacinanie się.
• Smarowanie i czyszczenie: Regularnie smaruj koła pasowe, aby zmniejszyć tarcie i oczyścić je z brudu, co pozwoli utrzymać optymalne działanie urządzenia.
• Zużycie wału i uszkodzenia konstrukcyjne: Natychmiast wymień uszkodzone części po odkryciu pęknięć lub nadmiernego zużycia. Przestrzegaj limitów obciążenia i płynnie obsługuj dźwigi, aby zapobiec uderzeniom w koło pasowe. Zaawansowane systemy monitorowania wibracji i temperatury mogą pomóc wykryć potencjalne problemy na wczesnym etapie, umożliwiając konserwację zapobiegawczą.

Awarie sprzętu dźwigowego

Typowe problemy i przyczyny

• Wykolejenie liny: Zmiany kształtu ładunku, jego ciężaru, położenia haka i sposobu wiązania mogą powodować nierównomierne naprężenie liny, co może prowadzić do wykolejenia i ewentualnego zerwania.
• Spadek obciążenia (awaria hamulca): Awaria układu hamulcowego podczas podnoszenia lub opuszczania może spowodować nagłe upadki. Przyczyny obejmują nadmierne zużycie kółek hamulcowych, osłabioną elastyczność sprężyn, ślizgające się paski hamulcowe, luźne nakrętki zabezpieczające lub uszkodzone klocki hamulcowe.
• Awaria bębna: Tarcie między bębnem a liną stalową podczas długotrwałego użytkowania może spowodować rozrzedzenie lub uszkodzenie ścianki bębna. Zmniejszona wytrzymałość może ostatecznie doprowadzić do pęknięcia.
• Przekręcanie: Niewspółosiowość lub awaria wyłączników krańcowych, luźne hamulce lub uszkodzone elementy sterujące mogą powodować nadmierne nawijanie. Nadmierne ciśnienie na stałe i ruchome koła pasowe może je uszkodzić lub rozerwać linę stalową.

Środki zaradcze

• Wykolejenie liny: Wyreguluj kąt osłony koła, aby zapewnić płynny obrót i upewnij się, że lina prawidłowo wchodzi do rowka. W razie potrzeby wymień koło pasowe i przetestuj je przed wznowieniem operacji.
• Awaria hamulców: Wymień klocki hamulcowe i wyreguluj położenie hamulca. Wymień uszkodzone koła hamulcowe i dokręć śruby, aby zmniejszyć ryzyko.
• Awaria bębna: Sprawdź grubość ścianki bębna zgodnie z wytycznymi dotyczącymi konserwacji, natychmiast wymieniając zużyte lub uszkodzone bębny. Regularne czyszczenie i smarowanie zapobiega rdzewieniu.
• Przekręcanie: Zainstaluj systemy alarmowe, które uruchamiają się po przekroczeniu haka. Operator może wtedy wykonać hamowanie awaryjne na podstawie alarmu.

Wadliwe działanie szyny koła

Analiza przyczyn

Zgryzanie szyn odnosi się do nadmiernego zużycia między krawędziami kół a szyną nośną. Typowe przyczyny to:

• Znaczne różnice średnic kół głównych powodujące nierównomierną prędkość jazdy.
• Nadmierne luzy w układzie przeniesienia napędu lub hamulcowym prowadzące do braku zbieżności.
• Nieprawidłowy montaż lub produkcja koła.
• Odkształcenia zmęczeniowe ramy mostu lub silników asynchronicznych.
• Niewłaściwy lub nierówny montaż i podparcie szyn.

Rozwiązania  

W przypadku problemów z uszkodzeniami kół i szyn można posłużyć się drzewem błędów, aby systematycznie eliminować potencjalne przyczyny, jak pokazano na poniższym schemacie.

• Jeżeli problem leży w konstrukcja mostu, jest to zazwyczaj spowodowane odkształceniem zmęczeniowym. W tym przypadku względna różnica przekątnej dwóch wózków końcowych może zostać zmierzona w celu wyjaśnienia kierunku korekty i naprawy, zapewniając, że odchylenie spełnia specyfikacje techniczne.
• Jeśli problem dotyczy układ przesyłowy, należy zmierzyć różnicę szczeliny między dwiema stronami układu przeniesienia napędu. Po dokonaniu regulacji należy upewnić się, że mieści się ona w określonym zakresie i rozwiązać problemy z synchronizacją silnika za pomocą metod technicznych.
• Jeśli problem dotyczy koła, wymień je na koła standardowe, aby zmniejszyć odchylenie średnicy i sprawdź dokładność montażu.
• Jeżeli problem leży w ścieżka, dokładnie wyczyść tor, aby upewnić się, że jest wolny od oleju, kurzu i zanieczyszczeń. Ponadto upewnij się, że dostosowana wysokość instalacji toru dźwigu i pozycje podpór są zgodne ze standardami instalacji.

