Kraan Fabrikant en Exporteur
- meer dan 10 jaar ervaring met de export van kranen
- Kranen worden verkocht aan meer dan 120 landen
- Een technisch team van 50+ mensen
- 3000+ gevallen in diverse sectoren
Enkelbalk Eot Kranen
De enige liggeroverheadkraan wordt ontworpen volgens GB3811-2008 en JB/T1306-2008-normen, en het is uitgerust met elektrische hijstoestellen. Het wordt wijd gebruikt in mechanische verwerking, assemblage, reparatie, pakhuizen, en andere werkplekken. Het is een belangrijk hulpmiddel en een materiaal voor moderne industriële ondernemingen om de mechanisering en de automatisering van het productieproces te realiseren, zware handarbeid te verminderen, en arbeidsproductiviteit te verbeteren.
- Capaciteit: 1-20ton
- Spanwijdte: 4-31,5m
- Werk plicht: A3, A4
- Spanning: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
- De temperatuur van de het werkomgeving: -25℃~+40℃, relatieve vochtigheid ≤85%
- Kraanbesturingsmodus: Vloerbediening / Afstandsbediening / Cabinekamer
- Referentie Prijs Range: $750-4500/set
Overzicht
De elektrische enige straaloverheadkraan wordt ontworpen volgens GB3811-2008 en JB/T1306-2008-normen. Het is een workshop het opheffen materiaal dat met elektrische hijstoestellen van CD1, MD1, WH164, elektrisch kettingshijstoestel als het opheffende mechanisme wordt gebruikt. Het wordt wijd gebruikt in mechanische verwerking, assemblage, reparatie, pakhuizen en andere werkplaatsen. Het is een belangrijk hulpmiddel en een materiaal voor moderne industriële ondernemingen om de mechanisering en de automatisering van het productieproces te realiseren, zware handarbeid te verminderen, en arbeidsproductiviteit te verbeteren. De hoofdcomponenten hebben brugkader, elektrisch hijstoestel, elektrisch controlesysteem.
De kraan stroomvoorziening is drie-fase AC, en de nominale frequentie is 50Hz of 60Hz. Het nominale voltage is 220V~660V.
Het bedieningsmechanisme van de kraan neemt een afzonderlijke rijmodus aan, en het rijden en remmen worden voltooid door de kegelrotor / softstartmotor, en de transmissie gebruikt een "één openende en twee sluitende" tandwieloverbrenging.
De bedrijfsmodus van de kraan kan worden geselecteerd als bediening op de grond, bediening met afstandsbediening en cabinebediening, afhankelijk van de specifieke situatie.
Voordelen
- Compacte structuur en goede stijfheid
- Gemakkelijk te bedienen
- Laag geluidsniveau
- Veilig en betrouwbaar
- Mooie verschijning
- rossligger: gelaste kokerliggerconstructie, hoge sterkte
- Eindwagen: gelaste kokerliggerconstructie, torsiestijf
- Loopwielen: Wielen van gehard staal, zeer slijtvast
- Verbindingen tussen de dwarsdrager en de eindhefwagens - vervaardigd met nauwkeurige bewerkte toleranties voor minimale slijtage
- Optioneel hijstoestel: Elektrische staaldraadtakel of takel met lage hoogte voor een hogere hefhoogte
- Stroomvoorziening via veiligheidsschuifcontactlijn
- Bedieningshendel opgehangen voor afzonderlijke verplaatsing aan de kraanligger
- Facultatief: radioafstandsbediening
- Coating: maatwerk. Gewoonlijk lakafwerking in goudgeel. Reisaandrijvingen in azuurblauw.
Inleiding
Enkelligger-eotkranen bestaan uit een enkele brugbalk, twee rails, eindtrucks, twee startbaanbalken en een takel om de last op te tillen die op de brugbalk loopt. De eindtrucks rijden op de rails die op de baanbalken zijn bevestigd. Het is een van de meest kosteneffectieve apparatuur voor middelzware en zware ladingen. Enkelligger-eotkranen bieden de grootste flexibiliteit voor het dekkingsgebied en de bewegingscontrole. Net als de installatie op het bovenste deel van de fabriek, neemt een enkele ligger-eotkraan het minste vloeroppervlak in beslag en komt hij het minste aantal obstakels tegen in het bewegingsbereik. Na zoveel jaren streven is ons bedrijf met succes in de toonaangevende fabrikant van eot-kranen met enkele ligger terechtgekomen. Enkelligger eot kraan kan worden aangepast aan de veranderende eisen. De werking van dit soort apparatuur is vrij flexibel. Het kan ook vrij eenvoudig worden aangepast, afhankelijk van de unieke omstandigheden van uw plant en de variëteit van de producties en ladingen.
