Dobbel drager, dobbeltspor, enkel heisevogn; Egnet for alle slags arbeidsforhold; Moden teknologi, sikker og pålitelig, enkel å betjene og stabil i drift. Mest populære kranprodukter.
QD-type overheadkran med dobbel bjelke er egnet for alle slags generelle arbeidsforhold, brukt til materialløfting, installasjon og vedlikehold av utstyr, det er et allsidig løfteutstyr med et bredt spekter av bruksområder. Den består hovedsakelig av hoveddragere, kranbevegelsesmekanisme , tralle, hytte og elektrisk utstyr.
QD-type dobbeltbjelke overheadkran adopterer strukturen til dobbelbjelke, dobbeltspor og enkelt heisevogn.
Heisevognen er utstyrt med hoved- og tilleggsløftemekanismer, som hver tar i bruk et sett med uavhengige transmisjonssystemer. Hoved- og hjelpeløftemekanismene kan fullføre løftingen uavhengig, og kan også fullføre arbeidet i koordinering.
Teknologien til QD-type dobbeltbjelke overheadkran er moden, sikker og pålitelig, enkel å betjene og stabil i drift. Det er et modent produkt fra selskapet vårt i mange år og er den mest brukte kranen i vårt land og over hele verden.
Sammenlignet med toppløpende enkeltbjelke-eot-kraner, har dobbelbjelke-eot-kraner en mye høyere lastekapasitet og lengre spenn, høyere Duty Group og mer fleksibel konfigurasjon for forskjellige arbeidsforhold, som stålindustri, eksplosjonssikkert sted, isolert sted, etc. Ut av ansvaret og oppdraget til produsenten av doble bjelker eot kraner, hjelper vi alltid våre kunder med å velge de best egnede kranene for de spesielle forholdene. På samme måte som andre eot-kraner trenger eot-kraner med dobbel bjelke støtte fra fabrikken. Med denne begrensningen er de vanligvis installert inne.
Sammenligning av tekniske parametere
Når du velger en kran, må du ta flere viktige aspekter i betraktning: din søknad, arbeidsmiljø, begrensning av anleggene dine.
Bruksområder: Det er av stor betydning å sørge for at ingeniøren vår har kjent alle detaljene i dine krav, slik at de kan designe eller hjelpe deg med å velge en kran som passer best for din applikasjon, for eksempel sikker arbeidsbelastning, hvor du ønsker å flytte lasten til, driftssyklus og så videre.
Arbeidsmiljø: En vanlig dobbelbjelke eot-kran vil raskt skrote i et miljø som er fylt med etsende gass eller med ekstreme temperaturer. Så miljøet er et viktig element for å velge den passende kranen.
Dine fasiliteter: En eot-kran med dobbel bjelke med et spenn på 30 m kan åpenbart ikke installeres på fabrikken hvor den lengste avstanden mellom to støtteanordninger er 20 m.
Hoveddrageren er en kasseformet struktur på banen. Seksjonen av hovedbjelken blir systematisk analysert og beregnet ved hjelp av ANSYS finite element beregningsmetode for å sikre at den har tilstrekkelig styrke, stivhet og total stabilitet. Vekslingen til hovedbjelken er (1~1,4) S/1000, og den maksimale camberposisjonen kontrolleres innen 1/10 av midten av spennet. Hovedspenningselementet til hovedbjelkene er Q255B, og minimum platetykkelse er ikke mindre enn 6 mm.
Endevognene er den kasseformede strukturen, og forbindelsen mellom endevognene og hoveddragerne er den stive forbindelsen. For å lette transporten er endevognene frakoblet og koblet sammen med høyfaste bolter. Hver koblingsplate er plassert med rømmede bolter, og posisjoneringsmerket er laget på fabrikken.
Slitebanen på broplattformen er laget av sklisikre mønstret stålplate med en tykkelse på 3 mm. Kanalene til broen er utstyrt med rekkverk med en høyde på 1050 mm. Rekkverket er utstyrt med horisontale tverrstenger med en avstand på 350mm. Ethvert sted kan tåle 1kN (100kgf) belastning fra alle retninger uten plastisk deformasjon. Alle rekkverk er forbundet med stemplingsplater og bolter, noe som gjør at det ikke kan sveises på stedet.