Dzięki wdrożeniu powyższych środków można skutecznie ograniczyć lub wręcz wyeliminować zużycie pomiędzy obrzeżem koła a szyną nośną, skutecznie rozwiązując tym samym problem zgryzania się koła z szyną.

Inne awarie

Typowe problemy

• Odkształcenie: Zmniejszony łuk w belkach głównych lub zdeformowane belki końcowe.
• Awarie wózka: Problemy takie jak zawieszenie kół spowodowane wadami konstrukcyjnymi, błędami montażowymi lub odkształceniem ramy.
• Potknięcie się: Powstaje na skutek obecności tłustych, zakurzonych śladów lub nieprawidłowo zamontowanych kół.
• Ruchy ciała i wibracje: Nadmierne wibracje występujące podczas rozruchu silnika mogą zakłócić jego pracę.

Rozwiązania

• Odkształcenie: Stosuj metody naprężania, takie jak drut lub pręty ze stali sprężonej lub obróbka cieplna, aby skorygować odkształcenie. Kontroluj czynniki środowiskowe, zachowania operacyjne i jakość spawania, aby zminimalizować nawrót.
• Problemy z wózkiem: Wymień uszkodzone koła i wyreguluj koła zawieszone, aby wyrównać je z innymi. W przypadku odkształcenia ramy użyj prostowania płomieniowego lub regulacji wysokości toru.
• Poślizg i wibracje: Dokładnie wyczyść tory i zwiększ współczynniki tarcia kół. W razie potrzeby zamontuj koła ponownie, zapewniając standardy zbieżności.

Konserwacja suwnic mostowych

Codzienna konserwacja

• Czystość: Do usuwania kurzu, tłuszczu i zanieczyszczeń używaj miękkich ściereczek.
• Smarowanie: Codziennie przeprowadzaj kontrolę i smarowanie, aby zapewnić prawidłowe działanie punktów smarowania.
• Sprawdzanie komponentów: Sprawdź luźne części, zużycie liny stalowej, wytrzymałość kół i czułość elementów sterujących.
• Układ hamulcowy: Regularnie sprawdzaj i reguluj elementy hamulców, aby zapewnić ich czystość i niezawodność.

Planowana konserwacja

• Poziom 1 Konserwacja: Oprócz codziennych czynności należy dokonać przeglądu kluczowych podzespołów (np. lin stalowych, przekładni, sprzęgieł) i sprawdzić poziom oleju.
• Poziom 2 konserwacji: Przeprowadzaj kompleksowe przeglądy systemów, wymieniaj mocno zużyte części, aby utrzymać wydajność.

Konserwacja zapobiegawcza

Regularne oceny bezpieczeństwa i diagnostyka predykcyjna mogą zminimalizować awarie. Prowadź szczegółowe rejestry konserwacji, aby śledzić wydajność sprzętu i ograniczyć poważne problemy.

Ulepszone zarządzanie

• Zasady konserwacji: Zdefiniuj poziomy i cykle konserwacji. Przypisz jasne obowiązki i utrzymuj szczegółowe archiwa do wykorzystania w przyszłości.
• Szkolenia techniczne: Zapewnij regularne szkolenia personelu zajmującego się konserwacją w celu zwiększenia jego umiejętności i ustanowienia mechanizmów szybkiego reagowania na potrzeby skutecznych napraw.

Wniosek

Skuteczne rozwiązywanie problemów z awariami dźwigów zapewnia bezpieczeństwo operacyjne, zmniejsza koszty konserwacji i zwiększa niezawodność sprzętu. Firmy powinny wdrażać systemy diagnostyki usterek, wzmacniać szkolenia techniczne i wprowadzać innowacje w procesach, aby osiągnąć wydajne i bezpieczne operacje dźwigów.

Zora Zhao

Ekspert w zakresie rozwiązań w zakresie suwnic/suwnic bramowych/żurawów/części dźwigów

Dzięki ponad 10-letniemu doświadczeniu w branży eksportu dźwigów za granicę pomogłem ponad 10 000 klientom w przypadku pytań i wątpliwości przedsprzedażowych. Jeśli masz jakiekolwiek powiązane potrzeby, skontaktuj się ze mną!

WhatsApp: +86 158 3611 5029

Email: zorazhao@dgcrane.com