YZ øsehåndteringskraner for støperi: Sikre løsninger for løfting av smeltet metall

Kraner til håndtering av øse brukes hovedsakelig til å overføre smeltet jern fra omformerens laderom til omformeren, transportere smeltet stål til raffineringsovnen i raffineringsrommet, eller løfte og flytte smeltet stål til øsetårnet på den kontinuerlige støpemaskinen i stålmottakeren. bukt. De er en av nøkkelkomponentene i den kontinuerlige støpeprosessen for stålfremstilling.

Slevhåndteringskraner er kritisk utstyr i den kontinuerlige støpeprosessen for stålfremstilling, primært brukt til å løfte og overføre øser av flytende stål.

applikasjoner

Kraner for sleivhåndtering brukes hovedsakelig i den kontinuerlige støpeprosessen for stålfremstilling for å helle smeltet jern fra tilsetningsrommet til omformeren inn i omformeren, transportere smeltet stål fra raffineringsrommet til raffineringsovnen, eller overføre smeltet stål fra stålmottaksrommet til øsetårn til kontinuerlig støpemaskin. Løsehåndteringskraner opererer i tøffe miljøer med høye temperaturer og tungt støv, noe som krever en høy pliktklasse og strenge sikkerhetsstandarder for utstyret.

Øveoverføring i små stålanlegg
Øveoverføring i små stålanlegg
Sandstøping i Støperiverkstedet
Sandstøping i Støperiverkstedet

Tekniske funksjoner

  • Hovedformålet med dette utstyret er å løfte og overføre smeltede flytende metaller. Ølehåndteringskraner er av høy pliktklasse, med ekstremt strenge sikkerhetskrav.
  • Bunnen av hoveddrageren er utstyrt med et varmeisolasjonslag for å redusere de uheldige effektene av høytemperaturstråling på dragerens styrke og forhindre potensielle sikkerhetsfarer.
  • Førerhytte og elektriske rom er begge fullisolerte, med kjøleutstyr (for det meste industrielt klimaanlegg) installert inne.
  • Ståltauene som brukes er høytemperaturbestandige stålkjernetau (enten metalltrådkjerne eller metalltaukjerne).
  • Remskivesettene på krokgruppen eller løfteutstyr og de faste trinsesettene på trallen er helt innelukket for effektivt å forlenge levetiden til komponentene.
  • Alle motorer har H-klasse isolasjon og IP54 beskyttelsesklassifisering.
  • Hovedløftemotoren er utstyrt med en overhastighetsbryter, som sikrer at sikkerhetsbremsen på trommelenden raskt kan kobles inn i tilfelle feil.
  • Hver ende av høyhastighetsakselen til heisereduksjonen er utstyrt med to bremser, med en sikkerhetsskivebrems i den ene enden av trommelen.
  • Heisetrommelen er en sveiset trommel, og de fleste trinser er rulleskiver.
  • Når hovedløftemekanismen bruker to drivsystemer, hvis den ene motoren eller det elektriske kontrollsystemet svikter, bør det andre drivsystemet sikre at en arbeidssyklus kan fullføres med den nominelle belastningen.

Spesifikasjon

For mer detaljerte spesifikasjoner, se DGCRANEs katalog over øsehåndteringskraner.

Saker

50/10t dobbel bjelke dobbel skinne øsehåndteringskran installert i slaggbukta på et stålverk

50/10t øsehåndteringskranen er installert i slaggrommet til et stålproduksjonsanlegg, og opererer utendørs i et miljø preget av store høyder, tungt støv, høye temperaturer og høy luftfuktighet.

