3Ton rolbrug met stalen structuren geëxporteerd naar Australië
Op 14 augustus ontvingen wij de aanvraag voor de 3ton vrijstaande rolbrug van Mr. Dave, hij vertelde ons afmetingen van 6,5m lang 6m breed en een hijshoogte van 2,5m.
om de meest geschikte oplossing voor M. Dave aan te bieden, na besproken met onze ingenieurs, antwoordden wij M. Dave e-mail vragend de gedetailleerde informatie zoals hieronder (merk vriendelijk op als u ook de luchtkraan met staalstructurenoplossing nodig hebt, is deze informatie noodzakelijk en zeer nuttig voor onze ingenieurs om het geschikte ontwerp voor u te maken):
1. De werkplaats tekening en foto's. De workshopbreedte, lengte, hoogte. Behoefte om naar deze informatie te verwijzen om het ontwerp voor de lay-out van de staalstructuren te maken.
2. Het hefvermogen van de rolbrug is?
3. De overspanning van de rolbrug is?
4. De slaglengte van de rolbrug is?
5. Welk materiaal moet worden gehesen? Zijn er speciale verzoeken voor de werksnelheid van de kraan? Normaal gesproken is de enkele hijssnelheid voldoende, maar als het geheven materiaal glasproducten of motoren zijn of betrekking hebben op producten, moet de hijssnelheid dubbel zijn of uitgerust met VFD om aan de werkvereisten te voldoen.
6. De arbeidersklasse. Hoeveel keer gebruik je de rolbrug per dag? Hoe vaak gebruik je de rolbrug per uur?
7. De stroomvoorziening is?
Mr. Dave antwoordde ons met zeer gedetailleerde informatie op 15 augustus. Met deze informatie begon onze ingenieur dienovereenkomstig te ontwerpen. Zonder enige twijfel, onze tekeningen voor de rolbrug en staalconstructies bevestigd door Mr. Dave. Tijdens deze periode, aangezien wij niet zeker zijn of Mr. Dave de gebeëindigde cementgrond wil breken, stelden wij Mr. Dave ook voor om over een ander van onze producten te overwegen die zeer populair zijn onder onze klanten, kleine draagbare portaalkraan die op de universele wielen loopt, Mr. Dave wil geen draagbare portaalkraan zodat gaan wij verder voor de luchtkraan met staalstructuren oplossing.
Nadat de tekeningen waren bevestigd, kwam de heer Dave met een nieuwe vraag, aangezien hij dit soort oplossing nog nooit had gebruikt, wist hij niet hoe hij de funderingen voor de staalconstructies moest maken, en er is ook geen civieltechnische ingenieur beschikbaar aan zijn kant. Met betrekking tot dit probleem vermeldde de heer Dave dat hij dankzij onze ingenieur, de heer Xu, ook de gedetailleerde civieltechnische tekeningen had gemaakt en elk detail (zoals de breedte, lengte, diepte enz. van de funderingsgaten) duidelijk op de tekening had aangegeven. De heer Dave controleerde de civiele werken tekeningen, al zijn twijfels weggenomen.
Al snel ondertekenden we het contract en kregen we het voorschot. Productie en levering verliepen allemaal soepel. Nadat de productie klaar was, namen we enkele foto's en stuurden die naar Mr. Dave voor zijn referentie.
Nu zijn de goederen op weg naar Mr Dave's fabriek. Wij zijn er zeker van dat dit een prettige samenwerking tussen ons zal zijn.
Trouwens, er is een vraag die moet worden opgemerkt door alle mooie klanten. Gelieve te bevestigen met uw forwarder en douane of u de concessie op invoerrecht kunt krijgen. Zo ja, alle vereiste documenten, kunt u contact met ons op. We zullen proberen ons best om te bieden om u te helpen de kosten te besparen.
Zora Zhao
Expert in oplossingen voor bovenloopkranen/portaalkranen/zwenkkranen/kraanonderdelen
Met meer dan 10 jaar ervaring in de Crane Overseas Export Industry, heb ik meer dan 10.000 klanten geholpen met hun pre-sales vragen en zorgen. Als u gerelateerde behoeften heeft, neem dan gerust contact met mij op!