Suwnica pomostowa jednodźwigarowa
Suwnica pomostowa dwudźwigarowa
Dźwigi podwieszane
Suwnice pomostowe stanowiskowe
Suwnice pomostowe o niskim prześwicie
Chwyć suwnicę kubełkową
Suwnice elektromagnetyczne z magnesem podnoszącym
Suwnice pomostowe elektromagnetyczne z belką magnetyczną
Ręczne suwnice pomostowe
Suwnice dwuwózkowe
Suwnica pomostowa z zaciskiem 35-65t
Podnośniki do łodzi
Żuraw do łodzi
Żuraw jachtowy Davit
Suwnica bramowa do kontenerów montowana na szynie
Suwnice do pomieszczeń czystych
YZ Żurawie do transportu kadzi
Suwnica jednodźwigarowa LDY Metallurgical
Suwnice załadowcze do produkcji stali
Suwnice izolowane
Suwnica bramowa do budowy metra i kolei podziemnej
Dźwig kuźniczy
Suwnica hartownicza
Wielofunkcyjny dźwig do pieczenia
Ogranicznik przeciążeń
Kabina dźwigu
System zasilania żurawia
Zdalne sterowanie radiowe dźwigiem przeciwwybuchowym
Zdalne sterowanie dźwigiem typu joystick
Bezprzewodowe zdalne sterowanie dźwigiem typu przyciskowego
Jednobiegunowe izolowane szyny prądowe
Zamknięte szyny prądowe
Szyny przewodzące bezszwowe
Szyny przewodzące miedziane
Praca lub chodzenie bezpośrednio pod wiszącym obiektem nie jest bezpieczne, ponieważ wiszący obiekt może cię uderzyć. W operacjach dźwigowych, pod wysięgnikiem, pod wiszącym obiektem, obszar przed podniesieniem obiektu, obszar trójkąta stalowej liny koła prowadzącego, wokół szybkiej liny, stojąc na nachylonym haku lub kierunku siły koła prowadzącego, itp. są bardzo niebezpiecznymi miejscami. Dlatego pozycja personelu jest bardzo ważna. Nie tylko musisz zawsze zwracać uwagę, ale także przypominać sobie nawzajem, sprawdzać realizację i zapobiegać wypadkom.
Podczas operacji dźwigowych pracownicy nie mają właściwego zrozumienia współczynnika bezpieczeństwa zawiesia i często uważają, że można je używać bez łamania, co powoduje, że operacje z nadwagą są zawsze w niebezpiecznym stanie.
Operacja rozbiórki musi być przewidywalna dla różnych napotkanych czynników. Niedopuszczalne jest szacowanie ciężaru obiektu, dokładność cięcia, zwiększone obciążenie ściskaną częścią usuwanego elementu oraz siłowe podnoszenie części łączącej bez kontroli.
Operacja dźwigowa jest inna niż w przypadku wielu konstrukcji. Obejmuje ona duży obszar i często wykorzystuje różne jednostki i różne typy dźwigów. Czynniki takie jak codzienne nawyki operacyjne, wydajność i różnice w sygnałach sterujących mogą łatwo doprowadzić do błędnego działania, dlatego należy zachować szczególną ostrożność.
Podczas podnoszenia i demontażu na dużych wysokościach dla zawieszonego obiektu należy zastosować raczej „zamek” niż „kieszeń”; Należy przyjąć miary „podkładki” dla ostrych krawędzi i narożników zawieszanego obiektu.
W przypadku dużego podnoszenia i demontażu, układ stalowych lin nawiniętych na bęben dźwigu lub wciągarki napędzanej silnikiem jest luźny, powodując, że szybka lina z dużym obciążeniem jest wciągana do wiązki lin, powodując gwałtowne drżenie szybkiej liny i łatwą utratę stabilności. W rezultacie może to prowadzić do niebezpieczeństwa ciągłej pracy i zatrzymania, niepowstrzymanej kłopotliwej sytuacji.
Przy zakładaniu narzędzi do podnoszenia lub wykorzystywaniu rur i konstrukcji jako punktów podnoszenia brakuje obliczeń teoretycznych. Narzędzia do podnoszenia, rury i konstrukcje oszacowane na podstawie doświadczenia mają niewystarczającą nośność lub niewystarczającą nośność lokalną, jedno miejsce staje się niestabilne, co prowadzi do całkowitego zawalenia się.
Podczas ustawiania narzędzia podnoszącego, nie ma wystarczającego zrozumienia zmiany siły liny w kole pasowym i kole pasowym z powodu zmiany kąta szybkiej liny, tonaż koła pasowego prowadzącego jest zbyt mały, lina koła pasowego jest zbyt cienka, a lina zostaje zerwana po przeciążeniu.
Do wielu wypadków dochodzi w następujący sposób: po zakończeniu podnoszenia, gdy hak jest prowadzony z pustym zawiesiem linowym, zawiesie w stanie swobodnym ciągnie za sobą odczepiony obiekt lub inne obiekty, Jeżeli operator dźwigu lub dowódca nie zareaguje w porę, łatwo o wypadek, a takie wypadki mają bardzo złe skutki dla operatorów i dźwigów.
Zora Zhao
Ekspert w zakresie rozwiązań w zakresie suwnic/suwnic bramowych/żurawów/części dźwigów
Dzięki ponad 10-letniemu doświadczeniu w branży eksportu dźwigów za granicę pomogłem ponad 10 000 klientom w przypadku pytań i wątpliwości przedsprzedażowych. Jeśli masz jakiekolwiek powiązane potrzeby, skontaktuj się ze mną!
Najnowszy cennik DGCRANE, wiadomości, artykuły i zasoby.