50 10t dobbel bjelke Dobbel skinne øse håndteringskran

Tekniske funksjoner

  • Hovedbjelken til øsehåndteringskranen har en dobbelbjelke, enkel vognstruktur, med både hoved- og hjelpeheismekanismer anordnet på samme vogn. Hoveddrageren er en helt forskjøvet bred kassedrager.
  • Løftebjelkefestet bruker en fast portalkrok, og et varmestrålingsskjold er installert under den nedre flensplaten på portalkroken.
  • En varmestrålingsskjerm er også installert under den nedre flensplaten på hovedbjelken.
  • Ølehåndteringskranens buffersystem bruker gummibuffere.
  • Førerhytte og samleskinne monteres på samme side, med samleskinne utstyrt med regntrekk.
  • Førerkabinen er helt lukket med en dobbeltlagsstruktur.
  • Hovedheisemekanismen bruker to motorer og to reduksjonsgir, som sikrer at hvis en motor eller elektrisk kontrollsystem svikter, kan det andre drivsystemet trygt fullføre en arbeidssyklus med den nominelle belastningen.
  • Hvert drivsystem i hovedløftemekanismen har to uavhengig fungerende bremser.
  • Hovedheisemekanismen bruker fire ståltau. Hvis ett tau svikter, sørger de resterende tauene for at lasten fortsatt kan plasseres trygt i en sikker posisjon med den nominelle lasten.
  • Alle hjul er laget av smidd legert stål, og trinsene er rullede trinser.
  • Ståltauene er egnet for høytemperaturmiljøer og har tilstrekkelig sikkerhetsfaktor.
  • Det bevegelige trinsedekselet på portalkroken er helt lukket.
  • Strømfordelingsskapet monteres i det elektriske rommet innenfor den medfølgende boksdrageren, og motstanden monteres over hoveddrageren.
  • Strømforsyningen til vognen leveres av et trekkkabelsystem, ved bruk av varmebestandige kabler.
  • Kranen er utstyrt med nullstillingsvern, endebrytere, overbelastningsvern m.m.
  • Heisemekanismen har brytere for beskyttelse mot overhastighet.
  • Hoved- og hjelpeløftemekanismene bruker mekaniske grensebrytere, med øvre og nedre grensebeskyttelse. Hovedløftemekanismen har også vekthammergrensekontroll i tillegg til den mekaniske grensen.
  • Styreledninger i skapet bruker flammehemmende FVL-tråd, og alle brokablinger har varmebeskyttelse.
  • Hovedskinnen er en stiv samleskinne, og førerhuset er plassert på samme side som samleskinnen.
  • Det elektriske rommet på hovedbjelken er utstyrt med to høytemperaturklimaanlegg, og førerhuset er utstyrt med ett oppvarmings- og kjøleklimaanlegg.

70/20t dobbeltbjelke dobbel skinne øse håndtering overheadkran – Slag Bay Crane Retrofit-prosjekt i stålverkstedet til et rustfritt stålfirma

70 20t dobbel bjelke Dobbel skinne øse håndteringskran

Egenskaper

  • Motorene er spesialdesignet for metallurgiske kraner, med isolasjonsklasse H. I tillegg til å møte kravene til varme og overbelastning, er heisemotoren designet for de spesielle arbeidsforholdene til øskekraner, slik at den andre motoren kan fungere kort og fullføre et arbeid. syklus når en motor svikter.
  • Reduseringen er en dedikert slepekranreduksjon med skralle og herdede gir og et sveiset foringsrør.
  • Heisemekanismen er utstyrt med en elektronisk vekt med alarm, digitalt display og reléutgangsfunksjoner. Displayet er installert i førerkabinen for å forhindre overbelastning.
  • Heisemekanismen bruker dobbel grensebeskyttelse med roterende og vektende hammer-type grensebrytere.
  • Ståltauene er laget av høykvalitets, linjekontakt, vekslende legging av ståltau.
  • Hovedløfteutstyret er en portalkroktype. Et varmestrålingsskjold er installert under løftebjelken for å redusere påvirkningen av ekstern strålingsvarme på festet. Hjelpeløftekroken er en smidd enkeltkrok, med et fritt roterende krokhode.
  • Den bevegelige trinseblokken (med individuell smøring for hver remskive) har et fullstendig lukket beskyttelsesdeksel med tilstrekkelige støvutgangshull i bunnen.
  • Hjulene er standard sylindriske hjul med dobbel flens, laget av smidd eller valset stål (materiale: 42CrMo), med en slitebanehardhet på HB300-380 etter middels frekvent bråkjøling. Kranens buffersystem bruker fjærbuffere.
  • Førerkabinen er sveiset av stålplater og formstål, med dobbeltlags isolasjon i bunnen, og innvendig er det installert klimaanlegg.

