Kranhjulblokkmontering

Gjeldende scenarier:

Hovedsakelig brukt i enkeltbjelkekraner, små-tonnage dobbeltbjelkekraner med talje, og enkeltbjelkeportkraner under 10 tonn. Så det brukes ofte som en overhead kranhjulenhet og portalkranhjulenhet.

Sammensetning:

Girkranhjulet består hovedsakelig av en hjulaksel, hjul, lagre og en girring, bestående av fire deler.

Egenskaper:

• Denne LD kranhjulenheten har ikke en lagerboks; lagrene er direkte installert inne i hjulet, noe som gjør strukturen enkel, kostnadseffektiv og komponentene svært utskiftbare for enkel anskaffelse.
• Det er upraktisk å justere når kranhjulet opplever skinnbiting eller avsporing.
• Utskifting og demontering av kranhjulet er relativt tungvint.

Kranhjul materialer:

• Materialet til LD kranhjulakselen er 45# stål, herdet til en hardhet på HB217-HB255 gjennom kondisjoneringsbehandling.
• LD kranhjulet er støpt av 45# stål, med slitebaneoverflaten på kranhjulet varmebehandlet til en hardhet på HB300-HB380.
• Girringen er smidd fra 40Cr, med giroverflaten en hardhet på HRC48-55 på grunn av overflatekjøling.

Størrelsesparametere:

Hovedspesifikasjonene er to størrelser: LD300 og LD400, med sporbredder på 70 og 90 mm.

Gjeldende scenarier:

Kranhjul med doble L-blokker brukes først og fremst i portalkraner, løpemekanismer for brokraner med doble bjelker, støpekraner, elektriske flate biler, vogngrupper, skipslossere, verft, havnemaskineri, kulllossere, stablerreclaimere, landbroer, etc. .

Sammensetning:

Kranhjul av vinkelbokstype består hovedsakelig av fire deler: hjulaksel, hjulskive, vinkellagerboks og lagre.

Egenskaper:

• Når avsporing eller biting av kranhjul oppstår, er justeringen av den vinkelformede boksstrukturen den mest praktiske. Det vinkelformede lagersetet bruker horisontale og vertikale nøkkelplater sveiset til rammen for hjulposisjonering. Når avsporing eller biting oppstår, kan sveisene kuttes på stedet for å justere hjulet og nøkkelplatene før de sveises til rammen igjen, uten å kutte endebjelken.
• Sammenlignet med kranhjul i europeisk stil, er demontering og montering av vinkelkassehjulet mer praktisk under hjulbytte.

Kranhjulmateriale:

• Materialet til kranhjulet er ofte høy manganlegering eller støpte stålhjul.
• Kranhjul i støpt stål inkluderer støpt 55, støpt 50SiMn og støpt 42CrMo.
• Kranhjul i smidde stål inkluderer smidd 60, smidd 42CrMo og smidd 65Mn.

Størrelsesparametere:

Gjeldende scenarier:

Brukes til reisemekanismene til store løfteutstyr.

Sammensetning:

Kranhjulet med 45° delt lagerboks består hovedsakelig av fire deler: hjulakselen, hjulskiven, 45° delt lagerboks og lagre.

Egenskaper:

• Den mest praktiske strukturen for demontering og montering, som letter vedlikehold og utskifting av kranhjul.
• Ved kranhjulbiting eller avsporing er den ikke egnet for justering.
• Disse kranhjulene brukes ofte i tungt løfteutstyr under høyt hjultrykk, utstyrt med selvjusterende lagre. I tillegg til omfattende bearbeiding og varmebehandling av kromlegeringen som brukes i sideveis installasjon av hjul, legger utformingen av hjulene også vekt på installasjon på endene av nettplaten til endebjelken, og beskytter installasjonsboltene effektivt mot områder med høy belastning .
• Baneplaten er sveiset til støtteringen, som er mer pålitelig under tung belastning og vibrasjoner enn sideskjærbolter. Selv om materialet til støtteringen er forskjellig fra materialet til endebjelken, har moderne sveiseteknikker overvunnet dette problemet.
• Rettheten og parallelliteten til denne typen kranhjul er ikke like presis som for hjul montert på siden av baneplaten, og krever bruk av sfæriske ytre lagre for å korrigere kjørestillingen til hjulet.

Materiale for hjulmontering:

• Materialet til hjulet er ofte høy manganlegering eller støpte stålhjul.
• Støpte stålhjul inkluderer støpt 55, støpt 50SiMn og støpt 42CrMo.
• Smidde stålhjulsenheter inkluderer smidd 60, smidd 42CrMo og smidd 65Mn.

Størrelsesparametere:

Round Bearing Box Europeisk kranhjulenhet og Square Bearing Box Europeisk kranhjulenhet

Gjeldende scenarier:

Hovedsakelig brukt i dagens mer avanserte kraner i europeisk stil.

Sammensetning:

Kranhjulenheter i europeisk stil består hovedsakelig av fire deler: hjulakselen, hjulskiven, lagerboksen og lagrene.

Egenskaper:

• Kranhjul i europeisk stil har overlegen materialytelse, noe som tillater mindre diametre under samme belastningsforhold, en mer kompakt struktur og en elegant design takket være integrerte bore- og freseprosesser og moderne elektrisk varmebehandling. De er lettere i vekt og mindre i størrelse.
• Siden de trenger å matche direkte med en tre-i-ett reduksjon uten å kobles gjennom en kobling, krever disse hjulenhetene svært høy monteringspresisjon.
• Lagerboksen er direkte boltet til endebjelkens vevplate, noe som gjør det vanskelig å justere når kranhjulbiting oppstår, og vanskeligere å demontere sammenlignet med den vinkelformede lagerboksstrukturen.
• En mindre hjuldiameter fører til økt krumning, mindre kontaktflate med sporet og økt hjul-skinnekontaktspenning under samme hjultrykk. Å sikre samme kjørehastighet med en mindre diameter øker hjulets rotasjonshastighet og slitasje på slitebanen.
• Ved mindre endringer i hjultrykket reduseres inngangsmomentet betydelig. Det er en betydelig forskjell mellom diameteren på hjulakselen som bærer belastningen og hjulakselen som overfører dreiemomentet, noe som resulterer i overdreven plass mellom akslene, noe som fører til sløsing med hensyn til råvarer og arbeidskraft.
• Den firkantede lagerbokshjulenheten har en posisjoneringsstift når den er installert, og posisjoneringsnøyaktigheten er høyere enn for den runde lagerbokshjulenheten, men den er ikke praktisk å demontere.

Materiale:

Bruker mye smidde kromlegeringsmaterialer.

Parametere:

Hovedspesifikasjoner inkluderer: ø160, ø200, ø250, ø315, ø400, ø450, ø500.

Gjeldende scenarier:

Hovedsakelig brukt i stablere, skjoldmaskiner, utstyrsstøtte, metallurgiske traller og annen industri.

Egenskaper:

• Veldig enkel å montere, enkelt hjulskifte.
• Helt lukket design, livsvarig vedlikeholdsfri
• Det kulefreste reisehjulet i støpejern har selvsmørende funksjon og slitestyrke, og dets designlevetid er opptil ti år.
• Stor bæreevne på hjulblokken, lett reiselyd.
• Spline-nav på drivhjulet, koblet til spline av reduksjonsgir, kompakt struktur og rimelig design.
• Fem etterbehandlingsflater, praktisk tilkobling med struktur, sikrer nøyaktig installasjon.(Toppkobling, Sidetilkobling, Pin-tilkobling, Endetilkobling)
• Modulær standarddesign, komplett sett med gangløsninger og komponenter, forenkler designkostnadene og tiden for kranens gangmekanisme.

Kranhjulmateriale:

sfæroidal-grafitt støpejern

Tekniske parametere:

hjullast fra 2,75 tonn til 40 tonn, vitenskapelig serieinndeling (DRS112~DRS500)