Suwnica pomostowa jednodźwigarowa
Suwnica pomostowa dwudźwigarowa
Dźwigi podwieszane
Suwnice pomostowe stanowiskowe
Suwnice pomostowe o niskim prześwicie
Chwyć suwnicę kubełkową
Suwnice elektromagnetyczne z magnesem podnoszącym
Suwnice pomostowe elektromagnetyczne z belką magnetyczną
Ręczne suwnice pomostowe
Klient oczekuje otrzymania wysokiej jakości spawanego produktu na czas. Istnieją dwa sposoby, aby dostawca mógł to osiągnąć – reaktywnie lub proaktywnie. Reaktywnie oznacza brak planowania zapobiegawczego lub analizy, jaka jest rzeczywista zdolność procesu spawania każdego systemu spawalniczego elementu statku, czy to człowieka, maszyny czy robota.
Podejście proaktywne oznacza, że projektuje się dla produkcji, stosuje sprawne procesy i pracuje z inteligentnymi systemami, które również mogą być oparte na człowieku, maszynie lub robocie. Poziom inteligentnego przetwarzania i proaktywności jest przedstawiony poniżej.
Przyjrzyjmy się bliżej konkretnym zastosowaniom niektórych z tych systemów, zaczynając od ręcznego przenośnego systemu kontroli spoin (PWIMS).
Obecnie na wszystkich typach konstrukcji okrętowych przeprowadza się wiele zbędnych i subiektywnych inspekcji. Nierzadko zdarza się, że inspekcja 400% niektórych spoin prowadzi do straty czasu i niepotrzebnych napraw.
Poprawa tej sytuacji jest obecnie możliwa do wdrożenia w wielu zastosowaniach.
System składa się z przenośnego, ręcznego laserowego czujnika wizyjnego połączonego z narzędziem do zarządzania bazą danych. Zapewnia on obiektywne pomiary cech spoin oraz narzędzia do analizy SPC.
Typowe urządzenia do spawania elementów usztywniających składają się z suwnic, sprzętu spawalniczego i wytrzymałych urządzeń mocujących. Utrzymywanie prawidłowego położenia drutu w spoinie było dotychczas wykonywane ręcznie poprzez przesuwanie drutu lub użycie sondy do śledzenia spoin. Bardziej inteligentne spawanie można wykonać przy użyciu laserowego systemu śledzenia spoin, który jest w stanie 1) sprawdzić, czy spoina mieści się w granicach tolerancji, 2) śledzić spoinę w czasie rzeczywistym oraz 3) dostosować proces spawania w celu zoptymalizowania jakości spoiny. Aby uzyskać precyzyjne wyniki spawania (minimalne nadspawanie) przy maksymalnej prędkości, tradycyjne metody nie będą działać.
Laserowy proces hybrydowy, składający się z lasera o wysokiej mocy i sprzętu do spawania łukiem gazowo-metalowym, zaczyna wkraczać do produkcji elementów statków. Jedną z jego największych zalet jest bardziej precyzyjne spawanie, co skutkuje zmniejszeniem odkształceń. Aby osiągnąć optymalną kontrolę i jakość, jeden z producentów wdrożył system sterowania w pętli zamkniętej, który mierzy kształt spoiny tuż po jej zastygnięciu, a następnie przekazuje te informacje z powrotem, aby zapewnić ciągłe korekty. Prędkość przesuwu oraz parametry lasera lub GMAW mogą być regulowane automatycznie w zależności od potrzeb. Patrz rysunek 4, aby zapoznać się z tym systemem.
Jak uzyskać optymalną wydajność spawania, projektowanie pod kątem produkcji oznacza rozważenie procesu spawania, który ma być użyty, i jego możliwości na etapie planowania. Ponadto należy również rozważyć projektowanie pod kątem zautomatyzowanego procesu i inspekcji. Da ci to duże szanse na wykonanie zadania dobrze za pierwszym razem.
Zora Zhao
Ekspert w zakresie rozwiązań w zakresie suwnic/suwnic bramowych/żurawów/części dźwigów
Dzięki ponad 10-letniemu doświadczeniu w branży eksportu dźwigów za granicę pomogłem ponad 10 000 klientom w przypadku pytań i wątpliwości przedsprzedażowych. Jeśli masz jakiekolwiek powiązane potrzeby, skontaktuj się ze mną!
Najnowszy cennik DGCRANE, wiadomości, artykuły i zasoby.