Hoved- og hjelpeløftemekanismene er anordnet på samme tralleramme, med uavhengige kjøreanordninger for hver mekanisme
Arbeidsprinsippet til heisemekanismen: den elektriske motoren utfører arbeid, hastigheten endres av reduksjonsanordningen, og deretter drives trommelen av trommelkoblingen, og løftekroken fullføres gjennom wireviklingssystemet.
Heisemekanismen vedtar et seriemotstandshastighetskontrollsystem, som har stabil bremsing og liten innvirkning og nøyaktig plassering av kroken, som ikke bare forbedrer brukerens produksjonseffektivitet, men forlenger også levetiden til komponentene i heisemekanismen.
Komponentene er kompakt arrangert og enkle å vedlikeholde, noe som sikrer sikkerhet og pålitelighet.
Tralle-traverseringsmekanismen til trallen er støttet av 4 hjul, og et sett med uavhengige kjøresystemer er tatt i bruk for å kjøre trallen på en sentralisert måte.
Ved start sklir ikke drivhjulet, og ved bremsing er det stabilt og pålitelig. Dette strukturelle arrangementet bidrar til installasjon, vedlikehold og demontering av komponentene i drivsystemet.
Kranens bevegelsesmekanisme støttes av 4 stk kranhjul, og to uavhengige drivsystemer brukes til å drive kranen separat.
Transmisjonstypen til kranens drivsystem er: en motor driver en reduksjonsgir gjennom en girkobling og en overføringsaksel. Lavhastighetsakselen til reduksjonen er koblet til hjulakselen med en kobling, og drivhjulsforholdet er 1:2. Ved start sklir ikke drivhjulet, og ved bremsing er det stabilt og pålitelig. Dette strukturelle arrangementet bidrar til installasjon, vedlikehold og demontering av komponentene i drivsystemet.
Smidd krokblokk
Kroken er en smidd krok, krokmaterialet er DG20.
Forholdet mellom remskivens diameter og ståltaudiameteren er større enn 20 for å sikre levetiden til ståltauet
Remskivematerialet er støpestål eller nodulært støpejern, støpestålet er ikke mindre enn ZG310-570, og ytelsen til nodulært støpejern er ikke mindre enn QT400-18.
Koblingen er sikker og pålitelig, med god overføringsytelse
Drivakselen er laget av 45# stål, og styrken er strengt beregnet. Sikre dens pålitelige styrke og jevne overføringsmoment.
Fiberkjerne ståltau er mykt og har god bøyeevne. Det er sterk seighet, ikke-absorpsjon, motstand mot ekstrudering, etc. Ståltauet er ikke lett å deformeres, diameteren er jevn og stabil.
Hjulsettene av hjørnebokstypen er alle ført ut av oljerør, noe som er praktisk for olje og vedlikehold
Hjulmaterialet bruker ZG340-640, og er utsatt for avansert kraftfrekvens varmebehandling og quenching
Bruk YWZ-serien hydraulisk thruster-brems
Bremsingen er stabil, sikker og pålitelig, og handlingsfrekvensen er høy.
Den elektriske motoren er egnet for kjøring av ulike løftemaskiner og metallurgisk hjelpeutstyr. Den har høy overbelastningskapasitet og mekanisk styrke. Den er spesielt egnet for kortvarig eller intermitterende drift, hyppig start, bremsing og utstyr med betydelig vibrasjon og støt. Motoren har god tetning
Bufferene har den gode ytelsen til å absorbere energien til bevegelsesmekanismen og redusere støtet
Kran- og trallens betjeningsmekanismer er utstyrt med reiseendebrytere. Når den løper til grenseposisjonen, kan den automatisk kutte strømforsyningen og sende ut et signal.
Å bygge tillit er veldig vanskelig, men med 10+ års salgserfaring og 3000+ prosjekter vi har gjort, har både sluttbrukere og agenter fått og dratt nytte av samarbeidet vårt. Forresten, rekruttering av uavhengig salgsrepresentant: Sjenerøs provisjon / risikofri.