Suwnica pomostowa jednodźwigarowa
Suwnica pomostowa dwudźwigarowa
Dźwigi podwieszane
Suwnice pomostowe stanowiskowe
Suwnice pomostowe o niskim prześwicie
Chwyć suwnicę kubełkową
Suwnice elektromagnetyczne z magnesem podnoszącym
Suwnice pomostowe elektromagnetyczne z belką magnetyczną
Ręczne suwnice pomostowe
Suwnice dwuwózkowe
Suwnica pomostowa z zaciskiem 35-65t
Podnośniki do łodzi
Żuraw do łodzi
Żuraw jachtowy Davit
Suwnica bramowa do kontenerów montowana na szynie
Suwnice do pomieszczeń czystych
YZ Żurawie do transportu kadzi
Suwnica jednodźwigarowa LDY Metallurgical
Suwnice załadowcze do produkcji stali
Suwnice izolowane
Suwnica bramowa do budowy metra i kolei podziemnej
Dźwig kuźniczy
Suwnica hartownicza
Wielofunkcyjny dźwig do pieczenia
Ogranicznik przeciążeń
Kabina dźwigu
System zasilania żurawia
Zdalne sterowanie radiowe dźwigiem przeciwwybuchowym
Zdalne sterowanie dźwigiem typu joystick
Bezprzewodowe zdalne sterowanie dźwigiem typu przyciskowego
Jednobiegunowe izolowane szyny prądowe
Zamknięte szyny prądowe
Szyny przewodzące bezszwowe
Szyny przewodzące miedziane
Suwnica bramowa jednodźwigarowa Peru o udźwigu 5 ton zostaje oddana do użytku w fabryce klienta.
Przedmiot: 5 ton suwnica bramowa jednodźwigarowa używana w Peru
Specyfikacja: 5 ton; 15 m długości przęsła; 7 m wysokości podnoszenia
Ta 5 tonowa suwnica bramowa jest już trzecim zamówieniem od pana Jose, naszego klienta z Peru.
Kontakt z panem Jose nawiązaliśmy w maju 2012 roku, pan Jose jest głównym inżynierem w ich grupie. Pierwsze zamówienie dotyczy 15 zestawów ciężkich żurawi słupowych o udźwigu 2 ton, a drugie zamówienie dotyczy 2 zestawów półbramownic o udźwigu 3 ton, po wcześniejszym uruchomieniu żurawi.
W tym okresie zarekomendowali nas również 2 swoim partnerom, jeden na 1 zestaw 5 tonowej suwnicy jednodźwigarowej, drugi na 3 zestawy 3 tonowych żurawi słupowych. Obydwaj złożyli u nas zamówienia w 2013 roku.
Jeśli chodzi o tę 5 tonową, jednodźwigarową suwnicę bramową, nasi inżynierowie proponują reduktor typu pionowego, który pozwala zaoszczędzić więcej miejsca i zmodyfikować główną konstrukcję dźwigara mostowego, aby zmaksymalizować wysokość podnoszenia suwnicy.
Po dostarczeniu żurawia, nasi inżynierowie zaproponowali rysunek fundamentu pod tory jezdne żurawia. W ten sposób fundament będzie gotowy, gdy nasz żuraw przyjedzie 40 dni później.
Zora Zhao
Ekspert w zakresie rozwiązań w zakresie suwnic/suwnic bramowych/żurawów/części dźwigów
Dzięki ponad 10-letniemu doświadczeniu w branży eksportu dźwigów za granicę pomogłem ponad 10 000 klientom w przypadku pytań i wątpliwości przedsprzedażowych. Jeśli masz jakiekolwiek powiązane potrzeby, skontaktuj się ze mną!
Najnowszy cennik DGCRANE, wiadomości, artykuły i zasoby.