Kren Pengendalian Senduk YZ untuk Faundri: Penyelesaian Selamat untuk Mengangkat Logam Lebur
Kren pengendalian senduk digunakan terutamanya untuk memindahkan besi cair dari ruang pengecasan penukar ke penukar, mengangkut keluli cair ke relau penapisan di ruang penapisan, atau mengangkat dan menggerakkan keluli cair ke turet senduk pada mesin tuangan berterusan dalam penerimaan keluli teluk. Ia adalah salah satu peralatan utama dalam proses penuangan berterusan pembuatan keluli.
Kren pengendalian senduk ialah peralatan kritikal dalam proses penuangan berterusan pembuatan keluli, terutamanya digunakan untuk mengangkat dan memindahkan senduk keluli cecair.
Aplikasi
Kren pengendalian senduk digunakan terutamanya dalam proses penuangan berterusan pembuatan keluli untuk menuang besi cair dari ruang tambahan penukar ke dalam penukar, mengangkut keluli cair dari ruang penapisan ke relau penapisan, atau memindahkan keluli cair dari ruang penerimaan keluli ke senduk turet mesin tuangan berterusan. Kren pengendalian senduk beroperasi dalam persekitaran yang keras dengan suhu tinggi dan habuk berat, memerlukan kelas tugas tinggi dan piawaian keselamatan yang ketat untuk peralatan.
Ciri-ciri Teknikal
- Tujuan utama peralatan ini adalah untuk mengangkat dan memindahkan logam cair cair. Kren pengendalian senduk adalah kelas tugas tinggi, dengan keperluan keselamatan yang sangat ketat.
- Bahagian bawah galang utama dilengkapi dengan lapisan penebat haba untuk mengurangkan kesan buruk sinaran suhu tinggi pada kekuatan galang dan mengelakkan potensi bahaya keselamatan.
- Kabin pengendali dan bilik elektrik kedua-duanya terlindung sepenuhnya, dengan peralatan penyejukan (kebanyakannya penyaman udara industri) dipasang di dalamnya.
- Tali dawai yang digunakan ialah tali dawai teras keluli tahan suhu tinggi (sama ada teras untai logam atau teras tali logam).
- Set takal pada kumpulan cangkuk atau lampiran angkat dan set takal tetap pada troli tertutup sepenuhnya untuk memanjangkan jangka hayat komponen dengan berkesan.
- Semua motor mempunyai penebat kelas H dan penarafan perlindungan IP54.
- Motor pengangkat utama dilengkapi dengan suis lebih laju, memastikan brek keselamatan pada hujung dram boleh terlibat dengan cepat sekiranya berlaku kegagalan.
- Setiap hujung aci berkelajuan tinggi pengurang angkat dilengkapi dengan dua brek, dengan brek cakera keselamatan pada satu hujung dram.
- Drum pengangkat ialah dram yang dikimpal, dan kebanyakan takal adalah takal bergolek.
- Apabila mekanisme pengangkat utama menggunakan dua sistem pemacu, jika satu motor atau sistem kawalan elektrik gagal, sistem pemacu yang lain harus memastikan bahawa satu kitaran kerja boleh dilengkapkan dengan beban undian.
Spesifikasi
Untuk spesifikasi yang lebih terperinci, sila rujuk kepada katalog kren pengendalian senduk DGCRANE.
Kes
50/10t Double Girder Double Rail Ladle Kren Pengendalian Dipasang di Slag Bay Loji Pembuat Keluli
Kren pengendalian senduk 50/10t dipasang di ruang sanga loji pembuatan keluli, beroperasi di luar dalam persekitaran yang dicirikan oleh altitud tinggi, habuk berat, suhu tinggi dan kelembapan tinggi.
Ciri-ciri Teknikal
- Gelagar utama kren pengendalian senduk menggunakan struktur dua gelanggang, satu troli, dengan kedua-dua mekanisme angkat utama dan tambahan disusun pada troli yang sama. Girder utama ialah girder kotak lebar mengimbangi sepenuhnya.
- Lampiran rasuk pengangkat menggunakan jenis cangkuk gantri tetap, dan perisai sinaran haba dipasang di bawah plat bebibir bawah cangkuk gantri.
- Perisai sinaran haba juga dipasang di bawah plat bebibir bawah galang utama.
- Sistem penimbal kren pengendalian senduk menggunakan penimbal getah.
- Kabin dan palang bas pengendali dipasang pada bahagian yang sama, dengan palang bas dipasang dengan penutup hujan.
- Kabin pengendali tertutup sepenuhnya dengan struktur dua lapisan.
- Mekanisme pengangkat utama menggunakan dua motor dan dua pengurang, memastikan bahawa jika satu motor atau sistem kawalan elektrik gagal, sistem pemacu yang lain boleh melengkapkan kitaran kerja dengan selamat dengan beban undian.
- Setiap sistem pemacu dalam mekanisme angkat utama mempunyai dua brek yang berfungsi secara bebas.
- Mekanisme pengangkat utama menggunakan empat tali dawai keluli. Jika satu tali gagal, baki tali memastikan bahawa beban masih boleh diletakkan dengan selamat dalam kedudukan selamat dengan beban undian.
- Semua roda diperbuat daripada keluli aloi palsu, dan takal adalah takal bergulung.
- Tali dawai sesuai untuk persekitaran suhu tinggi dan mempunyai faktor keselamatan yang mencukupi.
- Penutup takal alih pada cangkuk gantri tertutup sepenuhnya.
- Kabinet pengagihan kuasa dipasang di dalam bilik elektrik di dalam galang kotak tertutup, dan perintang dipasang di atas galang utama.
- Bekalan kuasa ke troli disediakan oleh sistem kabel seret, menggunakan kabel tahan haba.
- Kren dilengkapi dengan perlindungan kedudukan sifar, suis had, perlindungan beban lampau, dsb.
- Mekanisme pengangkat mempunyai suis perlindungan lebih laju.
- Mekanisme pengangkat utama dan tambahan menggunakan suis had mekanikal, dengan perlindungan had atas dan bawah. Mekanisme pengangkat utama juga mempunyai kawalan had tukul berat sebagai tambahan kepada had mekanikal.
- Talian kawalan dalam kabinet menggunakan wayar FVL kalis api, dan semua pendawaian jambatan mempunyai perlindungan haba.
- Bar bas utama ialah bar bas tegar, dan kabin pengendali terletak pada bahagian yang sama dengan bar bas.
- Bilik elektrik pada galang utama dilengkapi dengan dua penghawa dingin suhu tinggi, dan kabin pengendali dilengkapi dengan satu penghawa dingin pemanasan dan penyejukan.
70/20t Double Girder Double Rel Ladle Pengendalian Overhed Crane – Projek Retrofit Kren Teluk Slag dalam Bengkel Pembuatan Keluli Syarikat Keluli Tahan Karat
ciri-ciri
- Motor direka khas untuk kren metalurgi, dengan kelas penebat H. Di samping memenuhi keperluan pemanasan dan beban lampau, motor angkat direka bentuk untuk keadaan kerja khas kren senduk, membolehkan motor lain beroperasi secara ringkas dan menyelesaikan kerja. kitaran apabila satu motor gagal.
- Pengurangan ialah pengurang kren senduk khusus dengan ratchet dan gear yang dikeraskan serta selongsong yang dikimpal.
- Mekanisme pengangkat dilengkapi dengan skala elektronik dengan penggera, paparan digital, dan fungsi output geganti. Paparan dipasang di kabin pengendali untuk mengelakkan operasi beban lampau.
- Mekanisme pengangkat menggunakan perlindungan dwi had dengan suis had jenis tukul berputar dan berat.
- Tali dawai diperbuat daripada tali dawai yang berkualiti tinggi, hubungan talian, berselang-seli.
- Lampiran pengangkat utama ialah jenis cangkuk gantri. Perisai sinaran haba dipasang di bawah rasuk pengangkat untuk mengurangkan kesan haba sinaran luaran pada lampiran. Cangkuk pengangkat tambahan ialah cangkuk tunggal palsu, dengan kepala cangkuk berputar bebas.
- Blok takal alih (dengan pelinciran individu untuk setiap takal) mempunyai penutup pelindung tertutup sepenuhnya dengan lubang keluar habuk yang mencukupi di bahagian bawah.
- Rodanya ialah roda silinder dua bebibir standard, diperbuat daripada keluli tempa atau bergulung (bahan: 42CrMo), dengan kekerasan bunga HB300-380 selepas pelindapkejutan frekuensi sederhana. Sistem penimbal kren menggunakan penampan spring.
- Kabin pengendali dikimpal daripada plat keluli dan keluli berbentuk, dengan penebat dua lapisan di bahagian bawah, dan penghawa dingin dipasang di dalamnya.
Peranti Perlindungan Keselamatan
- Perlindungan undervoltage: Dalam panel perlindungan pengedaran, litar penyentuh digunakan sebagai peranti perlindungan undervoltage. Semua panel kawalan setiap mekanisme dilengkapi dengan peranti perlindungan Undervoltage, yang secara automatik memotong kuasa litar apabila bekalan kuasa terganggu.
- Perlindungan Kedudukan Sifar: Sebelum kren dimulakan atau selepas kuasa dipulihkan berikutan situasi Undervoltage, semua pengawal mesti dikembalikan ke kedudukan sifar sebelum motor setiap mekanisme boleh dimulakan.
- Perlindungan Had Angkat: Mekanisme pengangkat utama dan tambahan kedua-duanya menggunakan suis had berputar, memastikan kuasa kepada mekanisme pengangkat terputus secara automatik apabila cangkuk mencapai had atas atau bawahnya. Apabila suis had nyahpecutan dicetuskan, kelajuan mengangkat dan menurunkan dihadkan kepada dalam 10% daripada kelajuan undian, walaupun mekanisme itu masih boleh beroperasi pada kelajuan penuh secara terbalik. Had tukul berat berfungsi sebagai perlindungan muktamad untuk angkat. Apabila had tukul berat dicetuskan, penyentuh utama memotong kuasa, mematikan keseluruhan kren.
- Perlindungan Had Perjalanan Jambatan: Mekanisme perjalanan kren dilengkapi dengan peranti pencegahan perlanggaran di kedua-dua hujungnya, dengan fungsi pemotongan kuasa, penggera dan nyahpecutan boleh laras (2m–15m).
- Perlindungan Had Perjalanan Troli: Mekanisme troli mempunyai suis nyahpecutan dan had terminal di kedua-dua hujungnya, berfungsi sebagai perlindungan had perjalanan.
- Perlindungan Pemutus Kuasa Kecemasan: Suis kecemasan dipasang di litar kawalan kren. Sekiranya berlaku kemalangan, suis boleh memutuskan kuasa litar kawalan untuk memastikan operasi kren selamat.
- Suis Keselamatan untuk Pagar dan Pintu: Suis keselamatan dipasang pada pintu masuk kren dan pintu tangga jambatan. Jika mana-mana suis keselamatan dibuka, geganti utama untuk perjalanan jambatan akan diputuskan secara automatik, melarang perjalanan jambatan dan mencegah kemalangan yang disebabkan oleh kemasukan tanpa kebenaran ke pelantar jambatan. Suis kedekatan digunakan untuk kawalan keselamatan.
- Perlindungan Kelajuan Terlebih untuk Mekanisme Pengangkat: Kedua-dua mekanisme angkat utama dan tambahan menggunakan peraturan voltan stator dan kawalan kelajuan. Suis lebih laju dipasang pada aci motor, yang mencetuskan jika kelajuan menurunkan melebihi had yang ditetapkan. Ini memotong kuasa motor dan menghidupkan brek, menghalang cangkuk daripada tergelincir akibat kegagalan sistem.
Lain-lain Jenis Kren Pengendalian Senduk
Struktur keseluruhan kren pengendalian senduk YZ boleh dikategorikan kepada jenis rel berkembar dua gelanggang, empat rel empat gelanggang dan enam rel empat girder. Jenis rel berkembar dua galang dan empat rel empat galang biasanya digunakan untuk kren pengendalian senduk berkapasiti sederhana dan besar, manakala jenis troli berkembar enam rel empat girder biasanya digunakan untuk kren senduk kapasiti ultra besar. .
Di DGCRANE, kren pengendalian senduk kami direka bentuk dengan keselamatan dan ketepatan sebagai keutamaan utama, memberikan prestasi yang boleh dipercayai dalam persekitaran faundri yang mencabar. Direka bentuk untuk menguruskan logam cair dengan berhati-hati, kren ini menggabungkan ciri keselamatan termaju untuk membantu melindungi kedua-dua pengendali dan peralatan.
Sama ada anda ingin meningkatkan ketahanan, kawalan yang dipertingkatkan atau operasi yang boleh dipercayai, DGCRANE menawarkan penyelesaian profesional yang disesuaikan untuk memenuhi permintaan unik pengeluaran keluli anda. Bergantung pada kepakaran kami untuk menyokong kecekapan dan keselamatan operasi anda.