Voordelen van de eot-kraan van DGCRANE
De eot-kranen met enkele ligger van ons bedrijf zijn ontworpen om aan verschillende behoeften te voldoen. Ze kunnen uitstekende prestaties bieden tegen de meest kosteneffectief zonder enig compromis. Met onze geavanceerde technologie kunnen onze producties de grondstof door zachte beweging naar de precieze positie transporteren. Om het gewicht van de enkelligger eot-kraan zelf te verminderen, nemen we een compact ontwerp aan om het onnodige gewicht te minimaliseren. Dat betekent een hoger rendement voor de kraan en lagere kosten voor u. Onze enkelligger eot kranen zullen beter en langer draaien met zeer minimale service!
Waar moet je op letten?
- Om de veiligheid van de apparatuur en de bediener te waarborgen, moeten tijdens de gebruiksperiode de instructies bij de producties in acht worden genomen.
- Zorg ervoor dat de te hijsen last zich binnen het veilige lastbereik van de kraan bevindt. Overschrijd nooit het voorgeschreven maximale laadvermogen.
- Verplaats de lading voorzichtig en soepel. Scherpe, schokkerige bewegingen moeten worden vermeden. Wanneer zich een noodsituatie voordoet, zou de bediener tijd kunnen hebben om daaraan het hoofd te bieden.
- Voor het begin van de beweging moet de ruimte in het bereik van de beweging vrij zijn. Geen persoon en geen belemmering zijn toegestaan.
- De horizontale beweging moet ook langzaam beginnen om te voorkomen dat de last gaat slingeren of in contact komt met andere obstakels.
- De enkelligger eot kranen moeten altijd nauwlettend in de gaten worden gehouden tijdens de werktijd. Laat de kraan niet alleen zonder toezicht.
- Na een werkperiode moeten de kraan en de onderdelen ervan worden geïnspecteerd. Het tijdsinterval tussen de inspecties is afhankelijk van het praktische gebruik.
Opties en onderdelen
De hoofdligger is het belangrijkste dragende onderdeel van de kraan. De constructie ervan bestaat uit een U-vormige groef, een schuine afdekplaat, een ribplaat en een I-balk van staal. De bovenste boog is ((1/1000～1,4/1000)S. Wanneer het nominale hefgewicht en het eigen gewicht van de takel zich in het midden van de overspanning bevinden, is de mate van welving niet lager dan de horizontale lijn en is er geen permanente vervorming tijdens normaal gebruik.
De eindligger bevindt zich aan beide einden van de hoofdstraal, wordt vastgebout aan de hoofdstraal door flensplaten. Het is doosstructuur, samengesteld uit U-vormige groef, lagere dekkingsplaat, versterkingsplaat, en ribplaten die door staalplaat het rollen of gelaste staalplaten worden gevormd. De eindligger heeft de kenmerken van lichte structuur, goede starheid, mooie verschijning en goede lassenprestaties.
Het elektrische hijstoestel moet op enige liggeroverhead kraan worden gebruikt, zal elk elektrisch hijstoestel dynamische en statische ladingstest, stijging en dalingsdruktests uitvoeren. Het bakselverfproces wordt goedgekeurd om de adhesie van de verffilm te verbeteren en de verschijningskwaliteit te verbeteren. De assemblagelijn verzekert productkwaliteit.
De behuizing en het deksel van de aandrijving zijn gegoten uit HT200 grijs gietijzer met een goede trillingsbestendigheid. Na een verouderingsbehandeling worden ze bewerkt en vervaardigd op de draaibank met speciale klemmen. Het tandwiel en de tandwielas worden gesmeed door matrijssmeedstuk 40Cr, en worden gemaakt door draaien, schrapen, temperen en slijpen. De hardheid van de warmtebehandeling is HB235-269.
De kraanmotor neemt de ZDY(D) serie kegelrotor remmotor of softstarter motor aan. De standaard isolatieklasse van de motor is B en de beschermingsklasse is IP44. De motor heeft de kenmerken van goede warmtedissipatie, lange levensduur, veiligheid en betrouwbaarheid. Speciale werkomstandigheden kunnen worden aangepast.
De wielenset wordt gevormd door matrijzensmeedstuk van 45# staal, verwerkt door het ruwe machinaal bewerken, het doven, het aanmaken, en het eindigen. De warmtebehandeling hardheid is HB300～380, en de hardheid is niet minder dan HB260 op 15mm diepte van geharde laag. De wielas wordt gemaakt van 45# staal, dat door het ruwe machinaal bewerken, het doven en het aanmaken, en het fijne machinaal bewerken wordt verwerkt. De warmtebehandeling hardheid is 235～269HB.
De haakblokken voldoen aan de norm GB/T1005.1~5-98, het materiaal is DG20, de veiligheidsfactor is groter dan 5; het haakoppervlak is glad en heeft geen defecten zoals scheuren, vouwen, overbranden enz. Er zijn geen interne scheuren, witte vlekken en andere effecten die de veiligheid beïnvloeden. De haak is uitgerust met een anti-ontkoppelingsinrichting om te voorkomen dat de staalkabel ontkoppelt, zodat de haak veilig en betrouwbaar is tijdens het gebruik.
JHQ-C serie polyurethaan buffer heeft super anti-collision vermogen en goede buffering effect. Eenvoudige structuur, lange levensduur, handige installatie en onderhoud.
