Zespół bloków kół suwnicy
Koła suwnicy są krytycznymi elementami mechanizmu jezdnego suwnicy, przenoszącymi duże obciążenia i zapewniającymi bezpieczne prowadzenie suwnicy wzdłuż ustalonego toru. W suwnicach główne zestawy kół stosowane obejmują zestawy kół suwnicy LD gear, zestawy kół wózka podnośnikowego, zestawy kół okrągłej obudowy łożyska, zespół koła suwnicy z okrągłą obudową łożyska i zespół koła suwnicy z dzieloną obudową łożyska 45°.
Nadają się do różnych typów mechanizmów jezdnych suwnic, takich jak elektryczne suwnice jednodźwigarowe, elektryczne suwnice jednodźwigarowe podwieszane, suwnice dwudźwigarowe i suwnice odlewnicze.
Zespół kół dźwigowych LD Gear
Zespół kół suwnicy LD Gear to urządzenie służące do podtrzymywania suwnicy i jej ładunku, umożliwiające suwnicy poruszanie się w przód i w tył wzdłuż toru. Jest to ważny element mechanizmu jezdnego suwnicy.
Składniki:
Zespół koła dźwigu zębatego LD składa się z czterech części: wału koła, obręczy koła, łożyska i pierścienia zębatego. Podstawowym materiałem koła dźwigu zębatego LD jest stal 45#, która jest hartowana powierzchniowo, aby zapewnić dobrą jakość przy niskich kosztach.
Przybory:
- Wał koła wykonany jest ze stali 45#, poddanej obróbce cieplnej, co pozwoliło uzyskać twardość HB217-HB255. Posiada otwory smarowe do smarowania.
- Obręcz koła jest odlewana ze stali 45#, następnie precyzyjnie obrabiana i hartowana powierzchniowo. Powierzchnia bieżnika ma twardość HB300-HB380, grubość warstwy hartowanej 8 mm-12 mm i twardość nie mniejszą niż HB260 na głębokości 10 mm.
- Zewnętrzna powierzchnia koła pokryta jest czarną farbą antykorozyjną, która zapobiega korozji.
- Łożyska są łożyskami kulkowymi głębokorowkowymi, a główne modele to 314, 412, 318 i 414. Każdy zestaw kół LD obejmuje dwa koła napędowe, dwa koła napędzane i odpowiadający im wał LD.
Parametry:
Specyfikacje dla zespołu kół dźwigu zębatego LD obejmują głównie dwa rozmiary: Φ300 i Φ400, z szerokością rowka 70 mm i 90 mm. Inne średnice mogą być również wykonane na zamówienie zgodnie ze specyfikacjami niestandardowymi.
Model | D | D1 | D | d1 | d2 | B | B1 | B2 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LD300 | ø270 | ø300 | ø70 | ø150 | ø75 | 70 | 38 | 270 |
LD400 | ø370 | ø400 | ø90 | ø190 | ø100 | 90 | 40 | 280 |
Cechy:
- Zespół kół dźwigu zębatego LD nie posiada skrzynki łożyskowej; łożysko jest montowane bezpośrednio wewnątrz koła, co zapewnia prostą konstrukcję, wysoką opłacalność, dużą wymienność części i łatwość zakupu.
- Regulacja koła dźwigu, gdy zahaczy ono o szynę lub wypadnie z szyn, nie jest wygodna.
- Wymiana i demontaż koła podnośnika może okazać się dość kłopotliwy.
Aplikacje:
Zespół kół dźwigu L Block
Parametry:
Przedmiot | D | D1 | D2 | D3 | D4 | B | B1 | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | L6 | L7 | L8 | Waga |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aktywne koła dźwigowe ø500 | 500 | 540 | 100 | 105 | 75 | 80~130 | 130~180 | 50 | 230 | 280 | 230 | 400 | 105 | 140 | 310 | 271~293 |
Pasywne koła dźwigowe ø500 | 500 | 540 | 100 | 105 | / | 80~130 | 130~180 | 50 | 230 | 280 | 230 | / | / | 140 | 310 | 264~286 |
Aktywne koła dźwigowe ø600 | 600 | 640 | 100 | 105 | 80~150 | 130~210 | 50 | 230 | 280 | 230 | 415 | 130 | 140 | 310 | 316~381 | |
Pasywne koła dźwigowe ø600 | 600 | 640 | 100 | 105 | / | 80~150 | 130~210 | 50 | 230 | 280 | 230 | / | / | 140 | 310 | 306~381 |
Aktywne koła dźwigowe ø700 | 700 | 750 | 120 | 125 | 90 | 100~150 | 150~200 | 80 | 235 | 315 | 260 | 455 | 130 | 160 | 350 | 502~542 |
Pasywne koła dźwigowe ø700 | 700 | 750 | 120 | 125 | / | 100~150 | 150~200 | 80 | 235 | 315 | 260 | / | / | 160 | 350 | 489~534 |
Aktywne koła dźwigowe ø800 | 800 | 850 | 150 | 155 | 95 | 100~150 | 150~210 | 90 | 275 | 365 | 300 | 500 | 130 | 190 | 410 | 742~823 |
Pasywne koła dźwigowe ø800 | 800 | 850 | 150 | 155 | / | 100~150 | 150~210 | 90 | 275 | 365 | 300 | / | / | 190 | 410 | 729~810 |
Cechy:
- Zespół kół dźwigu typu L zazwyczaj posiada kątową konstrukcję obudowy łożyska, dzięki czemu nadaje się do dużych obciążeń i częstych warunków pracy.
