Suwnica pomostowa jednodźwigarowa
Suwnica pomostowa dwudźwigarowa
Dźwigi podwieszane
Suwnice pomostowe stanowiskowe
Suwnice pomostowe o niskim prześwicie
Chwyć suwnicę kubełkową
Suwnice elektromagnetyczne z magnesem podnoszącym
Suwnice pomostowe elektromagnetyczne z belką magnetyczną
Ręczne suwnice pomostowe
W przypadku dwudźwigarowej suwnicy mostowej i suwnicy bramowej, mechanizm podnoszenia i mechanizm przesuwu wózka mają zazwyczaj następujący typ:
Wózek wciągnika LH: Udźwig: 5t-32t; Grupa obciążeń M3; Zastosowanie wciągnika elektrycznego linowego CD, MD, HC;
Zintegrowany wózek wciągnika: Udźwig: 5t-32t; Grupa obciążeń M3; Zastosowanie CD, MD, HC wciągnik elektryczny linowy; (Nadaje się do małej przestrzeni w górnej części zakładu).
Wózek podnośnikowy QD: Udźwig: 5t-800t; Grupa obciążeń może osiągnąć M8; Ten typ wózka jest średnio ciężkim urządzeniem podnoszącym.
Wózek QD składa się głównie z mechanizmu podnoszenia, ramy wózka i mechanizmu jezdnego. Może być stosowany w suwnicach dwudźwigarowych QD i suwnicach dwudźwigarowych MG, a także może być zainstalowany na podwoziu stacjonarnym i używany jako wciągarka do podnoszenia i transportu materiałów w górę i w dół. Przymiar szynowy wózka może być również zaprojektowany i wyprodukowany zgodnie z rzeczywistą sytuacją roboczą.
Składa się głównie z bębna, silnika wciągającego, reduktora wciągającego, hamulca, liny stalowej i grupy haków (lub chwytaka, uchwytu elektromagnetycznego) itp. Może mieć 2 mechanizmy podnoszenia, jeden to mechanizm główny, drugi to mechanizm pomocniczy, mogą być one używane niezależnie lub razem.
Jest to połączona struktura spawania płyt, która ma wystarczającą wytrzymałość i sztywność, aby zapewnić, że rama wózka nie wpłynie na normalną pracę każdego mechanizmu po obciążeniu i deformacji.
W przypadku stosowania na zewnątrz, przyjmuje uszczelnioną osłonę przeciwdeszczową, która posiada środki ochrony przed światłem dziennym.
Składa się z silnika jezdnego, reduktora jezdnego, zestawu kołowego itp. Wyposażona jest w urządzenia zabezpieczające, takie jak ograniczniki, odbojniki szynowe, zderzaki i ograniczniki pracy.
Przyjmuje on schemat 1/2 aktywnego koła i pojedynczego silnika napędzającego koła. Siły na każdym kole są zrównoważone, koła działają płynnie, nie występuje zjawisko zgrzytania szyn, a instalacja, demontaż i konserwacja urządzenia koła i innych części są proste i wygodne.
Budowanie zaufania jest naprawdę trudne, ale dzięki ponad 10-letniemu doświadczeniu w sprzedaży i ponad 3000 projektów, które zrealizowaliśmy, zarówno użytkownicy końcowi, jak i agenci zyskali i skorzystali na naszej współpracy. Przy okazji, Niezależny przedstawiciel handlowy rekrutacja: Hojna prowizja / Bez ryzyka.
Najnowszy cennik DGCRANE, wiadomości, artykuły i zasoby.