Suwnica pomostowa jednodźwigarowa
Suwnica pomostowa dwudźwigarowa
Dźwigi podwieszane
Suwnice pomostowe stanowiskowe
Suwnice pomostowe o niskim prześwicie
Chwyć suwnicę kubełkową
Suwnice elektromagnetyczne z magnesem podnoszącym
Suwnice pomostowe elektromagnetyczne z belką magnetyczną
Ręczne suwnice pomostowe
Suwnice dwuwózkowe
Suwnica pomostowa z zaciskiem 35-65t
Podnośniki do łodzi
Żuraw do łodzi
Żuraw jachtowy Davit
Suwnica bramowa do kontenerów montowana na szynie
Suwnice do pomieszczeń czystych
YZ Żurawie do transportu kadzi
Suwnica jednodźwigarowa LDY Metallurgical
Suwnice załadowcze do produkcji stali
Suwnice izolowane
Suwnica bramowa do budowy metra i kolei podziemnej
Dźwig kuźniczy
Suwnica hartownicza
Wielofunkcyjny dźwig do pieczenia
Ogranicznik przeciążeń
Kabina dźwigu
System zasilania żurawia
Zdalne sterowanie radiowe dźwigiem przeciwwybuchowym
Zdalne sterowanie dźwigiem typu joystick
Bezprzewodowe zdalne sterowanie dźwigiem typu przyciskowego
Jednobiegunowe izolowane szyny prądowe
Zamknięte szyny prądowe
Szyny przewodzące bezszwowe
Szyny przewodzące miedziane
Producent i eksporter żurawi
Podnośnik do łodzi (zwany także dźwigiem podróżnym) jest rodzajem mobilnego sprzętu podnoszącego używanego do obsługi i konserwacji jachtów. Jest bezpieczny i niezawodny w podnoszeniu, ma różne metody sterowania, ma własną moc i jest elastyczny w manewrowaniu. Posiada synchroniczne podnoszenie z wieloma punktami podnoszenia, technologię antypoślizgową opon, synchroniczne wykrywanie i kontrolę sprzężenia zwrotnego, elastyczne sterowanie oraz złożoną technologię uwalniania siły wewnętrznej suwnicy drogowej.
Pojemność | T | 300 |
---|---|---|
Prędkość podnoszenia (z obciążeniem/bez obciążenia) | m/min | 0~1/0~2 |
Prędkość chodzenia (pełne obciążenie) | m/min | 0~25 |
Maksymalne nachylenie wspinania (pełne obciążenie) | 4% | |
Silnik wysokoprężny | KW | ≈154*2 |
Mechanizm podnoszący/punkt podnoszenia | 4/32 | |
Długość pasa do podnoszenia/pojedynczy ładunek | m/t | 20/20 |
Opony (ilość/specyfikacja) | 16/24.00-49 | |
Napięcie specyficzne dla uziemienia | MPa | ≤1,2 |
Promień skrętu (sterowanie na miejscu) | M | 14 |
Promień skrętu (sterowanie Ackermanem) | M | 25 |
Maksymalny typ statku podnoszącego (długość*szerokość) | M | 40*12 |
Żuraw do podnoszenia łodzi jest zgodny z normami GB/T 3811-2008, „Specyfikacje konstrukcyjne żurawia”, GB6067.1-2010, „Przepisy dotyczące bezpieczeństwa maszyn podnoszących, część 1: Przepisy ogólne”, „GB/T 14406-2011, „Wymagania dotyczące suwnic bramowych ogólnego przeznaczenia”.
Najnowszy cennik DGCRANE, wiadomości, artykuły i zasoby.