- Błędy montażowe zestawu kół można skorygować i skompensować ręcznie, co gwarantuje precyzję montażu.
Aplikacje:
Sprawy:
4 zestawy kół dźwigu dostarczone do Polski
- Rozmiar: Ø1000x210 mm
- Materiał koła dźwigu: 42CrMo
- Marka łożyska: Marka SKF
- Twardość powierzchni bieżnika kół dźwigu: 45-50 HRC
- Głębokość: 6-8 mm
- Twardość powierzchni: HB220-260
4 zestawy Ø1000x210mm Kute Zespół koła na sprzedaż do Polski
- Materiał kół: kute 42Crmo;
- Materiał wału: Kuty 42Crmo
- Łożysko wałeczkowe Øi200-Øe310-109 kod 24040 CC_W33
- Marka łożyska: SKF
- Technologia obróbki: Kute
- Twardość powierzchni: 45-50 HRC (głęboka penetracja 6-8 mm)
Zespół koła dźwigu z dzieloną skrzynią łożyskową pod kątem 45°
Parametry:
Przedmiot | D | D1 | D2 | D3 | D4 | B | B1 | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | L6 | Waga |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aktywne koła dźwigowe ø500 | 500 | 540 | 100 | 105 | 75 | 80~130 | 130~180 | 100 | 180 | 280 | 230 | 400 | 105 | 276~298 |
Pasywne koła dźwigowe ø500 | 500 | 540 | 100 | 105 | / | 80~130 | 130~180 | 100 | 180 | 280 | 230 | / | / | 269~291 |
Aktywne koła dźwigowe ø600 | 600 | 640 | 100 | 105 | 85 | 80~150 | 130~210 | 100 | 180 | 280 | 230 | 415 | 130 | 321~386 |
Pasywne koła dźwigowe ø600 | 600 | 640 | 100 | 105 | / | 80~150 | 130~210 | 100 | 180 | 280 | 230 | / | / | 311~386 |
Aktywne koła dźwigowe ø700 | 700 | 750 | 120 | 125 | 90 | 100~150 | 150~200 | 120 | 195 | 315 | 260 | 455 | 130 | 507~547 |
Pasywne koła dźwigoweø700 | 700 | 750 | 120 | 125 | / | 100~150 | 150~200 | 120 | 195 | 315 | 260 | / | / | 494~539 |
Aktywne koło dźwigowe ø800 | 800 | 850 | 150 | 155 | 95 | 100~150 | 150~210 | 140 | 225 | 365 | 300 | 500 | 130 | 747~828 |
Pasywne koła dźwigowe ø800 | 800 | 850 | 150 | 155 | / | 100~150 | 150~210 | 140 | 225 | 365 | 300 | / | / | 734~815 |
Cechy:
- Obudowa łożyska została zaprojektowana z podziałem pod kątem 45 stopni, co skutecznie zmniejsza naprężenie styku między kołem a szyną, wydłużając tym samym żywotność koła.
- Konstrukcja podzielona pod kątem 45 stopni zapewnia bardziej równomierne rozłożenie naprężeń na kole, zmniejszając lokalne koncentracje naprężeń i zwiększając trwałość oraz stabilność koła.
- Taka konstrukcja umożliwia stabilną pracę w różnych, złożonych warunkach, w tym w wysokich temperaturach, dużej wilgotności i w środowiskach zakurzonych.
- Konstrukcja dzielona pod kątem 45 stopni ułatwia demontaż i wymianę koła, co pozwala ograniczyć czas i koszty konserwacji.
