Essentiële kennis voor hijsoperaties met kranen
Veiligheidsstation
Het is niet veilig om direct onder een hangend voorwerp te werken of te lopen, omdat het hangende voorwerp u zou kunnen raken. Bij hijswerkzaamheden zijn onder de giek, onder het hangende voorwerp, het gebied voordat het voorwerp wordt gehesen, het driehoekige gebied van de staalkabel van de geleiderpoelie, rond de snelle kabel, staan op de schuine haak of de krachtrichting van de geleiderpoelie, enz. zeer gevaarlijke plaatsen. Daarom is de positie van het personeel zeer belangrijk. Niet alleen moet u altijd opletten, u moet ook elkaar eraan herinneren, de uitvoering controleren en ongelukken voorkomen.
Juist begrip van de veiligheidsfactor van de strop
Bij hijsoperaties heeft het personeel niet het juiste inzicht in de veiligheidsfactor van de strop, en denkt vaak dat de strop kan worden gebruikt zonder te breken, met als gevolg dat overbelaste operaties altijd in een gevaarlijke toestand verkeren.
Wees voorspelbaar bij het ontmantelen
De sloopoperatie moet voorzienbaar zijn voor de verschillende factoren die zich voordoen. Het schatten van het gewicht van het object, de grondigheid van het snijden, de verhoogde belasting van het verwijderde deel dat wordt samengeperst, en het met geweld optillen van het verbindingsdeel zonder inspectie zijn niet toegestaan.
Foutieve handelingen elimineren
De hijsoperatie is anders dan bij vele andere constructies. Het gaat om een groot gebied en vaak worden verschillende eenheden en verschillende soorten kranen gebruikt. Factoren zoals dagelijkse werkgewoonten, prestaties en verschillen in besturingssignalen kunnen gemakkelijk leiden tot verkeerde bedieningen, dus wees extra voorzichtig.
Zorg ervoor dat het vastgesjorde object
Bij het hijsen en demonteren op grote hoogte moet voor het opgehangen object het begrip ‘slot’ in plaats van ‘zak’ worden gehanteerd; voor de scherpe randen en hoeken van het opgehangen object moeten ‘pad’-maten worden gehanteerd.
Het trommeltouw is niet strak
Bij groot hijswerk en demontage is de rangschikking van de staalkabels die op de trommel van een kraan of een motorlier zijn gewikkeld, los, waardoor de snelle kabel met een grote last in de kabelbundel wordt getrokken, waardoor de snelle kabel hevig schudt en gemakkelijk zijn stabiliteit verliest. Dit kan leiden tot een gevaar van voortdurende werking en stilstand, niet te stoppen gênante situatie.
Onjuiste keuze van hijs- of hefgereedschap of hijspunten
Bij het aanleggen van hijswerktuigen of het gebruik van pijpen en constructies als hijspunten ontbreekt het aan theoretische berekeningen. De hijswerktuigen, pijpen en constructies die op grond van ervaring worden geschat, hebben onvoldoende draagvermogen of onvoldoende plaatselijk draagvermogen, een plaats wordt onstabiel, met een totale instorting tot gevolg.
Onredelijke keuze van katrollen en touwen
Bij het opzetten van het hijswerktuig is er onvoldoende inzicht in de verandering van de touwkracht van de katrol en de bindpoelie ten gevolge van de verandering van de hoek van de snelle kabel, de tonnage van de geleiderpoelie is te klein, het touw van de bindpoelie is te dun, en het touw wordt gebroken nadat de kracht is overbelast.
Onbelaste strop hangt per ongeluk voorwerpen op
Veel ongelukken gebeuren als volgt: de hijswerkzaamheden zijn beëindigd, wanneer de haak met een lege strop loopt, trekt de strop in vrije toestand aan het losgehaakte voorwerp of aan andere voorwerpen, Als de kraanmachinist of de bevelvoerder niet tijdig reageert, kunnen gemakkelijk ongelukken gebeuren, en dergelijke ongelukken hebben zeer nadelige gevolgen voor machinisten en kranen.
Zora Zhao
Expert in oplossingen voor bovenloopkranen/portaalkranen/zwenkkranen/kraanonderdelen
Met meer dan 10 jaar ervaring in de Crane Overseas Export Industry, heb ik meer dan 10.000 klanten geholpen met hun pre-sales vragen en zorgen. Als u gerelateerde behoeften heeft, neem dan gerust contact met mij op!