Konserwacja układu elektrycznego suwnicy pomostowej i metody rozwiązywania problemów

luty 02.2024

Konserwacja układu elektrycznego suwnicy pomostowej i metody rozwiązywania problemów

Układy elektryczne dźwigów to bardziej złożona część konserwacji suwnic, elektryczna pod względem uderzeń, wibracji i oscylacji warunków pracy, łatwa do usunięcia awaria elektryczna dźwigu, szczególnie w wysokiej temperaturze, zakurzonym, wilgotnym i innych trudnych warunkach , jest bardziej prawdopodobne, że ulegnie awarii i może spowodować wypadek. Podczas konserwacji układu elektrycznego suwnicy pomostowej należy zwrócić uwagę na wszystkie aspekty, aby zapewnić niezawodność i bezpieczeństwo sprzętu.

Przyczyny i konserwacja awarii instalacji elektrycznej dźwigu

Zjawisko awarii 1: Zamknąć wyłącznik zasilania, nacisnąć przycisk, stycznik nie zostaje zaabsorbowany, nie można uruchomić żurawia

Przyczyna awarii:

  1. Brak zasilania z zasilacza
  2. Przepalony bezpiecznik
  3. Dźwignia sterownika krzywki nie jest w pozycji zerowej, uszkodzony styk zabezpieczający w pozycji zerowej
  4. Sam stycznik jest uszkodzony
  5. Styki wyłącznika awaryjnego nie są zwarte.  
  6. Przełącznik klapy, wyłącznik drzwi poręczy belki odłączony, nie zamknięty

Leczenie podtrzymujące:

  1. Użyj bloku napięcia AC multimetru, aby zmierzyć, czy na zacisku wejściowym wyłącznika zasilania występuje napięcie, i poddaj leczenie, gdy napięcie nie jest normalne.
  2. Wymień nowy bezpiecznik
  3. Ustaw wszystkie trzy uchwyty kontrolera krzywki w pozycji zerowej.
  4. Wymienić stycznik
  5. Uruchom, aby zamknąć
  6. Zamknąć właz i drzwi balustrady tak, aby były zamknięte.
Środki konserwacyjne: Sprawdź, czy styk każdego urządzenia elektrycznego (sterownik krzywkowy lub główny sterownik sterujący, sterownik połączenia i stycznik itp.) jest normalny, czy prąd przepływa normalnie i czy pozycja uchwytu powróciła do pozycji.
Zjawisko awarii 2: Po zamknięciu wyłącznika zasilania naciśnij przycisk, stycznik jest pochłaniany, ale działa przekaźnik nadprądowy

Przyczyna awarii:

W sterowniku krzywki występuje zwarcie doziemne

Leczenie podtrzymujące:

Użyj multimetru i megaomomierza, aby sprawdzić sterowniki krzywek jeden po drugim, aby znaleźć i wyeliminować zwarcia doziemne

Środki konserwacyjne: Sprawdź, czy styki sterownika krzywki nie uległy spaleniu, jeśli to konieczne, należy w odpowiednim czasie przeprowadzić szlifowanie metalurgicznym papierem ściernym, a nawet wymienić styki po użyciu.
Zjawisko awarii 3: Zasilanie zostało włączone, stycznik został uruchomiony w celu pochłaniania, ale silnik nie obraca się po tym, jak sterownik krzywki znajduje się w niesamowitym położeniu zerowym.

Przyczyna awarii:

  1. Ruchome i statyczne styki sterownika krzywki nie stykają się ze sobą lub mają słaby kontakt.
  2. Uszkodzenie rezystora sterującego prędkością lub uzwojenia wirnika silnika
  3. Szczotki i ślizgowe przewody kontaktowe nie stykają się lub mają słaby kontakt.

Leczenie podtrzymujące:

  1. Wyreguluj styk sterownika krzywki lub wymień sterownik krzywki.
  2. Napraw lub wymień rezystor regulacji prędkości lub silnik.
  3. Dostosuj stan styku szczotki i przesuń przewód stykowy, aby powrócić do normalnego stanu
Środki konserwacyjne: Sprawdź, czy na stykach każdego urządzenia elektrycznego (sterownik krzywkowy lub główny sterownik sterujący, sterownik połączenia i stycznik itp.) nie występuje zjawisko spalenia włosa, w razie potrzeby należy je natychmiast przeszlifować metalurgicznym papierem ściernym, a po użyciu nawet wymienić styki .
Zjawisko awarii 4: Szczotki silnika wytwarzają iskry przekraczające określony poziom lub spalają się pierścienie ślizgowe.

