Een nadere blik op de portaalkraan Veelvoorkomende storingen: 10 componenten moeten worden gecontroleerd
Inspecties van portaalkranen zijn een cruciale stap in het garanderen van een veilige werking en het verlengen van de levensduur van uw apparatuur. Hier vindt u enkele voorbeelden van fouten die u tegenkomt tijdens het veiligheidsinspectieproces portaalkranen zodat u deze storingen snel kunt begrijpen en mogelijke potentiële veiligheidsrisico's onmiddellijk kunt corrigeren.
Catalogus
- Inspectie van het spoorgedeelte en voorbeelden van storingen
- Inspectie van staalconstructiesecties en voorbeelden van storingen
- Inspectie van kraanlooponderdelen en voorbeelden van storingen
- Inspectie hijs-/lierwagen en voorbeelden van storingen
- Inspectie van de takel en voorbeelden van storingen
- Inspectie van haken en touwen en voorbeelden van storingen
- Inspectie van elektrische onderdelen en voorbeelden van storingen
- Inspectie van de ondersteunende structuur en voorbeelden van storingen
- Inspectie van veiligheidsvoorzieningen
- Inspectie van gebruik in het veld en voorbeelden van storingen
1. Inspectie van railsecties en voorbeelden van storingen
- Controleer de fundering van de portaalkraanrail op zettingen, breuken en scheuren.
- Controleer de rail op scheuren, ernstige slijtage en andere defecten.
- Controleer de contactsituatie van de rails en de railsfundering en mag niet aan de fundering hangen.
- Controleer of de railverbindingen aan de eisen voldoen, doorgaans zijn 1-2MM en 4-6MM geschikt voor koude ruimtes.
- Controleer de dwarsdislocatie van de rail en het hoogteverschil, de vereiste is niet meer dan 1 mm.
- Controleer de bevestigingssituatie van de rails, de drukplaat en bouten mogen niet ontbreken, en de drukplaat en bouten moeten strak zijn en aan de eisen voldoen.
- Controleer de aansluiting van de aansluitplaat van de rail.
- Controleer of de langshelling van de spoorstaven voldoet aan de ontwerpeisen, doorgaans 1‰. De hele lengte is niet groter dan 10 MM.
- Het hoogteverschil van hetzelfde dwarsdoorsnedespoor bedraagt niet meer dan 10 MM.
- Controleer of de spoorwijdte een superafwijking is, de afwijking van de spoorwijdte van de grote auto mag niet meer dan ± 15 MM zijn, of volgens de parameters van de handleiding van de portaalkraan om te bepalen.
Het verbindingsoppervlak tussen de loopbaan van de portaalkraan en de baanfundering moet dichtbij zijn
1. Twee delen van de railverbindingen zijn ongelijk, links en rechts verkeerd uitgelijnd.
2. Geen platte ringen op de bouten van de railverbindingsplaat en de schroefdraad van de bouten is te weinig zichtbaar en niet gestandaardiseerd.
3. Vaste plaat bevindt zich niet dicht bij het stalen web.
1. Vanuit het oogpunt van het loopspoor van de loopwielen van het portaal zijn er problemen met het leggen van de twee rails en voldoet de vlakheid niet aan de eisen.
2. Er is slijtage aan de verbinding van de twee rails en er zijn problemen met de bevestigingsbouten van de verbindingsplaat tussen de twee rails, zonder sluitring en beschadigde veerringen.
Problemen met de gezamenlijke speling tussen rails.
Problemen met beide railverbindingen en beide bevestigingsbouten van de railverbindingsplaten.
Ongelijkmatige verbindingen in rails
De meeste defecten aan het spoor en de fundering komen voor tijdens het installatieproces van de portaalkraan. Besteed daarom tijdens de installatie speciale aandacht aan dit aspect, om grotere problemen in een later stadium te voorkomen.
2. Inspectie van de staalconstructiesectie en voorbeelden van storingen
- Controleer of de verbindingsbouten van de stempelflens van de portaalkraan goed vast zitten.
- Controleer de verbinding van het verbindingsvlak van de stempelflens.
- Controleer de las van de stempel die de flens en de stempelbuiskolom verbindt.
