Dźwigi EOT do obsługi materiałów: Skuteczne codzienne kontrole bezpieczeństwa

Jeśli używasz suwnicy EOT do transportu materiałów, ważne jest wdrożenie programu konserwacji zapobiegawczej opartego na zaleceniach producenta suwnicy. Ten program konserwacji powinien być skoncentrowany na dokładnym i skutecznym planie kontroli bezpieczeństwa, który jest regularnie przeprowadzany. Jeśli inspektor suwnicy wykryje pogorszone podzespoły lub niebezpieczne warunki podczas wymaganej kontroli, muszą one zostać naprawione, zanim jakikolwiek pracownik będzie mógł wznowić korzystanie z systemu.

Aby wdrożyć prawidłowy i dokładny program konserwacji zapobiegawczej, należy najpierw rozważyć codzienną kontrolę i listę kontrolną procedur bezpieczeństwa. Postępowanie zgodnie z listą kontrolną w celu zapewnienia właściwej konserwacji żurawia EOT nie tylko pozwoli na utrzymanie systemu w dobrym stanie przez dłuższy czas, ale także na zachowanie gwarancji i zapobieganie potencjalnym problemom związanym z bezpieczeństwem pracowników.

CO TO JEST CODZIENNA INSPEKCJA?

Chociaż tylko wyznaczony personel może przeprowadzać wymaganą konserwację i naprawy systemów dźwigowych EOT, operator dźwigu powinien przeprowadzać codzienne przeglądy przed i po użyciu. Aby zapewnić skuteczną i dokładną ocenę, należy stosować i podpisywać listę kontrolną codziennej inspekcji. Norma OSHA 1910.179 określa tę codzienną kontrolę mianem kontroli bezpieczeństwa. Według OSHA, kontrola bezpieczeństwa musi obejmować wszystkie dźwigi i suwnice przed ich użyciem na początku każdej zmiany. Ponadto oceny wizualne muszą być ograniczone do obszarów, które mogą być kontrolowane z podłogi, pomostu lub innego bezpiecznego punktu obserwacyjnego.

LISTA KONTROLNA CODZIENNEJ INSPEKCJI DŹWIGU EOT

Zgodnie z normą OSHA 1910.179, codzienna kontrola bezpieczeństwa musi być przeprowadzana przez operatora dźwigu każdego dnia i/lub przed użyciem na początku każdej zmiany. Na początek operator powinien upewnić się, że wszystkie wymagane urządzenia bezpieczeństwa są obecne i używane. Powinien on również być przeszkolony i uprawniony do używania danego sprzętu.

Gdy operator upewni się, że wszystkie urządzenia bezpieczeństwa są obecne i używane, powinien sprawdzić, czy dźwig lub wciągnik został zablokowany lub oznaczony. Norma OSHA 29 CFR 1910.147 nakazuje, aby do odłączenia dźwigu od napięcia stosować kontrolę niebezpiecznej energii lub lockout/tagout. Przed rozpoczęciem kontroli bezpieczeństwa operator powinien ocenić teren wokół żurawia pod kątem potencjalnych zagrożeń bezpieczeństwa.

CHECKOUT AREA:

Należy wiedzieć, gdzie znajduje się odłącznik dźwigu.
Należy sprawdzić, czy na zawieszce z przyciskiem lub w jej pobliżu nie ma żadnych znaków ostrzegawczych.
Upewnij się, że pracownicy nie wykonują swoich obowiązków w pobliżu.
Upewnij się, że ładunek może przemieszczać się swobodnie lub bez przeszkód.
Upewnij się, że w obszarze, w którym będzie przemieszczany ładunek, nie ma żadnych przeszkód i że obszar ten jest wystarczająco duży, aby bezpiecznie przemieszczać i układać materiały.
Sprawdzić, czy wszystkie urządzenia podhakowe są zaprojektowane dla używanego żurawia i czy mogą bezpiecznie podnosić ładunki.
Upewnić się, że udźwig jest mniejszy lub równy udźwigowi znamionowemu żurawia.
Gdy operator żurawia sprawdzi teren wokół żurawia, może rozpocząć wstępną kontrolę sprzętu. Kontrole wstępne powinny się odbyć, zanim operator dotknie jakichkolwiek elementów sterowania żurawiem.

WSTĘPNA KONTROLA SPRZĘTU:

Upewnić się, że nie ma luźnych, złamanych lub uszkodzonych części we wciągniku, wózku, moście, pasie startowym lub systemach elektrycznych.
Sprawdzić, czy lina stalowa jest prawidłowo zazębiona i osadzona w rowkach bębna.
Sprawdzić, czy blok dolny nie jest skręcony (żadne dwa odcinki liny stalowej nie powinny się stykać).
Sprawdź, czy nic nie dotyka lub nie znajduje się w pobliżu otwartych źródeł zasilania i czy obudowy są zabezpieczone.
Upewnij się, że żadne przewody nie są wyciągnięte z odciążników lub tulei.
Sprawdzić, czy przyciski sterujące zawieszki nie są uszkodzone (sprawdzić pod kątem pęknięć, rozdartych części lub brakujących etykiet).
Po sprawdzeniu obszaru pracy żurawia i przeprowadzeniu wstępnej kontroli sprzętu, operator żurawia może skontrolować sam żuraw EOT pod kątem ewentualnych usterek lub zagrożeń bezpieczeństwa.

