Container portaalkranen (RMG)

Het portaalframe is het hoofdlichaam van de kraan en de belangrijkste krachtdragende component. Het bestaat uit hoofdbalken, steunpoten, eindbalken, onderbalken, cabine, loopplatform, leuningen, ladders, en andere metalen hulpstructuren. Het heeft voldoende sterkte, stijfheid en stabiliteit. De belangrijkste componenten worden voorzien van het opheffen van nokken en het opheffen van gaten voor het opheffen, zoals metaalstructuren zoals hoofdstralen, steunbenen, en karretjeframes.

Het is samengesteld uit het karretjekader, het opheffende mechanisme, en het karretje lopende mechanisme. Het karretje hoofdkader is de doosvormige gelaste structuur, en het is uitgerust met een geïntegreerde karretjeregenloods. Het kader is ook uitgerust met veiligheidsapparaten zoals stoppers, spoorruimers, buffers, en werkende grenzen. Het opheffende mechanisme is uitgerust met de opheffende gewichtsbegrenzer, de functie van de gewichtsvertoning, en een verscheidenheid van interlock schakelaars van de veiligheidsbescherming. De wieldiameter en het materiaal worden geselecteerd op basis van de maximale draagkracht van het wiel onder de meest ongunstige omstandigheden om ervoor te zorgen dat sommige wielen niet worden overbelast.

Het bestaat uit drie delen: het loopondersteuningsmechanisme, het aandrijfmechanisme en het veiligheidsmechanisme. Het ontwerp van het loopmechanisme moet ervoor zorgen dat de wieldrukken van de wielen onder dezelfde steunpoten gelijk zijn. De loopwagen is een gelede evenwichtige balkstructuur om een uniforme kracht op elk loopwiel te verzekeren. Eén drijfwerk drijft slechts één loopwiel aan, zonder open tandwieltransmissie. Uitgerust met winddicht verankeringsapparaat, spoorreiniger, en polyurethaanbuffer. De bescherming van de wielschachtbreuk wordt geïnstalleerd tussen elke twee reizende wielen.

Hij kan rechtstreeks op de trolley worden aangesloten om samen te bewegen via een speciale starre steun, waardoor botsingen met stapels en spreiders worden vermeden.

Keur gesloten, gehard glas (type warmtebehoud) goed. Het structurele ontwerp houdt niet alleen rekening met diverse functionele vereisten, het is duurzaam, veilig en betrouwbaar, maar houdt ook rekening met een goed uitzicht, comfortabel en mooi, zodat de bestuurder zich comfortabel voelt tijdens de bediening.

Kraanstroomvoorziening: hoogspanningskabelhaspelstroomvoorziening
Trolley geleidend: sleeplijn stroomvoorziening

Het stroomverdelingssysteem bestaat uit een hoofdstroomonderbreker, een hoofdstroomcontact en een overstroombeveiliging;

De beschermingsapparaten omvatten kort:sluitenbescherming, te sterke intensiteitbescherming, verlies-van-voltagebescherming, nulbescherming, stijgende grensbescherming, de bescherming van de slaggrens, noodsituatie macht-van bescherming, elektro het vergrendelen beschermingsapparaat, de grensschakelaar van de overbelastingslading, waarschuwingsklok, anemometer en Bliksemstaaf, enz.

De belangrijkste metalen constructiedelen zijn met elkaar verbonden door bouten met hoge sterkte. De aangebouwde staalstructuur bestaat uit ladders, platforms, en loopbrugleuningen, enz.

Laddertreden of platforms gebruiken geruite platen met een dikte van 3mm (of gebruik gegalvaniseerde stalen roosters).

De spreider wordt bepaald aan de hand van het type container dat moet worden gehesen, en de structuur van de spreider vereist een eenvoudige vervanging. De hydraulische krachtcentrale bevindt zich op de spreider.