- Controleer of de pen van de drijfstang van de stempel normaal is, of de verbindingsbouten zijn vastgedraaid en of de verbindingsoorplaat van de stang met de stempel is gelast.
- Controleer het vastzitten van de verbindingsbouten tussen de onderste dwarsbalk van de stempel en de stempel en de verbindingsbouten tussen de onderste dwarsbalken.
- Controleer de lasnaad van de onderste dwarsbalk van de stempel.
- Controleer of de verbindingsbouten tussen de bovenste dwarsbalk van de stempel, de stempel en de hoofdbalk goed vastzitten.
- Controleer de lasnaden aan de bovenste dwarsbalk van de stempel en de gelaste delen.
- Controleer de verbindingstoestand van de verbindingsdelen van het hoofdligger, inclusief de bevestigingstoestand van de pen of verbindingsbouten, de vervormingstoestand bij de verbindingsverbindingen en de toestand van de lasnaad bij de verbindingsverbindingen.
- Controleer de lasnaadconditie van elke lasplaats van de hoofdligger en let op de lasnaad van de bovenste en onderste koorden van de hoofdligger en de lijfstaaf om te zien of er scheuren zijn.
- Controleer of er sprake is van een vervorming van de hoofdligger als geheel en of de vervorming binnen de specificatie valt.
- Controleer of er een groot hoogteverschil is tussen de linker en rechter hoofdligger en of dit binnen de specificatie valt.
- Controleer of de dwarsverbinding tussen de linker en rechter hoofdligger normaal is aangesloten en controleer de lasnaad van de verbindingsoorplaat van de dwarsverbinding.
De lay-out van de pootverbindingsbouten is niet gestandaardiseerd en is niet handig voor installatie en demontage.
Flens Het plaatoppervlak is kromgetrokken en niet rechtgetrokken.
Gebarsten lasnaden en ernstige vervorming aan de bovenkant van de steun
3. Inspectie van lopende kraanonderdelen en voorbeelden van storingen
- Controleer de slijtage en barsten van het loopwiel, of er sprake is van ernstige vervorming, of er sprake is van ernstige slijtage van de velg of geen velg, enz.
- Controleer of het reductiemiddel voldoende is en de kwaliteit van het smeermiddel.
- Controleer het verloopstukhuis op scheuren en olielekkage.
- Controleer de bevestigingstoestand van het verloopstuk.
- Controleer of de rem normaal werkt.
- Controleer de remspeling van de rem, de slijtage van de remblokken en de slijtage van het remwiel.
- Controleer de aansluiting van de koppeling, het vastzitten van de verbindingsbouten en de slijtage van de elastische verbindingsdelen.
- Controleer de dichtheid en bescherming van de motor.
De reductiekast moet in goede staat verkeren, zonder crashscheuren enz.
Slechte afdichting van de olie-injectiepoort van de versnellingsbak, resulterend in olielekkage.
Afsplinteren van metaalmoeheid op het loopvlak van het wiel
4. Inspectie van hijs-/lierwagen en voorbeelden van storingen
- Controleer de slijtage en barsten van de loopwielen, of er sprake is van ernstige vervorming en of er sprake is van ernstige slijtage van de velg of geen velg.
- Controleer de staat van het loopvlak van de lierwagen, inclusief spoorverbindingen, slijtage en schade.
- Controleer de staat van de smeerolie van het bewegende deel van het verloopstuk.
- Controleer de remconditie van het bewegende deel.
- Controleer de bevestigingstoestand van elk onderdeel van het bewegende deel.
- Controleer de bevestiging van het kabeluiteinde van de hijsdraad aan de hijslier.
- Controleer de smering van de hijsliertandwielkast, inclusief de capaciteit en kwaliteit van het smeermiddel.
- Controleer of er olielekkage is uit de hijslierreductor en of er schade is aan de reductor.
- Controleer de bevestiging van de versnellingsbak.
- Controleer of de rem van de hijslier normaal werkt.
- Controleer de remspeling van de rem, de slijtage van de remblokken en de slijtage van het remwiel.
- Controleer de aansluiting van de koppeling, het vastzitten van de verbindingsbouten en de slijtage van de elastische verbindingsdelen.
- Controleer de dichtheid en bescherming van de motor.