CODZIENNA KONTROLA BEZPIECZEŃSTWA SPRZĘTU (SYSTEMY ZASILANE ENERGIĄ ELEKTRYCZNĄ):

Przy wyłączonym przycisku sprawdź, czy przyciski nie zacinają się i czy działają płynnie. Po zwolnieniu przycisku powinien on zawsze automatycznie powracać do pozycji wyłączenia.
Przy włączonym przycisku sprawdzić, czy urządzenie ostrzegawcze dźwigu działa prawidłowo.
Upewnij się, że hak dźwigu podnosi się, gdy przycisk jest wciśnięty do pozycji "góra".
Sprawdź, czy górny wyłącznik krańcowy działa prawidłowo.
Upewnij się, że wszystkie inne przyciski sterujące działają prawidłowo i poruszają się we właściwym kierunku.

CODZIENNA KONTROLA BEZPIECZEŃSTWA SPRZĘTU (HAKI):

Sprawdź, czy nie ma więcej niż 10 procent zużycia na jakiejkolwiek części haka.
Sprawdź, czy nie jest wygięty lub skręcony i czy nie ma pęknięć.
Sprawdź, czy zatrzaski bezpieczeństwa są na swoim miejscu i działają prawidłowo.
Upewnij się, że nakrętka haka (jeśli jest widoczna) jest dokręcona i zablokowana na haku.
Upewnij się, że hak obraca się swobodnie bez szlifowania.

CODZIENNA KONTROLA BEZPIECZEŃSTWA SPRZĘTU (ZESPÓŁ BLOKU DOLNEGO):

Sprawdzić zespół bloku dolnego pod kątem:

Uszkodzenia strukturalne
Pęknięcia na dowolnym elemencie
Oznakowanie przepustowości jest obecne
Koła pasowe obracają się swobodnie bez szlifowania
Rolki są gładkie
Osłony kół pasowych są nienaruszone i nieuszkodzone

CODZIENNA KONTROLA BEZPIECZEŃSTWA SPRZĘTU (LINY STALOWE I ŁAŃCUCHY NOŚNE):

Sprawdzić linę stalową i łańcuch nośny przechodząc 360 stopni wokół bloku haka i sprawdzając linę stalową/łańcuch.
Sprawdzić, czy nie nastąpiło zmniejszenie średnicy.
Sprawdź, czy nie ma uszkodzonych przewodów.
Upewnić się, że lina stalowa nie jest załamana, przecięta, zgnieciona, rozplątana lub uszkodzona termicznie.
Sprawdzić, czy na którymkolwiek ogniwie łańcucha nośnego nie ma pęknięć, wyżłobień, rys, korozji lub zniekształceń.
Upewnij się, że punkty styku nie są zużyte.
Sprawdzić, czy koła łańcuchowe pracują płynnie.

CODZIENNA KONTROLA BEZPIECZEŃSTWA SPRZĘTU (RÓŻNE POZYCJE):

Upewnij się, że hamulce silnika mostu i wózka działają prawidłowo.
Sprawdzić, czy dryf haka jest niewielki lub nie ma go wcale podczas zwalniania elementów sterujących w pozycji górnej lub dolnej.
Sprawdź, czy wózek i most znajdują się na torze i działają bez zakłóceń.
Upewnić się, że na żurawiu nie ma żadnych luźnych przedmiotów, które mogłyby spaść
Sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju.
W razie potrzeby należy upewnić się, że dostępna jest sprawna gaśnica.
Sprawdź, czy przewody powietrzne lub hydrauliczne są w dobrym stanie.
Upewnij się również, że wszystkie urządzenia pod hakiem są w dobrym stanie.
Skuteczne codzienne kontrole bezpieczeństwa są niezbędne do konserwacji każdego systemu dźwigowego EOT. Ważne jest, aby stworzyć schemat bezpieczeństwa zgodnie z listą kontrolną wymienioną powyżej i natychmiast zaprzestać używania żurawia w przypadku wykrycia jakiejkolwiek usterki, nietypowych dźwięków lub ruchów.

Zora Zhao

Ekspert w zakresie rozwiązań w zakresie suwnic/suwnic bramowych/żurawów/części dźwigów

Dzięki ponad 10-letniemu doświadczeniu w branży eksportu dźwigów za granicę pomogłem ponad 10 000 klientom w przypadku pytań i wątpliwości przedsprzedażowych. Jeśli masz jakiekolwiek powiązane potrzeby, skontaktuj się ze mną!

WhatsApp: +86 158 3611 5029

Email: zorazhao@dgcrane.com