Sikkerhetsbeskyttelsesenheter

  • Underspenningsbeskyttelse: I distribusjonsbeskyttelsespanelet brukes en kontaktorkrets som underspenningsbeskyttelse. Alle kontrollpaneler til hver mekanisme er utstyrt med underspenningsbeskyttelsesenheter, som automatisk slår av kretsstrømmen når strømforsyningen avbrytes.
  • Nullposisjonsbeskyttelse: Før kranen starter eller etter at strømmen er gjenopprettet etter en underspenningssituasjon, må alle kontrollere settes tilbake til nullstilling før motorene til hver mekanisme kan starte.
  • Heisegrensebeskyttelse: Hoved- og hjelpeheismekanismene bruker begge roterende grensebrytere, som sikrer at strømmen til heisemekanismen automatisk kuttes når kroken når sin øvre eller nedre grense. Når endebryteren for retardasjon utløses, begrenses løft- og senkehastigheten til innenfor 10% av den nominelle hastigheten, selv om mekanismen fortsatt kan fungere med full hastighet i revers. Vekthammergrensen fungerer som den ultimate beskyttelsen for heising. Når vekthammergrensen utløses, slår hovedkontaktoren av strømmen, og stenger hele kranen.
  • Beskyttelse mot broreisegrense: Kranens bevegelsesmekanisme er utstyrt med kollisjonsforebyggende enheter i begge ender, med justerbar strømavbrudd, alarm og retardasjonsfunksjoner (2m–15m).
  • Beskyttelse for vognreiser: Trallemekanismen har retardasjons- og endegrensebrytere i begge ender, og fungerer som bevegelsesgrensebeskyttelse.
  • Nødavbruddsbeskyttelse: En nødbryter er installert i styrekretsen til kranen. I tilfelle en ulykke kan bryteren kutte strømmen til kontrollkretsen for å sikre sikker krandrift.
  • Sikkerhetsbryter for rekkverk og dører: Sikkerhetsbrytere er installert på kraninngangsdørene og brostigedørene. Hvis en sikkerhetsbryter åpnes, vil hovedreléet for brokjøring automatisk kobles ut, noe som forbyr brokjøring og forhindrer ulykker forårsaket av uautorisert inntrenging på broplattformen. Nærhetsbrytere brukes til sikkerhetskontroll.
  • Overhastighetsbeskyttelse for heisemekanismer: Både hoved- og hjelpeheismekanismene bruker statorspenningsregulering og hastighetskontroll. En overhastighetsbryter er installert på motorakselen, som utløses hvis senkehastigheten overskrider den innstilte grensen. Dette kutter motorkraften og kobler inn bremsen, og forhindrer at kroken glir på grunn av systemfeil.

For mer detaljert informasjon om sikkerhetsbeskyttelsesanordningene til støpekraner, vennligst klikk her for å lese vår dedikerte artikkel, 5 kritiske sikkerhetsbeskyttelsesenheter for øsekraner: Forbedrer sikkerhet og pålitelighet i stålproduksjon

Andre typer øsehåndteringskraner

Den overordnede strukturen til YZ øsehåndteringskraner kan kategoriseres i dobbelbjelke med dobbel skinne, firebjelker med fire skinner og firebjelker med seks skinner. Dobbeltbjelketypene med dobbel skinne og firebjelker med fire skinner brukes vanligvis til slepekraner med middels og stor kapasitet, mens typen med fire bjelker med dobbel vogn vanligvis brukes til slepekraner med ultrastor kapasitet. .

firebjelke fire skinneøse kran
fire-bjelke fire-skinne øse kran
firebjelke seks skinneøse kran
fire-bjelke seks-skinne øse kran

Hos DGCRANE er våre øsehåndteringskraner konstruert med sikkerhet og presisjon som toppprioriteter, og gir pålitelig ytelse i utfordrende støperimiljøer. Disse kranene er designet for å håndtere smeltet metall med omhu, og har avanserte sikkerhetsfunksjoner for å beskytte både operatører og utstyr.

Enten du søker økt holdbarhet, forbedret kontroll eller pålitelig drift, tilbyr DGCRANE profesjonelle løsninger skreddersydd for å møte de unike kravene til stålproduksjonen din. Stol på vår ekspertise for å støtte effektiviteten og sikkerheten til din virksomhet.

Fyll ut opplysningene dine, så kommer vi tilbake til deg innen 24 timer!

Klikk eller dra filer til dette området for å laste opp. Du kan laste opp opptil 5-filer.