- Controleer voor het hydraulische remsysteem of het hydraulische pompstation normaal werkt, of er olielekkage is en of de remdruk aan de eisen voldoet.
- Controleer de slijtage en bescherming van de poelies.
- Controleer de bevestiging van elk onderdeel.
Borgmoer niet vergrendeld
Controleer de remmodule en het remwiel op slijtage en vastzitten van de bouten
Controleer de hoogtebegrenzers om er zeker van te zijn dat de haakset goed stopt op de bovenste en onderste eindposities
5. Inspectie van takel en voorbeelden van storingen
- Controleer de verbinding tussen de looprail van de elektrische takel en de hoofdbalk en de slijtage van de rail.
- Controleer de aansluiting van de looprail, inclusief of de verbindingsplaat en verbindingsbouten goed vastzitten en of de railverbindingsnaad voldoet aan de werkingseisen.
- Controleer de slijtage van het loopwiel van de elektrische takel en of de speling tussen het loopwiel en de railband voldoet aan de veiligheidseisen.
- Controleer de wikkeltoestand van de hijskabel op de elektrische takel.
- Controleer of het kabelontladingsapparaat van de elektrische takel normaal werkt of beschadigd is.
- Controleer de werking van de rem van de elektrische takel en de slijtage van de remblokken, of de remspeling en remkracht aan de eisen voldoen.
- Controleer de bevestiging van het kabeluiteinde op de elektrische takel.
- Controleer de dichtheid van de verbindingsbouten van elk verbindingsdeel.
De kabelgeleider van de elektrische takel is beschadigd, waardoor de staalkabel niet goed is aangebracht
6. Inspectie van haken en touwen en voorbeelden van storingen
- Controleer de haak op slijtage.
- Controleer de configuratie van de haaksealer en de schade ervan.
- Controleer de werking van de haakschijf, slijtage en de aanwezigheid van een voorziening om te voorkomen dat de staalkabel uit de groef springt.
- Controleer de smering van bewegende delen.
- Controleer de gebruikstoestand van de staalkabel, of er sprake is van controle op de vervormingssituatie, zoals knopen, extrusievervorming, snede, gebroken streng, corrosie, zwart worden bij hoge temperaturen, dunner worden van de kabeldiameter, enzovoort.
- Controleer de bevestigingstoestand van het kabeluiteinde van de staalkabel.
Slechte smering van het oppervlak van de staalkabel moet op tijd worden geolied
Zoek naar scheuren/scheuren en andere schade aan de poelies
7. Inspectie van elektrische onderdelen en voorbeelden van storingen
- Controleer elk onderdeel van de kabellijn op beschadigingen, hangende voorwerpen, steunverbinding is niet veilig.
- Controleer of elke motorbeschermkap compleet en intact is.
- Controleer of het uiterlijk van elke motor compleet en onbeschadigd is, of de aansluitdoos en het deksel intact moeten zijn, of de draadklemmen vastzitten en of er sprake is van gebroken en gebroken draad.
- Controleer of elke eindschakelaar compleet en intact is.
- Controleer of de verlichting intact is.
- Controleer de bescherming van de schakelkast.
- Controleer de componenten en elektrische leidingen in de schakelkast.
- Controleer of de elektrische componenten in de operatiekamer intact zijn.
- Controleer of de hoofdkabel kabelhaspel normaal werkt.
- Controleer of de kabelglijrail van de bovenloopkraan normaal is en of de kabel normaal over de glijrail beweegt als de kraan loopt.
- Controleer of de kabelschuif van de elektrische takel normaal werkt en of de kabel normaal op de slede beweegt wanneer de elektrische takel loopt.
- Controleer de kabelconnector van de rem en of de kabel goed of slecht is.
Draden moeten in leidingen worden geleid
Het isolatieschild van de bedieningshendel ontbreekt, er bestaat gevaar voor een elektrische schok, die tijdig moet worden verholpen.
De draden van verlichtingsarmaturen moeten in leidingen worden gelegd, lampen hebben geen ondersteuning voor de lamphouder
Trolleykabels worden gecontroleerd
Controleer of de sleepkabel stevig vastzit
Kabelwagenwielen moeten flexibel zijn en regelmatig worden gesmeerd
8. Inspectie van ondersteunende constructies en voorbeelden van storingen
- Controleer de bevestiging van de trappen op en af van de portaalkraan.
