- PRZEMYSŁY
-
SPRZĘT
-
Suwnice
-
Suwnica pomostowa jednodźwigarowa
-
Suwnica pomostowa dwudźwigarowa
-
Dźwigi podwieszane
-
Suwnice pomostowe stanowiskowe
-
Suwnice pomostowe o niskim prześwicie
-
Chwyć suwnicę kubełkową
-
Suwnice elektromagnetyczne z magnesem podnoszącym
-
Suwnice pomostowe elektromagnetyczne z belką magnetyczną
-
Ręczne suwnice pomostowe
-
- Żurawie Eot
- Suwnice bramowe
- Żurawie Jib Cranes
- Standardowy dźwig i podnośnik FEM
- Wciągnik i wózek wciągarki
- Lekkie dźwigi
- Dźwigi i wciągniki przeciwwybuchowe
- Specjalne żurawie
- Żurawie Portowe
- Wózki transferowe elektryczne
-
Suwnice
- CZĘŚCI DO KOSIAREK
- O NAS
- KONTAKT Z NAMI
Różne typy żurawi kontenerowych, żurawi stoczniowych, żurawi towarowych używanych w porcie, porcie i nabrzeżu
Transport portowy zawsze był ważną częścią globalnego handlu, w którym dźwigi odgrywają kluczową rolę. Wykorzystanie dźwigów nie ogranicza się tylko do załadunku i rozładunku w porcie, ale obejmuje również transport ładunków i konserwację statków. Dźwigi są używane w portach: załadunek i rozładunek w porcie, transport ładunków, konserwacja statków W tym artykule możesz dowiedzieć się o różnych dźwigach używanych w portach i wybrać odpowiedni typ dźwigu portowego zgodnie ze swoimi potrzebami.
Obsługa ładunków portowych
Dźwigi odgrywają kluczową rolę w procesie załadunku i rozładunku w porcie. Wraz z ciągłym rozwojem handlu międzynarodowego wzrasta także przeładunkowość portu, zapotrzebowanie na dźwigi jest coraz większe.
Żurawie portalowe służą głównie do załadunku i rozładunku kontenerów lub materiałów sypkich w portach za pomocą chwytaków lub haków.
Statek do dźwigu brzegowego
Żurawie od statku do brzegu to specjalistyczny sprzęt używany w terminalach kontenerowych do operacji załadunku i rozładunku statków kontenerowych, zwykle instalowany na brzegu terminali portowych.
Cechy:
- Zmienna amplituda
- Wysoka wydajność pracy
- Projekt, produkcja i kontrola są zgodne z międzynarodowymi standardami, takimi jak FEM, DIN, IEC, AWS i GB.
- Każda organizacja stosuje w pełni cyfrową konwersję częstotliwości prądu przemiennego, unikalną technologię regulacji prędkości sterowania P LC, elastyczne sterowanie i wysoką precyzję.
- Wyposażony w różne specyfikacje pojedynczych i podwójnych pojemników, specjalny rozrzutnik i opcjonalną elektroniczną funkcję przeciwwstrząsową.
Przypadki projektów:
 |
 |
|
|---|---|---|
| Projekt dźwigu petrochemicznego Zhejiang na lądzie | Projekt dźwigu z portu Yichang na statek do brzegu |
Żuraw portalowy
Żurawie portalowe służą głównie do załadunku i rozładunku kontenerów lub materiałów sypkich w portach za pomocą chwytaków lub haków.
Cechy:
- Zmienna amplituda
- Wysoka prędkość robocza
- Wyposażony w wymienne haki, chwytaki i inne rozpieracze, może spełnić wymagania dotyczące załadunku i rozładunku różnego rodzaju ładunków drobnicowych, materiałów sypkich i kontenerów w portach.
Przypadki projektów:
 |
 |
 |
|---|---|---|
| Żuraw portalowy z pojedynczym wysięgnikiem dla projektu Drugiego Biura Nawigacyjnego CCCC | Nowy żuraw portalowy Dongyun z pojedynczym wysięgnikiem | Eksport czteroogniwowego dźwigu portalowego do Sulawesi w Indonezji |
 |
||
| Projekt portu Huanghua z czterema ogniwami Żuraw portalowy |
Zregenerowano łyżkę kołową
Regeneratory kołowe z łyżką służą głównie do załadunku i rozładunku materiałów sypkich i małych granulatów na pokładach statków.
Cechy:
- Duża objętość transportu
- Duże prędkości transportu
- Ciągłe podawanie za pomocą koła czerpakowego
Przypadki projektów:
 |
||
|---|---|---|
| Regenerator z kołem czerpakowym Luoyuan Bay Harbor |
Śruba rozładowująca statek
Urządzenie rozładowujące statek śrubowy służy głównie do załadunku i rozładunku materiałów sypkich, takich jak węgiel, cement, zboże luzem, nawozy chemiczne, potas i tak dalej.
