Hamulce suwnic: zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa i zapobieganie wypadkom
Hamulce dźwigowe są szeroko stosowane do zwalniania lub hamowania w mechanicznych urządzeniach napędowych w różnych branżach, w tym w dźwigach, metalurgii, transporcie, górnictwie, portach, dokach i maszynach budowlanych. Hamulce dźwigowe można ogólnie podzielić na kilka typów: hamulce bębnowe, hamulce tarczowe, hamulce wiatroszczelne i hamulce bezpieczeństwa.
Typowe rodzaje hamulców dźwigowych
Aby dowiedzieć się więcej na temat hamulców dźwigowych, możesz pobrać poniższy plik PDF (zawiera on informacje na temat różnych produktów, takich jak hamulce bębnowe dźwigów, hamulce tarczowe dźwigów, hamulce wiatroszczelne i hamulce bezpieczeństwa).
Elektryczny hydrauliczny hamulec bębnowy serii YWZ4
Główne cechy
- Istnieją dwa typy montażu klocków hamulcowych: nitowany i wsuwany (prosimy o podanie szczegółów przy składaniu zamówienia).
- Główne punkty obrotu wyposażono w łożyska samosmarujące, co zapewnia wysoką wydajność przekładni i długą żywotność, nie wymagając smarowania w trakcie użytkowania.
Zgodny ze standardem
Wymiary montażowe oraz parametry momentu hamowania tej serii hamulców są zgodne z normą JB/ZQ4388-1997, a wymagania techniczne są zgodne z normą JB/T6406-2006.
Elektryczny hydrauliczny hamulec bębnowy serii YWZ9
Zgodny ze standardem
Wymiary montażowe hamulca dźwigu oraz parametry momentu hamowania są zgodne z normą GB6333-86, a wymagania techniczne są zgodne z normą JB/T6406-2006.
Hamulce tarczowe serii YPZ
Główne cechy
- Główne punkty obrotu wyposażono w łożyska samosmarujące, co zapewnia wysoką wydajność przekładni i długą żywotność, nie wymagając smarowania w trakcie użytkowania.
- Sprężyny hamulcowe umieszczone są wewnątrz kwadratowej rurki sprężynowej, a po jednej stronie znajduje się skala momentu hamowania, która umożliwia bezpośrednie wyświetlanie momentu hamowania, co pozwala na łatwą i intuicyjną regulację.
- Klocki hamulcowe bezazbestowe zaprojektowano tak, aby można je było szybko i łatwo wymienić za pomocą systemu wkładów.
- Automatyczna kompensacja zużycia klocków hamulcowych utrzymuje stały luz klocków hamulcowych i moment hamowania podczas użytkowania.
- Dodatkowe funkcje można uzyskać poprzez instalację urządzeń uzupełniających, w tym:
- Urządzenie zwalniające ręczne.
- Wyłączniki krańcowe zwalniania i zamykania, które mogą wyświetlać sygnały wskazujące, czy hamulec został prawidłowo zwolniony lub zamknięty.
- Wyłączniki krańcowe zużycia klocków hamulcowych, które mogą sygnalizować osiągnięcie limitu zużycia klocków hamulcowych.
- Siłownik serii Ed z zaworem opóźniającym umożliwia opóźnione zamknięcie hamulca, zapewniając płynne hamowanie.
Hamulec bezpieczeństwa elektromagnetyczny serii AP
Elektromagnetyczny samohamujący hamulec bezpieczeństwa AP (znany również jako elektromagnetyczny hamulec awaryjny) ma konstrukcję normalnie zamkniętą i wykorzystuje klinową strukturę samoblokującą do hamowania. Jest wyposażony w przełącznik monitorujący działanie w celu ochrony przed blokadą i sprzężenia zwrotnego błędów, zapewniając bezpieczeństwo i niezawodność. Hamulec jest czuły i ma krótki czas hamowania. Jest kompaktowy, lekki, łatwy w instalacji i obsłudze oraz oszczędza miejsce.
cechy produktu
- Ze względu na unikalną zasadę hamowania nie wymaga zewnętrznego źródła zasilania, co sprawia, że jest bardziej ekonomiczny w porównaniu do podobnych produktów hamulcowych.
- Unikalna zasada konstrukcji mechanicznej sprawia, że siła hamowania jest wprost proporcjonalna do siły obciążenia: im większa siła obciążenia, tym większa siła hamowania, co zapewnia bezpieczeństwo i niezawodność.
