Bagaimana Untuk Mempromosikan Operasi Selamat Sistem Kren Overhed Dalam Perindustrian
Kelakuan pengendali kren digariskan oleh Persatuan Jurutera Mekanikal Amerika (ACME B30.17-1992) untuk menggalakkan operasi selamat sistem kren atas dalam persekitaran industri. Ia mengarahkan pengendali kren untuk kekal fokus pada operasi selamat sistem kren atas mereka dengan tidak pernah terlibat dalam sebarang amalan yang boleh mengalihkan perhatian mereka semasa terlibat dalam pengendalian kren. Walau bagaimanapun, sesetengah persekitaran perindustrian boleh berbahaya, terutamanya apabila bekerja di lantai kilang yang sibuk dengan pelbagai halangan, atau di mana keterlihatan rendah dan rangsangan yang berlebihan.
Pengendali kren perlu sedar sepenuhnya tentang persekitaran mereka pada setiap masa untuk mengendalikan sistem lif atas dengan selamat dan berkesan, terutamanya apabila perlindungan jatuh terlibat. Kelakuan pengendali yang digariskan oleh ASME termasuk penggunaan isyarat tangan dalam persekitaran industri yang sibuk, walaupun untuk pengendali yang menggunakan sistem kren overhed kecil atau manual.
Orang ramai sering membuat kesilapan dengan berfikir bahawa isyarat tangan hanya digunakan pada kren besar di mana pengendali duduk di dalam teksi. Tetapi, OSHA dan ASME menyifatkan penggunaan isyarat tangan sebagai sebahagian daripada kelakuan pengendali apabila keterlihatan rendah disebabkan pelbagai faktor atau apabila memindahkan beban boleh mewujudkan potensi bahaya untuk pengendali atau pekerja berhampiran kren.
Terdapat banyak kebimbangan keselamatan yang berpotensi dalam persekitaran kren industri, dan banyak yang boleh dikurangkan dengan penghapusan bahaya atau penyepaduan kawalan kejuruteraan. Hierarki kawalan OSHA untuk mesin dan peralatan am menyatakan bahawa kita mesti cuba untuk menghapuskan keadaan, atau kedua, menggunakan kawalan kejuruteraan. Tetapi, dalam situasi di mana bahaya tidak dapat dihapuskan dan kawalan kejuruteraan bukanlah penyelesaian yang berkesan, kawalan pentadbiran adalah pilihan yang boleh dilaksanakan.
KAWALAN PENTADBIRAN
Kawalan pentadbiran adalah berdasarkan idea bahawa pengendali kren harus dapat melihat dan berkomunikasi dengan pekerja pada setiap masa. Ini adalah cara yang sangat berkesan untuk menghapuskan bahaya seperti kekusutan, yang sering berlaku apabila pergerakan pekerja adalah relatif kepada pergerakan beban. Isu lain seperti menyeret atau menolak adalah kebimbangan utama kerana pengendali kren biasanya tertumpu pada beban dan bukannya struktur kren yang bergerak di atas kepala. Kesan struktur adalah satu lagi kebimbangan, yang sering berlaku apabila pengendali mempunyai jarak penglihatan yang rendah atau tidak dapat mengawal beban dan mengekalkan kedudukan relatif struktur berdekatan yang berpotensi menjejaskan kren.
Dalam kes seperti ini, ASME mengesyorkan agar pengendali bertindak balas terhadap isyarat daripada orang yang cekap yang mengarahkan lif atau orang isyarat yang dilantik. Apabila orang atau pengarah isyarat tidak diperlukan sebagai sebahagian daripada operasi kren, pengendali bertanggungjawab sepenuhnya untuk lif serta keselamatan pekerja berdekatan. Walaupun begitu, semua pengendali kren harus mengetahui kepentingan mematuhi isyarat berhenti pada setiap masa, tidak kira siapa yang memberi isyarat di lantai kilang.
Jika kilang anda tidak memerlukan penggunaan isyarat atau pengarah, terdapat langkah lain yang boleh anda ambil untuk meningkatkan keterlihatan pengendali kren. Kawalan pentadbiran ini boleh bermakna perbezaan antara hidup dan mati, terutamanya dalam situasi di mana pengendali kren adalah satu-satunya sumber keterlihatan semasa mengawal muatannya.
Satu kawalan pentadbiran, yang boleh meningkatkan keterlihatan dalam persekitaran kren industri, adalah untuk menetapkan zon untuk pekerja yang bekerja berhampiran kren. Zon ini hendaklah ditetapkan di atas tanah atau platform kerja supaya pekerja sentiasa berdiri dalam kedudukan yang selamat dan boleh dilihat. Ini memastikan bahawa pengendali kren anda mengetahui kedudukan pekerja pada setiap masa.
Tetapi, di kilang yang menetapkan zon tidak boleh dilaksanakan, pekerja menggunakan perlindungan jatuh berhampiran struktur kren atas, atau bahaya impak struktur adalah isu yang berpotensi, OSHA 1926.1425 dengan jelas menyatakan bahawa pengendali kren mesti dapat berkomunikasi dengan semua pekerja pada setiap masa. . Jika lantai kilang terlalu kuat untuk komunikasi suara dan peranti seperti telefon dan radio bukan pilihan yang berdaya maju, ASME dan OSHA kedua-duanya mengesyorkan penggunaan isyarat tangan.
JADI, BILAKAH ANDA PERLU MELAKSANAKAN Isyarat TANGAN DALAM PERSEKITARAN KREN INDUSTRI?
Jika pengendali tidak dapat melihat pekerja di belakangnya atau beban, jika beban besar atau janggal dan menghalang penglihatan, atau jika pekerja sentiasa bergerak di sekitar lantai kilang, isyarat adalah penting untuk memastikan komunikasi yang berkesan. Inilah yang dikatakan OSHA 1926.1425:
Operator kren mesti boleh berkomunikasi dengan semua pekerja pada setiap masa
Bunyi latar belakang mesti diminimumkan supaya suara dapat didengari.
Kawalan radio mesti digunakan untuk memastikan komunikasi 100 peratus jika arahan suara tidak dapat didengari disebabkan oleh bunyi latar belakang atau jarak.
Pemberi isyarat mungkin diperlukan jika titik operasi tidak dapat dilihat sepenuhnya oleh pengendali.
Bahasa tidak boleh menjadi penghalang kepada komunikasi. Semua pekerja mesti boleh fasih bercakap dan memahami dan berkomunikasi dalam satu bahasa yang dipilih.
Seorang lelaki ¡°lead¡± mesti ditetapkan untuk mengarahkan lif.
Ketua ketua biasanya orang utama yang berkomunikasi dengan pengendali kren.
ASME menyatakan bahawa isyarat mesti dapat dilihat sepenuhnya atau boleh didengari oleh pengendali. Jika pengendali anda tidak dapat mendengar pekerja di tingkat kilang pada setiap masa¡ªwalaupun kebolehdengaran hanya sedikit terhalang¡ªisyarat tangan harus dilaksanakan.
BAGAIMANAKAH ANDA BOLEH MEMASTIKAN PELAKSANAAN Isyarat TANGAN YANG BERKESAN?
Sebagai permulaan, ASME menyatakan bahawa isyarat tangan mesti disiarkan dengan jelas di sekeliling kemudahan, dan orang yang cekap harus bertanggungjawab memberikannya. Pengendali kren yang berkelayakan harus sangat biasa dengan isyarat tangan standard, bersama-sama dengan orang yang memberi isyarat atau mengarahkan beban. Jika isyarat khas diperlukan, isyarat standard boleh diubah suai untuk operasi khas. Isyarat khas mesti dipersetujui dan difahami oleh orang dan pengendali isyarat. Isyarat khas JANGAN sekali-kali bercanggah dengan isyarat standard. Pengendali kren hanya perlu mematuhi isyarat tangan daripada juru isyarat tangan atau pengarah yang kompeten dan ditetapkan. Walau bagaimanapun, pengendali mesti sentiasa mematuhi isyarat "berhenti" dan semua pekerja harus tahu bagaimana dan bila untuk menggunakannya dengan sewajarnya.
Untuk kemudahan anda, kami telah menyertakan perihalan isyarat tangan standard untuk pengendali kren atas. Orang isyarat hendaklah sentiasa memakai peralatan pelindung diri yang betul, dan isyarat tangan hendaklah disiarkan dengan jelas seperti berikut:
- HOIST:
Dengan lengan bawah menegak dan telunjuk menghala ke atas, gerakkan tangan dalam bulatan mendatar kecil. - RENDAH:
Dengan lengan dihulurkan ke bawah dan telunjuk menghala ke bawah, gerakkan tangan dalam bulatan mendatar kecil. - PERJALANAN JAMBATAN:
Dengan lengan dihulurkan ke hadapan dan tangan terbuka serta terangkat sedikit, buat gerakan menolak ke arah perjalanan. - PERJALANAN TROLI:
Dengan tapak tangan ke atas, jari ditutup dan ibu jari menghala ke arah gerakan, sentak tangan secara mendatar. - BERHENTI:
Dengan lengan dipanjangkan dan tapak tangan ke bawah, gerakkan lengan ke depan dan ke belakang secara mendatar. - HENTIAN KECEMASAN:
Dengan kedua-dua tangan dipanjangkan dan tapak tangan ke bawah, gerakkan lengan ke depan dan ke belakang secara mendatar. - PELBAGAI TROLI:
Pegang satu jari untuk blok bertanda "1" dan dua jari untuk blok bertanda "2". Isyarat biasa mengikuti. - BERGERAK PERLAHAN:
Gunakan sebelah tangan untuk memberikan sebarang isyarat gerakan dan letakkan sebelah lagi tidak bergerak di hadapan tangan yang memberi isyarat gerakan. (Angkat perlahan ditunjukkan sebagai contoh.) - MAGNET DIPUTUSKAN:
Pengendali kren merenggangkan kedua-dua tangan, dengan tapak tangan menghadap ke atas. Jangan kelirukan isyarat ini dengan isyarat berhenti kecemasan. 
Zora Zhao
Pakar dalam Kren Atas/Kren Gantry/Kren Jib/Penyelesaian Bahagian Kren
Dengan 10+ tahun pengalaman dalam Industri Eksport Luar Negara Kren, membantu 10,000+ pelanggan dengan soalan dan kebimbangan pra-jualan mereka, jika anda mempunyai sebarang keperluan berkaitan, sila hubungi saya!