Onze standaardvoeding is driefasig, 380V (±10%, de ondergrens van de piekstroom is -15%), 50Hz. Volgens de eisen van de klant, kan de voeding worden ontworpen als een driefasig elektrisch controlesysteem onder 690V en frequentie 50-60HZ.
Hangpaneel, Afstandsbediening, Cabinebediening. De kraan kan ook worden uitgerust met twee sets bedieningsapparaten, namelijk: grond + afstandsbediening of bestuurderscabine + afstandsbediening. Vanwege veiligheidsredenen kunnen de twee bedieningsmodi echter alleen worden geschakeld en niet tegelijkertijd worden gebruikt. De spanning van het regelcircuit is over het algemeen AC 36V veilige spanning.
Een standaard enkele ligger overhead kraan zal worden geproduceerd in 20 dagen.
Inkomend materiaal Monster Test
Staalplaat afrollen en faltten
Stalen plaat snijden
Rollende groef
Lassen verstijver
Lassen van I-balk en afdekplaat
Kraan voormontage
Kraanvogel schilderij
Verpakking en levering van kranen
Tips:
De productietijd van kranen met verschillend voltage kan 10-15 dagen langer zijn aangezien de elektrische componenten door onze leverancier moeten worden aangepast.Soorten kranen voor verschillende werkomstandigheden
LDA (gemeenschappelijke enige liggeroverheadkraan)
- De hoofdligger en de eindwagens zijn verbonden door bouten, die handig zijn voor demontage, vervoer en opslag.
- Automatisch lassen en assemblagelijn verwerking, snel te installeren, en eenvoudig onderhoud.
- Redelijke structuur, sterke stijfheid en duurzaamheid.
LDC (enkelligger bovenloopkraan met lage doorvaarthoogte)
- De hoofdbalk en de eindwagens zijn verbonden door bouten, die handig zijn voor demontage, vervoer en opslag.
- Automatisch lassen en assemblagelijn verwerking, snel te installeren, en eenvoudig onderhoud.
- Het laag-hoofdruimteontwerp, in vergelijking met normale type enige liggeroverheadkraan, LDC kan de type enige liggeroverheadkraan hogere het opheffen hoogte hebben, en het is ruimtebesparend.
LDP (gedeeltelijk hangende enkelligger bovenloopkraan)
- De hoofdligger en de eindwagens zijn verbonden door bouten, die handig zijn voor demontage, vervoer en opslag.
- Automatisch lassen en assemblagelijn verwerking, snel te installeren, en eenvoudig onderhoud.
- Het hijstoestel is aan één kant van de straal, kan het hogere het opheffen hoogte bereiken vergelijkt bij normale type enige straalkraan en lage headroom enige straalkraan overhead
LB (explosieveilige enkelligger bovenloopkraan)
- Compacte structuur, goede stijfheid, gevoelige bediening.
- Veilig en betrouwbaar, mooie verschijning, sterk explosiebestendig, enz.
- De belangrijkste onderdelen van onze explosiebestendige enige kraan van de liggeroverhead kraan zijn: brugkader, explosiebestendig elektrisch hijstoestel, elektrisch controlesysteem
LDY (Metallurgische elektrische kraan met enkele straal overhead)
- De LDY (Metallurgische elektrische enige straaloverhead kraan) kraan is met A6 het werk klasse, geschikt voor het werk milieutemperatuur≤60℃, relatieve vochtigheid≤85﹪, hoogte onder 2000m, geen corrosieve middelgrote milieuvoorwaarden.
- De structuur van de kraan bestaat hoofdzakelijk uit drie delen: brugframe, metallurgisch elektrisch hijstoestel en elektrisch systeem.
- Gebruik warmte-isolerende maatregelen buiten elektrische apparatuur zoals motoren en elektrische besturingssystemen.
LDZ elektrische grijper enkelligger rolbrug
- De elektrische kraan van de grijper enige ligger overhead is een workshop het opheffen materiaal dat met grijperkarretjes wordt gebruikt. Het wordt wijd gebruikt in diverse werkplekken zoals machinaal bewerken, assemblage, reparatie, en pakhuizen.
- Het bedieningsmechanisme van de kraan maakt gebruik van een aparte rijmodus, en het rijden en remmen worden voltooid door de conische rotormotor, en de transmissie maakt gebruik van een tandwieloverbrenging met "één opening en twee sluitingen".
- Het product heeft de voordelen van compacte structuur, goede stijfheid, gemakkelijke verrichting, met geringe geluidssterkte, veiligheid en betrouwbaarheid, en mooie verschijning.
Installatie op locatie of instructie op afstand is beschikbaar
Vertrouwen opbouwen is echt moeilijk, maar met 10+ jaar verkoopervaring en 3000+ projecten die we hebben gedaan, hebben zowel eindgebruikers als agenten profijt gehad van onze samenwerking. Tussen haakjes, Onafhankelijke verkoop werven: Royale commissie / Risicovrij.
