Suwnice bramowe na plac odlewniczy

Składa się z głównych belek, nóg podporowych, ram łączących, belek łączących, szyn jezdnych wózka, platform spacerowych, poręczy, drabin i innych pomocniczych konstrukcji metalowych. Nogi podporowe przyjmują zestaw sztywnych nóg i zestaw elastycznych nóg.

Główna belka, belka łącząca, nogi podporowe i rama łącząca są połączone razem za pomocą śrub i kołków o wysokiej wytrzymałości. Prosta rama drzwiowa o konstrukcji kratownicowej ma niewielką masę całkowitą i mały obszar nawietrzny, który może skutecznie zmniejszyć obciążenie wiatrem.

Składa się głównie z mechanizmu podnoszenia (wciągarka JM), ramy wózka i mechanizmu jezdnego wózka. Wciągarka elektryczna JM składa się z silnika, sprzęgła, hamulca, reduktora i bębna, które są zainstalowane na ramie razem.

Rama wózka jest połączoną strukturą blachy i stali sekcyjnej zespawanej razem, która ma wystarczającą wytrzymałość i sztywność, aby zapewnić, że rama wózka nie wpłynie na normalne działanie każdego mechanizmu po zdeformowaniu pod obciążeniem. Wózek przyjmuje uszczelnioną osłonę przeciwdeszczową, a osłona przeciwdeszczowa ma środki oświetleniowe.

Na życzenie klienta do niewielkiego podnoszenia może być użyty wciągnik elektryczny (jako dodatkowy mechanizm podnoszący).

Składa się z silnika, reduktora i zestawu kołowego, itd. Wał napędowy koła jest bezpośrednio połączony z niskoobrotowym końcem reduktora (lub jest połączony za pomocą sprzęgła). Taka struktura sprzyja instalacji, konserwacji i demontażowi urządzenia kołowego.

Całe urządzenie napędowe dźwigu ma prostą strukturę, niski poziom hałasu, ładny wygląd, bezpieczne i niezawodne użytkowanie oraz wygodną instalację i konserwację.

Przyjęto zestaw kół skrzynkowych kątowych, koła dźwigu są kołami dwuobręczowymi, koła wózka są kołami jednowargowymi, materiałem kół jest ZG340-640, bieżniki kół są poddawane obróbce cieplnej, zakres twardości wynosi HB330-380, a głębokość hartowania kół dźwigu jest nie mniejsza niż 20 mm, głębokość hartowania koła wózka jest nie mniejsza niż 15 mm, a twardość na głębokości hartowania jest nie mniejsza niż HB260.

Wyposażony jest w zaciski szynowe, urządzenia kotwiące, odbojniki i zamiatarki szyn;

System dystrybucji energii elektrycznej składa się z wyłącznika głównego, głównego styku mocy i zabezpieczenia nadprądowego;

Urządzenia zabezpieczające obejmują zabezpieczenie przeciwzwarciowe, zabezpieczenie nadprądowe, zabezpieczenie przed utratą napięcia, zabezpieczenie zerowe, zabezpieczenie limitu narastającego, zabezpieczenie limitu podróży, ogranicznik obciążenia przeciążeniowego, zabezpieczenie awaryjnego wyłączenia zasilania, alarm dźwiękowy i świetlny wózka, urządzenie zabezpieczające przed blokadą elektryczną itp.

Zasilanie żurawia: drut wózka lub bęben kablowy;

Wózek przewodzący: mobilny wózek kablowy.

Bezpieczne i niezawodne drabiny, pomosty i przejścia są zapewniane tam, gdzie wymagana jest obsługa, kontrola i konserwacja oraz gdzie jest wystarczająca przestrzeń robocza. Drabina i podest są formowane przez gięcie rur stalowych i stali kątowych. Platforma jest pokryta antypoślizgowymi, wzorzystymi płytami stalowymi, a spód platformy jest wyposażony w płytę ochronną.

Osadzona jest na sztywnych nogach. Kabina kierowcy to miejsce pracy, w którym operator steruje żurawiem. Przyjmuje zamkniętą kabinę kierowcy. Jego konstrukcja konstrukcyjna uwzględnia nie tylko różne wymagania funkcjonalne, wytrzymałość, trwałość, bezpieczeństwo i niezawodność, ale także uwzględnia dobry widok, wygodę i piękno, dzięki czemu kierowca czuje się komfortowo podczas pracy, a układ wnętrza kierowcy w pełni odzwierciedla człowieczeństwo i odpowiada potrzebom zamawiającego.