- Controleer de bevestiging van elk platform.
- Controleer de bevestiging van de leuningen op de trappen en bordessen.
- Controleer de fixatie van de operatiekamer.
De afschermingen voor de trolleyrails en aandrijfassen van de trolley moeten tijdig worden aangebracht
9. Inspectie van veiligheidsvoorzieningen
- Controleer de veiligheidsvoorzieningen voor de werking van de wagen, inclusief of de rijbegrenzingsschakelaar is geïnstalleerd en normaal werkt, of het rijbegrenzingsblok is geïnstalleerd en stevig is, of de elektrische of hydraulische ijzeren kofferbak is geïnstalleerd en normaal werkt volgens de vereisten, of de railklem is geïnstalleerd en normaal werkt volgens de vereisten.
- Controleer of het correctie-apparaat voor loopafwijkingen van de trolley is geïnstalleerd en normaal werkt.
- Controleer of de winddichte kabel is geïnstalleerd.
- Controleer of het grondanker correct is geïnstalleerd en werkt.
- Controleer of de bufferinrichting voor wagenbediening is geïnstalleerd.
- Controleer of de geluids- en lichtalarminrichting voor de bediening van de trolley is geïnstalleerd en goed werkt.
- Controleer of de veiligheidsvoorzieningen van het hijsmechanisme volledig zijn uitgerust en goed werken. Inclusief looplimietapparaat voor de trolley, limietblok, hefhoogtebegrenzer en hefgewichtbegrenzer.
- Controleer of het monitoringsysteem normaal werkt.
- Controleer of de windmeter normaal werkt.
Controle van de prestaties van railklemmen
Controle van de staat van de akoestische en visuele waarschuwingsapparatuur
Controleer de dempers, controleer de touwen, controleer de bevestigingspunten van de touwen
Het einde van de baan moet worden ingesteld om de autostop te beperken, het botspunt van de eindschakelaar in te stellen en de instelling van de juiste locatie te controleren.
10. Inspectie van gebruik in het veld en voorbeelden van storingen
- Controleer of er zich in de buurt van de portaalkraanbaan obstakels bevinden die de werking van de portaalkraan belemmeren.
- Controleer of er op elk platform en elke trus verspreide voorwerpen aanwezig zijn.
- Controleer of er boven en onder, links en rechts van de portaalkraan obstakels zijn die de werking van de portaalkraan belemmeren.
Er mogen zich binnen 1 meter aan weerszijden van de rijbaan van het grote voertuig geen storende objecten bevinden.
Onvoldoende ruimte aan weerszijden van de rijbaan van het grote voertuig of een onregelmatige werking van de vervoerde goederen hadden tot gevolg dat de snelheidsreductiekast sporen van stoten vertoonde.
Op platforms ligt los materiaal dat tijdig moet worden opgeruimd.
FAQ
Vraag: Hoe vaak moeten portaalkranen worden geïnspecteerd?
A: De inspectiefrequentie is afhankelijk van een aantal factoren, waaronder het type apparatuur, de werklast, de werkomgeving en wettelijke vereisten. Normaal gesproken moeten dagelijkse inspecties één keer per dag of vóór elk gebruik worden uitgevoerd. Periodieke inspecties kunnen afhankelijk van het gebruik periodiek worden uitgevoerd, meestal elke drie maanden tot een jaar.
Dagelijkse inspectie
- Elektrisch systeem: Controleer de elektrische bedrading, schakelkasten, knoppen en schakelaars om er zeker van te zijn dat alles goed functioneert en dat er geen losse draden of verbindingen zijn.
- Mechanische componenten: Controleer verschillende mechanische componenten, waaronder tandwielen, lagers, staalkabels, katrollen, remmen, enz., om er zeker van te zijn dat ze niet abnormaal versleten of beschadigd zijn.
- Hijshaken: Controleer de hijshaken om er zeker van te zijn dat ze niet gebarsten, vervormd of beschadigd zijn en dat ze veilig en betrouwbaar zijn.
- Smering: Controleer de smeerpunten om er zeker van te zijn dat de apparatuur voldoende gesmeerd is om slijtage en wrijving te minimaliseren.
