- PRZEMYSŁY
-
SPRZĘT
-
Suwnice
-
Suwnica pomostowa jednodźwigarowa
-
Suwnica pomostowa dwudźwigarowa
-
Dźwigi podwieszane
-
Suwnice pomostowe stanowiskowe
-
Suwnice pomostowe o niskim prześwicie
-
Chwyć suwnicę kubełkową
-
Suwnice elektromagnetyczne z magnesem podnoszącym
-
Suwnice pomostowe elektromagnetyczne z belką magnetyczną
-
Ręczne suwnice pomostowe
-
- Żurawie Eot
- Suwnice bramowe
- Żurawie Jib Cranes
- Standardowy dźwig i podnośnik FEM
- Wciągnik i wózek wciągarki
- Lekkie dźwigi
- Dźwigi i wciągniki przeciwwybuchowe
- Specjalne żurawie
- Żurawie Portowe
- Wózki transferowe elektryczne
-
Suwnice
- CZĘŚCI DO KOSIAREK
- O NAS
- KONTAKT Z NAMI
Producent i eksporter żurawi
- Ponad 10 lat doświadczenia w eksporcie dźwigów
- Żurawie są sprzedawane do ponad 120 krajów
- Zespół techniczny składający się z ponad 50 osób
- 3000+ przypadków w różnych branżach
Wózki końcowe suwnic
Belka końcowa jest lekkim i małym akcesorium mechanizmu operacyjnego urządzeń dźwigowych, które można podzielić na: belkę końcową dźwigu jednobelkowego i belkę końcową dźwigu dwubelkowego.
Belka końcowa służy do przemieszczania się dźwigu, jest jedną z głównych części nośnych dźwigu mostowego i suwnicy bramowej. Długość belki końcowej wynosi od 1,2 metra do 6 metrów dla dźwigów o wadze od 0,5 tony do 100 ton. Silnik może być wyposażony w silniki krajowe lub importowane.
Łączne zestawy belki końcowej, w tym koło, silnik, płyta łącząca belki głównej, śruby łączące belki głównej, płyty tłoczenia, zderzaki poliuretanowe i tak dalej.
Kategoria
Belka końcowa suwnicy pomostowej jednodźwigarowej
Belka końcowa suwnicy jednodźwigarowej jest konstrukcją w kształcie skrzynki, belka końcowa i belka główna są połączone sztywno, a belka końcowa jest połączona za pomocą wysokowytrzymałych śrub, gdy belka końcowa jest odłączona. Każda płyta łącząca jest pozycjonowana przez rozwiercone śruby, a znak kontrolny pozycjonowania został wykonany w fabryce.
Belka końcowa suwnicy pomostowej dwudźwigarowej
Podwójny dźwigar końcowy jest konstrukcją w kształcie skrzynki, belka końcowa i belka główna są połączone sztywno, a belka końcowa jest połączona za pomocą wysokowytrzymałych śrub, gdy belka końcowa jest odłączona. Każda płyta łącząca jest ustawiona za pomocą rozwierconych śrub, a znak kontrolny pozycjonowania został wykonany w fabryce.
Belka końcowa suwnicy typu europejskiego
Europejski typ suwnicy belki końcowej, przyjmuje prostokątne rury modułowej produkcji, napędzany przez silnik buforowy, dopasowany do kutych kół, i przyjmuje CNC frezowanie zintegrowane niestandardowe obrabiarki do zakończenia otwarcia, wytaczania, frezowania i wiercenia w jednym czasie. Musisz tylko poprawić i spawać główną belkę i belkę końcową dźwigu, co jest bardzo opłacalne.
Dostępna jest instalacja na miejscu lub zdalny instruktaż
Budowanie zaufania jest naprawdę trudne, ale dzięki ponad 10-letniemu doświadczeniu w sprzedaży i ponad 3000 projektów, które zrealizowaliśmy, zarówno użytkownicy końcowi, jak i agenci zyskali i skorzystali na naszej współpracy. Przy okazji, Niezależny przedstawiciel handlowy rekrutacja: Hojna prowizja / Bez ryzyka.