Cechy:
- Proces eksploatacji odbywa się w stanie zamkniętym, bez zanieczyszczeń pyłowych.
- Mniejszy rozmiar i waga niż inne urządzenia do ciągłego rozładunku statków, ale przy większym zużyciu energii.
Przypadki projektów:
 |
||
|---|---|---|
| Urządzenie do rozładowywania statków śrubowych Lianyungang |
Transport ładunków
Dźwigi odgrywają kluczową rolę w transporcie towarów w branży spedycyjnej. Ładunek dociera do miejsca przeznaczenia z portu i musi przejść przez różne połączenia transportowe, w których kluczową rolę odgrywają dźwigi.
Suwnice bramowe montowane na szynach
Suwnice bramowe kontenerowe montowane na szynach służą do podnoszenia kontenerów w terminalach śródlądowych, placach kontenerowych, kolejowych stacjach towarowych, stacjach przybrzeżnych lub terminalach granicznych.
Cechy:
- Przyjęcie specjalnego rozrzutnika kontenerowego, podnoszenie kontenera o długości 20, 40, 45 stóp.
- Napęd elektryczny to w pełni cyfrowa konwersja częstotliwości prądu przemiennego, regulacja prędkości sterowania PLC, inteligentny system zarządzania monitorowaniem CMS, monitorowanie stanu pracy sprzętu w czasie rzeczywistym.
- Rozrzutnik TContainer można zaprojektować z mechanizmem obrotowym, który może spowodować dowolne obracanie kontenera, aby poprawić wydajność załadunku i rozładunku oraz wygodny załadunek i rozładunek.
- W mechanizmie napędowym dużych i małych pojazdów zastosowano potrójny reduktor, który jest wygodny w utrzymaniu.
- Zastosowano różne środki bezpieczeństwa, takie jak alarm silnego wiatru, zabezpieczenie przed złamaniem osi, zabezpieczenie przed przewróceniem itp.
Przypadki projektów:
 |
 |
|
|---|---|---|
| Eksport bram dźwigowych rmg do portu w Tajlandii | Suwnice bramowe montowane na szynie Lanzhou International Port Rail |
Suwnica bramowa na oponach gumowych
Suwnica bramowa do kontenerów z oponami gumowymi jest szeroko stosowana w terminalach portowych i placach kontenerowych do podnoszenia kontenerów.
Cechy:
- Przyjmując specjalny rozrzutnik kontenerowy, może podnosić standardowe kontenery o długości 20 ′, 40 ′ i 45 stóp oraz hydrauliczne zbiorniki magazynowe.
- W mechanizmie napędowym dużych i małych pojazdów zastosowano reduktor „trzy w jednym”, który jest wygodny w utrzymaniu.
- Opony umożliwiają kierowanie w zakresie 90° i mają jednocześnie funkcję pochylania o 20° lub 45° w celu zmiany operacji.
Przypadki projektów:
 |
 |
|
|---|---|---|
| Eksport do Kazachstanu Żuraw kontenerowy RTG | Eksportuj suwnicę bramową z oponami gumowymi do Tajlandii |
Nośniki okrakowe
Przewoźnicy ramowi zazwyczaj wykonują transport poziomy od nabrzeża na plac i układają kontenery na placu.
Cechy:
- Przyjmując zaawansowany system wykrywania i system monitorowania, może niezależnie zakończyć automatyczną identyfikację, pozycjonowanie, przenoszenie, załadunek i rozładunek ciężkich kontenerów.
- Posiada cechy wysokiej precyzji synchronizacji podnoszenia, płynnej regulacji prędkości, dużej przeciążalności itp., które mogą skutecznie poprawić bezpieczeństwo i efektywność operacji logistycznych.
- Jest w stanie pokonywać strome zbocza o udźwigu 10% przy pełnym obciążeniu!
Przypadki projektów:
 |
||
|---|---|---|
| Przewoźnicy Straddle w Szanghaju |
Wózek wysokiego składowania
Wózki typu Reach Stacker są używane głównie do układania kontenerów w stosy i transportu poziomego w terminalach i składach.
Cechy:
- Elastyczny i łatwy w obsłudze.
- Dobra stabilność, niski nacisk na koła.
- Duża liczba warstw składowania, wysoki stopień wykorzystania placu
- Specjalnie zaprojektowany do kontenerów międzynarodowych 20 stóp i 40 stóp.