- Afschermingen: Controleer veiligheidsvoorzieningen zoals eindschakelaars, veiligheidskabels, noodstops, enz., om er zeker van te zijn dat ze goed werken.
- Kabels en kabelbomen: Controleer kabels en kabelbomen om er zeker van te zijn dat ze niet gebarsten of rafelig zijn om elektrische storingen te voorkomen.
- Buitenkant: Controleer de buitenkant van de kraan, inclusief lasverbindingen, coatings en markeringen om er zeker van te zijn dat er geen corrosie of schade is.
Regelmatige inspecties
- Structurele inspectie: Voer regelmatig structurele inspecties uit om te controleren op scheuren, slijtage of vervorming van liggers, kolommen en andere belangrijke componenten.
- Hijskabels: Inspecteer de hijskabels regelmatig op slijtage, vervorming of breuk. Hijskabels zijn cruciale veiligheidscomponenten en moeten in goede staat worden gehouden.
- Elektrisch systeem: Inspecteer regelmatig het elektrische systeem, inclusief kabels, schakelaars, schakelaars en besturingssystemen, om er zeker van te zijn dat ze goed werken.
- Remsystemen: Controleer de remsystemen om er zeker van te zijn dat ze de beweging van de kraan betrouwbaar stoppen.
- Hydraulisch systeem (indien van toepassing): Als de portaalkraan is uitgerust met een hydraulisch systeem, controleer dan regelmatig de hydraulische olie, leidingen en afdichtingen om er zeker van te zijn dat deze niet lekken of beschadigd zijn.
Zorg er echter voor dat u voldoet aan de lokale codes en aanbevelingen van de fabrikant, aangezien sommige apparatuur mogelijk vaker moet worden geïnspecteerd. Als er tijdens routine- of periodieke inspecties fouten worden ontdekt, moeten bovendien onmiddellijk reparaties of meer gedetailleerde inspecties worden uitgevoerd. Veiligheid is altijd een eerste zorg en mag niet over het hoofd worden gezien.
Vraag: Waar kan ik de inspectiechecklist voor portaalkranen downloaden?
A: Vanwege verschillende soorten kranen/frequentie van apparatuurgebruik, enz., kan de inspectie van de apparatuur anders zijn. Er is geen unieke checklist, maar dat is prima, met de populariteit van intelligente apparatuur kunnen steeds meer online tools worden gebruikt kunt u de sjabloon voor de inspectiechecklist van de portaalkraan aanpassen aan uw specifieke situatie. Hier zijn de aanbevelingen. Hier zijn twee hulpmiddelen: VeiligheidCultuur En Gegevensbereik, gratis te registreren en gratis te downloaden!
Uiteraard kunt u dit sjabloon ook direct downloaden, zodat u zich minder tijd hoeft te registreren.
Sjabloon voor checklist voor portaalkraaninspectie.pdf
Ten slotte
Of het nu een portaalkraan of een bovenloopkraan is, veiligheid is de belangrijkste kwestie, dus elke manager moet aandacht besteden aan de veiligheidsinspectie, stel een redelijk dagelijks/maandelijks/driemaandelijks/jaarlijks inspectieplan op, hoop dat de hijsapparatuur in uw fabriek heeft niet de hierboven genoemde storingen en altijd veilige productie.
DGCRANE is een handelaar gespecialiseerd in de verkoop van bovenloopkranen/portaalkranen en heeft veel ervaring in de handelsexport. Trade export heeft een rijke ervaring, of het nu gaat om pre-sale om de hijsoplossing aan te passen die aan uw behoeften voldoet, of after-sales om de fouten op te lossen die u tijdens het gebruik tegenkomt, wij zullen u helpen om ze samen op te lossen!
Als u vragen heeft, neem dan contact op met uw toegewijde klantenservice bij Zora WhatsApp: +86 15836115029 of email: zora@dgcrane.com nu!
Zora Zhao
Expert in oplossingen voor bovenloopkranen/portaalkranen/zwenkkranen/kraanonderdelen
Met meer dan 10 jaar ervaring in de Crane Overseas Export Industry, heb ik meer dan 10.000 klanten geholpen met hun pre-sales vragen en zorgen. Als u gerelateerde behoeften heeft, neem dan gerust contact met mij op!