- Kompaktowa budowa pozwala na zastosowanie lekkiej konstrukcji w porównaniu do innych produktów hamulcowych o tej samej specyfikacji.
- Zapewnia prawdziwie niezawodne hamowanie, wykonując hamowanie awaryjne w przypadku awarii lub nieprawidłowego działania układu przeniesienia napędu.
- Mechanizm elektromagnetyczny wykorzystuje sterowanie prądem stałym niskiego napięcia, wzbudzenie wysokim napięciem i konserwację niskim napięciem, co zwiększa bezpieczeństwo i żywotność, a jednocześnie zapewnia oszczędność energii i mniejsze zużycie.
Zgodny ze standardem
Wymagania techniczne produktu odnoszą się do normy JB/T10917-2008 dotyczącej hamulców tarczowych dźwigów.
YFX Elektrohydrauliczny wiatroszczelny hamulec klinowy z żelaza
Elektryczny, wiatroszczelny, żelazny hamulec klinowy YFX jest stosowany głównie jako wiatroszczelny hamulec w różnych dźwigach szynowych pracujących na zewnątrz, takich jak: suwnice bramowe, dźwigi portalowe i mosty rozładunkowe w portach, dokach i na kolei. Może również współpracować z urządzeniami kotwiącymi i wiatroszczelnymi kablami, aby zapewnić bezpieczne, wiatroszczelne środki hamowania dla dźwigów, gdy nie są one używane.
Główne cechy
- Wyposażony w wyłącznik krańcowy zwalniający w celu zabezpieczenia przed zablokowaniem.
- Główne punkty obrotu wyposażono w łożyska samosmarujące, co zapewnia wysoką wydajność przekładni, czułe i niezawodne działanie oraz długą żywotność.
- Posiada ręczny mechanizm zwalniający moment obrotowy, ułatwiający konserwację.
- Pasuje do sprężynowego popychacza Ed Reset, zapewniając doskonałą wydajność, dobre właściwości uszczelniające i wysoki poziom ochrony obudowy.
- Funkcja sprężynowego resetu zapobiega utracie reakcji popychacza i gwarantuje, że blok klinowy zostanie natychmiast zresetowany po zaniku zasilania.
- Blok klinowy poddawany jest specjalnej obróbce, zapewniającej wysoki współczynnik tarcia i dobre właściwości antykorozyjne.
Hydrauliczny hamulec koła serii YLBZ
Hydrauliczny hamulec po stronie koła YLBZ jest stosowany głównie do hamowania wiatroszczelnego w stanie roboczym i pomocniczego hamowania wiatroszczelnego w stanie spoczynku dla średnich i dużych dźwigów oraz maszyn do obsługi portów używanych na zewnątrz w portach i dokach. Hamulce po stronie koła są zazwyczaj stosowane tylko na kołach napędzanych i zapewniają bezpośrednie hamowanie, skutecznie zapobiegając toczeniu się lub przesuwaniu hamowanych kół pod wpływem siły wiatru. Efekt hamowania jest wzmocniony i bardziej ekonomiczny, jeśli hamulce wiatroszczelne są również stosowane na wałach szybkoobrotowych kół napędowych.
Główne cechy
- Konstrukcja normalnie zamknięta, w której stacja hydrauliczna wywiera siłę na sprężynę talerzową w celu zwolnienia, co gwarantuje bezpieczeństwo i niezawodność.
- Wyposażony w wyłącznik krańcowy zabezpieczający przed zablokowaniem.
- Podkładki cierne bez azbestu zapewniają stabilną pracę, a nowatorska i wyjątkowa struktura montażu sprawia, że wymiana jest wygodna
- Konstrukcja odporna na korozję, wszystkie elementy mocujące i sworznie wykonane ze stali nierdzewnej.
Warunki pracy
- Temperatura otoczenia: -5°C do +40°C.
- Ciśnienie robocze: 8 MPa.
- W przypadku środowisk zewnętrznych narażonych na deszcz, śnieg lub gazy i media korozyjne należy stosować produkty odporne na korozję.
Wybierz DGCRANE, aby uzyskać kompleksowy wybór trwałych i bezpiecznych hamulców dźwigowych, w tym bębnowych, tarczowych, wiatroszczelnych i bezpiecznych. Dzięki naszemu zespołowi ekspertów inżynieryjnych i bogatemu doświadczeniu w eksporcie zagranicznym zapewniamy niezawodną wydajność dostosowaną do Twoich potrzeb. Skontaktuj się z nami już dziś, aby dowiedzieć się więcej!
