Skipsverfts portalkraner: Spesialiserte løfteløsninger for verftsoperasjoner
Verfts portalkraner brukes først og fremst til transport av store skipskonstruksjoner, installasjon av skipsutstyr, flytting av råvarer og montering eller reparasjon av skip. Den kan håndtere overdimensjonerte og tunge gjenstander, og spiller en avgjørende rolle for å sikre effektiv og sikker drift i skipsbyggings- og vedlikeholdsprosesser.
På grunn av det store spennet med skipsbygging portalkraner, bruker portalen vanligvis en design med ett stivt ben og ett fleksibelt ben. Det stive benet er stivt forbundet med fjernbjelken, mens det fleksible benet er koblet til fjernbjelken via et fleksibelt hengsel.
Verfts portalkraner har vanligvis to traller, øvre og nedre. De øvre og nedre vognene kjører på sine respektive spor, med den nedre vognen i stand til å passere under den øvre vognen. I tillegg er det en horisontal vogn som beveger seg horisontalt langs fjernlysbanen.
Egenskaper
- Den har flere funksjoner, inkludert enkeltløft, tandemløft, luftomsetning og horisontal mikrorotasjon i luften.
- Portalen tilbyr to typer for brukere å velge mellom: enkeltbjelke og dobbelbjelke. For å optimalisere materialbruken er hovedbjelken utformet med variabelt tverrsnitt.
- Det stive benet på portalen har to alternativer: enkeltsøylet og dobbelsøylet.
- Den øvre vognen er utstyrt med doble hovedkroker plassert på hver side av hovedbjelken, som kan bevege seg sideveis uavhengig eller samtidig med 0-2 meter.
- Den nedre vognen har både hoved- og hjelpekroker plassert under midten av hovedbjelken.
- De øvre og nedre trallene kan passere hverandre under operasjoner.
- Alle løfte- og løpemekanismer bruker variabel frekvenshastighetsregulering.
- På den stive bensiden er det montert en svingkran på toppen av hovedbjelken for vedlikehold av øvre og nedre traller.
- For å gjøre det lettere for operatører og vedlikeholdspersonell, er det installert en heis inne i det stive benet.
- For å forhindre skade fra sterk vind, er pålitelige vindtette enheter som skinneklemmer, jordankre og ankerkjetting installert.
Parametere
| Løftekapasitet | Øvre vogn | t | 75X2 |
| Nedre vogn | 100 | ||
| Service på kran | 5 | ||
| To traller som løfter | 200 | ||
| Seksjon omvendt peking | 150 | ||
| Spenn | m | 70000 | |
| Løftehøyde | vogn | 50000 | |
| Service på kran | 65000 | ||
| Plikt | A5 | ||
| Hastighet | Løftehastighet | m/min | 0.5~5~10 |
| 0.5~5~10 | |||
| 10 | |||
| Tralle på reise | 2.5~20~40 | ||
| 2.5~20~40 | |||
| 10 | |||
| Kran på reise | 2.5~25 | ||
| Begrens dimensjon | C1 | mm | 4000 |
| C2 | 3500 | ||
| C3 | 3500 | ||
| C4 | 4000 | ||
| Hoveddimensjon | H | mm | 650 |
| B | 31510 | ||
| W | 20000 | ||
| Maks. hjulbelastning | kN | 336 | |
| Total kraft | kW | 519 | |
| Kranskinne anbefales | QU80 | ||
| Strømforsyning | 3-fase vekselstrøm, 50 Hz 10 KV | ||
Sak
Bygget for å håndtere store spenn, tung belastning og spesielle krav, tilbyr verfts portalkraner praktiske, pålitelige og effektive løsninger for skipsbyggingsmiljøet.
DGCRANE kan tilpasse kranløsninger etter dine behov, bare fortell meg dine spesifikasjoner og vårt tekniske team vil gi deg de mest profesjonelle løsningene.