Aplikacje:
Zespół koła skrzyniowego dźwigu z łożyskiem okrągłym (typ europejski)
Parametry:
Przedmiot | D | D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | L1 | L2 | L3 | L4 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
200 | 230 | 200 | 120 | 50 | 55 | 50 | 40 | 180 | 101 | 195 | 136 | 12 |
250 | 280 | 250 | 150 | 60 | 65 | 60 | 40 | 210 | 120 | 235 | 174 | 12 |
315 | 355 | 315 | 180 | 70 | 75 | 70 | 45 | 250 | 145 | 237 | 200 | 15 |
400 | 440 | 400 | 260 | 120 | 130 | 120 | 60 | 340 | 192 | 408 | 260 | 22 |
Cechy:
- Okrągła obudowa łożyska ma zwartą konstrukcję, która równomiernie rozkłada obciążenie, redukując lokalne skupiska naprężeń.
- Obudowa łożyska zawiera zazwyczaj wysokiej jakości samonastawne łożyska wałeczkowe, które redukują tarcie robocze i poprawiają płynność pracy.
- Elastyczna konstrukcja umożliwia różne metody montażu, ułatwiając montaż przy użyciu różnych typów sprzętu podnoszącego.
- Obudowa łożyska jest zazwyczaj wyposażona w standardowe otwory montażowe, co zapewnia jej wszechstronność oraz łatwość instalacji i konserwacji.
Aplikacje:
Sprawy:
6 szt. Ø400x140mm Kute koło eksportowane do Tajlandii
Materiał kół: kute 42Crmo;
Twardość powierzchni: 50-56 HRC
Waga: 340 kg/szt.
Zestawy kół do wózków podnośnikowych (bieżnik walcowy)
Parametry:
Model | øD1 | øD2 | øD3 | øD4 | øD | B | B1 | B2 | B3 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ø114 | 62 | 115 | 163 | 160 | 114 | 26 | 20 | 50 | 33 |
ø134 | 100 | 155 | 181 | 155 | 134 | 30 | 22 | 57 | 40 |
ø154 | 110 | 165 | 201 | 180 | 154 | 37 | 28 | 70 | 45 |
ø164 | 120 | 165 | 208 | 200 | 164 | 39 | 28 | 72 | 47 |
Cechy:
- Konstrukcja charakteryzuje się cylindrycznym bieżnikiem, powszechnie stosowanym w połączeniu z belkami H, belkami nośnymi typu skrzynkowego i innymi konstrukcjami o płaskich powierzchniach dolnych.
- Cylindryczna konstrukcja bieżnika skutecznie zmniejsza naprężenia styku koła z gąsienicą, zwiększając tym samym odporność zmęczeniową elementów metalowych.
- Powierzchnia koła jest poddawana procesowi hartowania w celu dalszego zwiększenia nośności zestawu kołowego.
Aplikacja:
Zestawy kół do wózków podnośnikowych (bieżnik stożkowy)
Parametry:
Model | øD1 | øD2 | øD3 | øD4 | øD | B | B1 | B2 | B3 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ø114 | 62 | 115 | 163 | 160 | 114 | 26 | 20 | 50 | 33 |
ø134 | 100 | 155 | 181 | 155 | 134 | 30 | 22 | 57 | 40 |
ø154 | 110 | 165 | 201 | 180 | 154 | 37 | 28 | 70 | 45 |
ø164 | 120 | 165 | 208 | 200 | 164 | 39 | 28 | 72 | 47 |
Cechy:
- Konstrukcja charakteryzuje się stożkowym bieżnikiem, odpowiednim do stosowania z belkami dwuteowymi, spawanymi belkami skrzynkowymi z półkami dwuteowymi i innymi elementami nośnymi o pewnym nachyleniu dolnej półki.
- Powierzchnia bieżna koła ma dużą powierzchnię styku z kołnierzem gąsienicy, co skutkuje niskim statycznym skupieniem ciśnienia na kole i dużą nośnością.
- Powierzchnia robocza koła poddawana jest procesowi hartowania, zwiększającemu twardość koła i jego odporność na zużycie.
Aplikacja:
DGCRANE od 13 lat zajmuje się produkcją profesjonalnych kół do dźwigów eksportowych, pozwalając na dostosowanie najbardziej odpowiednich rozwiązań dźwigowych i transportowych, świadczenie usług instalacyjnych i konserwacyjnych oraz wspieranie niezależnych testów produktów.