3 Belangrijkste verschillen tussen bovenloop- en portaalkranen: kies de juiste voor uw fabriek
Als het gaat om het heffen en verplaatsen van zware voorwerpen, spelen zowel bovenloopkranen als portaalkranen een cruciale rol in verschillende industrieën. Het begrijpen van de verschillen tussen brugkranen en portaalkranen kan veel tijd, moeite en geld besparen tijdens de installatie en het gebruik.
De drie belangrijkste verschillen
- Ruimtelijk gebruiksvermogen:
Brugkranen worden geïnstalleerd op verhoogde start- en landingsbanen van bestaande constructies, waardoor ze de ruimte onder de brug volledig kunnen benutten voor materiaaloverslag zonder gehinderd te worden door grondapparatuur. Portaalkranen daarentegen hebben hun poten die het beschikbare werkgebied beperken.
- Flexibiliteit/manoeuvreerbaarheid:
Brugkranen zijn bevestigd aan de interne structuur van gebouwen en zijn permanente armaturen met vaste overspanningen en hijsgebieden. Dit beperkt hun flexibiliteit. Portaalkranen daarentegen hebben een grotere wendbaarheid en flexibiliteit. Omdat ze niet op de structuur van een gebouw worden geïnstalleerd, zijn ze gemakkelijker te demonteren en naar verschillende locaties te verplaatsen. Ze zijn zelfdragend en kunnen zowel extern als intern gemakkelijk worden verplaatst, waardoor ze zich kunnen aanpassen aan veranderende behoeften en toepassingen.
- Toepassingen:
Brugkranen worden geïnstalleerd in de gebouwen waar ze werken, waardoor ze ideaal zijn voor magazijnachtige fabrieken die vaak druk zijn en waar elke centimeter ruimte waardevol is. Ze worden veel gebruikt in zware toepassingen in industrieën zoals productie, staalproductie en auto-assemblage, en worden vaak aangetroffen in werkplaatsen en magazijnen. Portaalkranen zijn veelzijdiger en kunnen in een breder scala aan industrieën worden gebruikt, waaronder de bouw, scheepvaart en opslag. Ze worden voornamelijk gebruikt voor de afhandeling van goederen op het buitenterrein en voor bulkladingen, en worden veelvuldig toegepast in haventerminals.
Twee praktijkvoorbeelden om u te begeleiden bij het kiezen van de meest geschikte kraan voor uw fabriek
- Eerste voorbeeld:
Een gebruiker wil een brugkraan installeren, maar het oorspronkelijke fabrieksontwerp heeft geen voorzieningen voor bovenloopkranen. Dit betekent dat het draagvermogen van de stalen constructie van de fabriek niet voldoende is om te voldoen aan de normen voor het installeren van een brugkraan. Om een brugkraan te installeren, moeten er extra kolommen en dragende balken worden toegevoegd, wat resulteert in hoge kosten.
Om kosten te besparen is een alternatieve optie het plaatsen van een portaalkraan in de fabriek. Portaalkranen hebben hun rupsbanden op de grond, waardoor ze alleen funderings- en spoorinstallaties nodig hebben, zonder dat er kolommen en dragende balken nodig zijn. Dit kan de totale kosten aanzienlijk verlagen in vergelijking met een brugkraan. Sommige gebruikers kunnen zich afvragen of de installatie van rupsbanden invloed zou hebben op andere handlingapparatuur in de fabriek, zoals vorkheftrucks. Dit probleem kan echter worden opgelost door de rupsbanden op een hoogte van ten minste 100 mm boven de grond in te bedden, zodat een gelijk niveau met de vloer wordt gegarandeerd.
Het installeren van een portaalkraan vereist het uitgraven van funderingen, waarvoor ook aanzienlijke bedragen nodig zijn. Als het een portaalkraan is met een capaciteit van 5 ton of minder, kan worden overwogen om een stalen plaatfundering op de grond te leggen en deze te bevestigen met bouten met hoge sterkte. Dit kan helpen de kosten van de spoorfundering te besparen. Het kan echter enige overlast veroorzaken voor de doorgang van andere voertuigen.
- Tweede voorbeeld:
Een gebruiker wil een portaalkraan in de fabriek installeren. Normaal gesproken is het gebruik van een brugkraan in de fabriek handiger en iets goedkoper. Het installeren van een portaalkraan in de fabriek kent echter verschillende nadelen, zoals een relatief kleinere hefruimte, de noodzaak om funderingen voor de sporen te maken, tijdrovende en arbeidsintensieve installatie en het onvermogen om items op het spooroppervlak en de zijkanten ervan te plaatsen. Omdat de fabriek is ontworpen voor een 5-tons brugkraan en de gebruiker een 10-tons kraan nodig heeft, bestaat er echter de zorg dat het draagvermogen van de fabriek mogelijk niet voldoet aan de vereisten voor een 10-tons kraan.
Veel gebruikers zijn soortgelijke situaties tegengekomen en in sommige gevallen is het kiezen van een brugkraan nog steeds mogelijk. Het draagvermogen van de fabrieksconstructie wordt bepaald op basis van de wieldruk van de kraan. Conventionele brugkranen hebben 4 wielen, maar het is mogelijk om ze aan te passen met 8 wielen om de wieldruk te verdelen. Met andere woorden: in vergelijking met een vierwielige brugkraan oefent een achtwielige kraan minder kracht uit op de fabrieksstructuur, ook al hebben beide een capaciteit van 10 ton. Bovendien kan er voor kranen in Europese stijl worden gekozen om het eigengewicht van de kraan te verminderen.
Conclusie:
Over het algemeen worden brugkranen gebruikt in industriële faciliteiten. Als de bestaande omstandigheden in uw faciliteit echter de installatie van een conventionele brugkraan niet ondersteunen, kunt u een portaalkraan installeren of een brugkraan aanpassen die voldoet aan de vereisten van uw faciliteit.
Bovenstaande zijn twee veel voorkomende situaties waarmee gebruikers te maken krijgen, en de keuze tussen een brugkraan en een portaalkraan moet gebaseerd zijn op de specifieke omstandigheden en eisen van de klant.
Mocht u toch nog onzeker zijn voordat u de definitieve beslissing neemt, dan kunt u altijd contact met ons opnemen voor een vrijblijvend adviesgesprek en offerte. Wij bieden een assortiment robuuste, duurzame en hoogwaardige modellen brug kranen En portaalkranen die kan worden aangepast om aan uw toepassingsvereisten te voldoen.
https://www.dgcrane.com/contact-us/
DGCRANE zorgt ervoor dat u de kraan krijgt die het beste bij uw zakelijke behoeften past.
Zora Zhao
Expert in oplossingen voor bovenloopkranen/portaalkranen/zwenkkranen/kraanonderdelen
Met meer dan 10 jaar ervaring in de Crane Overseas Export Industry, heb ik meer dan 10.000 klanten geholpen met hun pre-sales vragen en zorgen. Als u gerelateerde behoeften heeft, neem dan gerust contact met mij op!