Przypadki projektów:
 |
||
|---|---|---|
| Układarka osiągająca port w Tianjin |
Zautomatyzowane pojazdy kierowane
Zautomatyzowane pojazdy kierowane (AGV) służą głównie do transportu kontenerów i innych towarów. Terminale w pełni inteligentne, bezzałogowe
Cechy:
- Lekki, elastyczny i wygodny
- Automatyczna identyfikacja, obsługa i pozycjonowanie
- Bez nadzoru
Przypadki projektów:
 |
||
|---|---|---|
| Pojazdy AGV z portu w Kantonie |
Konserwacja statku
Oprócz zastosowania w obsłudze portów i transporcie ładunków, dźwigi odgrywają również ważną rolę w konserwacji statków. Konserwacja statku jest ważną częścią zapewnienia bezpieczeństwa statku i wydłużenia jego żywotności.
Dźwigi są szeroko stosowane w portach, nie tylko odgrywają kluczową rolę w załadunku i rozładunku w porcie oraz transporcie ładunków, ale także zapewniają wygodę w konserwacji statków. Wraz z postępem technologii i wzrostem popytu, zastosowanie dźwigów będzie coraz bardziej rozległe i wniesie większy wkład w rozwój przemysłu żeglugowego. Jeśli potrzebujesz dźwigów portowych lub masz pytania dotyczące produktów, możesz się z nami skontaktować. Henan Mining Crane to producent dźwigów z ponad 20-letnią historią w Chinach, specjalizujący się w badaniach i rozwoju, projektowaniu, produkcji, sprzedaży i serwisie ponad 210 rodzajów różnych dźwigów i produktów części pomocniczych w trzech seriach, takich jak suwnice pomostowe, suwnice bramowe i wciągniki elektryczne.
suwnica bramowa do budowy statków
Suwnica bramowa do budowy statków została specjalnie zaprojektowana do transportu, dokowania i cofania dużych segmentów kadłuba w stoczniach.
Cechy:
- Posiada różne funkcje, takie jak pojedyncze podnoszenie, podnoszenie, obracanie w powietrzu, poziomy mikroobrót w powietrzu i tak dalej;
- Wózek górny wyposażony jest w podwójne haki główne, które umieszczone są po dwóch zewnętrznych stronach belki głównej;
- Dolny wózek posiada dwa haki główne i imadło, umieszczone pośrodku dwóch głównych belek;
- Wózki górny i dolny mogą krzyżować się ze sobą;
- Wszystkie organizacje robocze przyjmują kontrolę prędkości konwersji częstotliwości;
- Sztywna strona wysięgnika powierzchni elementu belki głównej za pomocą żurawia w celu zakończenia prac konserwacyjnych górnego i dolnego wózka;
- Aby zapobiec atakowi burzy, istnieją bezpieczne i niezawodne urządzenia wiatroszczelne, takie jak zacisk szynowy, piorunochron, anemometr i kotwa gruntowa.
Przypadki projektów:
 |
||
|---|---|---|
| Suwnica bramowa do budowy statków o udźwigu 450 ton |
Mobilny dźwig łodziowy
Mobilne dźwigi łodziowe służą do załadunku i wodowania łodzi oraz transportu poziomego na jachtach i innych małych i średnich łodziach.
Cechy:
- Kompaktowa budowa
- Sprzęt jest z własnego zasilania, pracuje na całym obszarze bez martwego kąta.
- Podnoszenie wielu punktów podnoszenia lub podnoszenie wielu urządzeń, wysoka synchronizacja, stabilność i niezawodność.
- Stosowane są różne tryby sterowania, w tym prosty, krzyżowy, ukośny, obrót na miejscu, sterowanie Ackermanem itp., co zapewnia wysoką wydajność i oszczędność energii.
- Można go stosować do różnych warunków drogowych, takich jak betonowa nawierzchnia drogi, żwirowa nawierzchnia drogi, żwirowa nawierzchnia drogi itp. Przegubowa konstrukcja suwnicy może wyeliminować naprężenia wewnętrzne spowodowane nierówną powierzchnią drogi.
- Urządzenie samoskładające można dodać zgodnie ze specjalnymi wymaganiami, aby zmniejszyć zajmowanie miejsca w stanie bezczynności i wygodę przenoszenia.
Przypadki projektów:
 |
||
|---|---|---|
| Port dźwigu mobilnego w Bushehr w Iranie |
Żurawie portalowe stoczniowe
Stoczniowe żurawie portalowe to suwnice bramowe montowane na wysokich suwnicach do prac dźwigowych w stoczniach.
Cechy:
- Duży udźwig i duże wysokości podnoszenia.
- Zwykle wyposażony w dwa lub więcej haków do podnoszenia.
Przypadki projektów:
 |
||
|---|---|---|
| Żuraw portalowy stoczni Qinghai |
Dane kontaktowe
DGCRANE jest zaangażowana w dostarczanie profesjonalnych produktów Suwnice i usługi. Eksportowane do ponad 100 krajów, 5000+ klienci wybierają nas, warto być zaufanym.
Skontaktuj się z nami
Wypełnij swoje dane, a ktoś z naszego zespołu sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin!