Utstyrt med den spesielle containersprederen, og egnet for løfting av internasjonale standard containere (20', 40', 45' containere).
Avansert ytelse, høy produksjonseffektivitet, god manøvrerbarhet, bredt spekter av bruksområder og lav følsomhet for bakkeulikhet.
Skinnetype container portalkran (RMG) er designet og produsert i samsvar med nasjonale og industristandarder som GB/T3811 "Crane Design Specification" og GB/T14406 "General Gantry Cranes".
U-formede portalkraner er mye brukt i åpne felt, for eksempel store tonnasjer for tung last og containerkaiterminaler ved frontlasting og lossing av skip og lasting og lossing, transport og stabling i forgården.
Kranen er sportype, dobbel utkraging, portalen bruker U-formede støtteben, den øvre delen av heisevognen roterer, og containersprederen bruker elektrisk teleskopspreder.
Portrammen er hoveddelen av kranen og den viktigste kraftbærende komponenten. Den er sammensatt av hovedbjelker, støtteben, endebjelker, nedre bjelker, førerhus, gangplattform, rekkverk, stiger og andre hjelpemetallkonstruksjoner. Den har tilstrekkelig styrke, stivhet og stabilitet. Hovedkomponentene er utstyrt med løfteører og løftehull for løfting, slik som metallkonstruksjoner som hovedbjelker, støtteben og vognrammer.
Den er sammensatt av vognrammen, løftemekanismen og løpemekanismen for vognen. Trallehovedrammen er den boksformede sveisede strukturen, og den er utstyrt med et integrert tralleregnskur. Rammen er også utstyrt med sikkerhetsinnretninger som stoppere, skinneryddere, buffere og driftsgrenser. Løftemekanismen er utstyrt med løftevektsbegrenser, vektvisningsfunksjon og en rekke sikkerhetslåsebrytere. Hjuldiameteren og materialet velges i henhold til hjulets maksimale støttekraft under de mest ugunstige forhold for å sikre at noen hjul ikke blir overbelastet.
Den består av tre deler: reisestøtteanordningen, kjøreanordningen og sikkerhetsanordningen. Utformingen av gangmekanismen skal sikre at hjultrykkene til hjulene under de samme støttebeina er like. Vognen er en leddet balansert bjelkestruktur for å sikre jevn kraft på hvert løpehjul. En kjøreanordning driver kun ett drivhjul, uten åpen giroverføring. Utstyrt med vindtett forankring, sporrens og polyuretanbuffer. Hjulakselbruddbeskyttelse er installert mellom hvert annet kjørende hjul.
Den kan kobles direkte til vognen for å bevege seg sammen via en spesiell stiv støtte, slik at man unngår kollisjoner med stabler og spredere.
Bruk lukket, herdet glass (varmekonserveringstype). Dens strukturelle design tar ikke bare hensyn til ulike funksjonelle krav, den er holdbar, trygg og pålitelig, men vurderer også en god utsikt, komfortabel og vakker, slik at sjåføren føler seg komfortabel under drift.
Kranstrømforsyning: strømforsyning med høyspent kabeltrommel
Tralle ledende: strømforsyning for slep
Strømfordelingssystemet består av hovedstrømbryter, hovedstrømkontakt og overstrømsbeskyttelse;
Beskyttelsesanordninger inkluderer kortslutningsbeskyttelse, overstrømsbeskyttelse, spenningstapsbeskyttelse, nullbeskyttelse, stigende grensebeskyttelse, slaggrensebeskyttelse, nødavslåingsbeskyttelse, elektrisk forriglingsbeskyttelse, overbelastningsbegrenser, varselklokke, vindmåler og lynavleder, etc.
De viktigste metallkonstruksjonsdelene er forbundet med høyfaste bolter. Den vedlagte stålkonstruksjonen er sammensatt av stiger, plattformer og gangrekkverk, etc.
Stigetrinn eller plattformer bruker rutete plater med en tykkelse på 3 mm (eller bruk galvaniserte stålrister).
Sprederen bestemmes i henhold til typen container som skal løftes, og strukturen til sprederen krever enkel utskifting. Den hydrauliske kraftstasjonen er plassert på sprederen.
Å bygge tillit er veldig vanskelig, men med 10+ års salgserfaring og 3000+ prosjekter vi har gjort, har både sluttbrukere og agenter fått og dratt nytte av samarbeidet vårt. Forresten, rekruttering av uavhengig salgsrepresentant: Sjenerøs provisjon / risikofri.