Przyczyna awarii:

  1. Zły kontakt szczotek lub zanieczyszczenie oleju
  2. Kontakt szczotki zbyt ciasny lub zbyt luźny
  3. Wymiana specyfikacji szczotki nie jest prawidłowa podczas konserwacji.

Leczenie podtrzymujące:

  1. Napraw szczotki, aby zapewnić dobry kontakt.
  2. Wyreguluj sprężynę szczotki, aby szczotka miała normalny nacisk.
  3. Wymień szczotki
Środki konserwacyjne: Regularnie sprawdzaj pierścień ślizgowy, oprawę szczotki węglowej, po długim czasie użytkowania pojawi się nienormalne zużycie pierścienia zbierającego lub szczotki, wibracje szczotki, iskrzenie i inne problemy
Zjawisko awarii 5: Wysokie iskry i poważne oparzenia pomiędzy ruchomymi i statycznymi stykami sterownika krzywki

Przyczyna awarii:

Niewłaściwy docisk styku lub zadziory na ruchomych i statycznych stykach sterownika krzywkowego

Leczenie podtrzymujące:

Dostosuj nacisk styku, usuń zadziory lub wymień styki ruchome lub statyczne.

Środki konserwacyjne: Sprawdź, czy na stykach każdego urządzenia elektrycznego (sterownik krzywkowy lub główny sterownik sterujący, sterownik połączenia i stycznik itp.) nie występuje zjawisko spalenia włosa, w razie potrzeby należy je natychmiast przeszlifować metalurgicznym papierem ściernym, a po użyciu nawet wymienić styki .
Zjawisko awarii 6: Niewystarczająca moc silnika, niska prędkość

Przyczyna awarii:

  1. Elektromagnes hamulca nie jest całkowicie zwolniony
  2. Obniżone napięcie sieciowe
  3. Występuje zjawisko stagnacji mechanicznej

Leczenie podtrzymujące:

  1. Sprawdź i wyreguluj elektromagnes hamulca
  2. Dostosuj obciążenie lub wyklucz przyczynę niskiego napięcia
  3. Wyklucz problemy mechaniczne
Środki konserwacyjne: Sprawdź, czy silnik ciągnący każdej organizacji nie jest przegrzany i często obserwuj działanie silnika, aby sprawdzić, czy nie ma żadnych nieprawidłowości.
Zjawisko awarii 7: Zwora nie resetuje się po odłączeniu zasilania od elektromagnesu

Przyczyna awarii:

  1. Silnik utknął
  2. Na powierzchni rdzenia żelaza przykleja się olej
  3. Olej smarowy zamarza w zimnych porach roku

Leczenie podtrzymujące:

  1. Napraw mechanizm
  2. Usuń olej z powierzchni rdzenia żelazka
  3. Postępuj z olejem smarowym lub wymień go
Środki konserwacyjne: Oczyścić części wewnętrzne, obserwować zużycie części silnika (np. uchwyty szczotek i pierścienie ślizgowe) oraz sprawdzić, czy podczas pracy nie występują nietypowe dźwięki. Sprawdź i napraw elementy sterujące oraz w razie potrzeby przełącz styki.
Zjawisko awarii 8: Problemy, takie jak brak możliwości zatrzymania żurawia podczas pracy lub kołysanie się po zatrzymaniu
Przyczyna awarii: Awaria hamulca Zabiegi konserwacyjne:Wymiana hamulców
Środki konserwacyjne: Sprawdź stan hamulca i wymień go, jeśli wystąpią jakiekolwiek problemy.

Powyższe zalecenia należy dostosować do konkretnego modelu suwnicy mostowej i zaleceń producenta. Podczas przeprowadzania konserwacji należy upewnić się, że prace są wykonywane zgodnie z odpowiednimi przepisami bezpieczeństwa i standardowymi procedurami operacyjnymi. Degong Crane zatrudnia profesjonalnych inżynierów elektryków, więc jeśli masz jakiekolwiek problemy, możesz zwrócić się do nas o pomoc.

Zora Zhao

Zora Zhao

Ekspert w zakresie rozwiązań w zakresie suwnic/suwnic bramowych/żurawów/części dźwigów

Dzięki ponad 10-letniemu doświadczeniu w branży eksportu dźwigów za granicę pomogłem ponad 10 000 klientom w przypadku pytań i wątpliwości przedsprzedażowych. Jeśli masz jakiekolwiek powiązane potrzeby, skontaktuj się ze mną!

WhatsApp: +86 158 3611 5029
Email: zorazhao@dgcrane.com
suwnica mostowa,żuraw eot,suwnica,Układ elektryczny suwnicy

Powiązane blogi