Kriteria Pemeriksaan Dan Buang Tali Dawai

Tali dawai kren tertakluk kepada beban yang besar semasa operasi dan oleh itu mengalami kerosakan mekanikal yang besar sepanjang hayat perkhidmatannya. Di samping itu, kajian telah menunjukkan bahawa punca utama kegagalan tali dawai adalah kemerosotan dan kakisan yang berlebihan, kekurangan penyelenggaraan dan pemeriksaan, dan penyalahgunaan yang membawa kepada keusangan pramatang, keselamatan berkurangan, dan peningkatan kos penggantian.

Oleh itu, tali dawai hendaklah diperiksa dan diselenggara oleh kakitangan yang sesuai bagi memastikan ia berada dalam keadaan selamat untuk digunakan. Pemeriksaan yang betul boleh memastikan prestasi tinggi, hayat perkhidmatan yang panjang, keselamatan kakitangan dan peralatan serta mengurangkan kos operasi.

1. Pemeriksaan harian（visual)

• Sekurang-kurangnya bahagian kerja tali yang dimaksudkan untuk hari tersebut hendaklah diperhatikan dengan objektif untuk mengesan sebarang kemerosotan am atau kerosakan mekanikal. Ini hendaklah termasuk titik perlekatan tali pada kren.

• Tali juga hendaklah diperiksa untuk memastikan bahawa ia terletak dengan betul di atas dram dan di atas berkas dan tidak dialihkan daripada kedudukan operasi biasa.
• Sebarang perubahan keadaan yang ketara hendaklah dilaporkan dan talinya diperiksa oleh orang yang kompeten mengikut pemeriksaan berkala.
• Jika, pada bila-bila masa, susunan rigging diubah suai, seperti apabila kren telah dialihkan ke tapak baharu dan dipasang semula, tali hendaklah tertakluk kepada pemeriksaan visual seperti yang diterangkan dalam subfasal ini.
• Pemandu/pengendali kren boleh dilantik untuk menjalankan pemeriksaan harian setakat pemandu/pengendali cukup terlatih dan dianggap cekap untuk menjalankan tindakan ini.

2.Pemeriksaan berkala

2.1 Am

• Pemeriksaan berkala hendaklah dijalankan oleh orang yang kompeten.
• Maklumat yang diperoleh daripada pemeriksaan berkala akan digunakan untuk membantu dalam menentukan sama ada tali kren boleh kekal dalam perkhidmatan dengan selamat dan pada masa terkini ia akan menjalani pemeriksaan berkala seterusnya, atau perlu ditarik balik serta-merta atau dalam jangka masa yang ditetapkan.
• Melalui kaedah penilaian yang sesuai, iaitu melalui cara visual dan/atau pengukuran, atau dengan MRT, keterukan kemerosotan hendaklah dinilai dan dinyatakan sama ada sebagai peratusan (cth 20 %, 40 %, 60 %, 80 % atau 100 %) daripada kriteria buang individu tertentu atau dalam perkataan (cth. "Sedikit", "Sederhana", "Tinggi", "Sangat tinggi" atau "Buang").
• Sebarang kerosakan yang mungkin berlaku pada tali sebelum ia dijalankan dan memasuki perkhidmatan hendaklah dinilai oleh orang yang kompeten dan pemerhatian hendaklah direkodkan.
• Senarai jenis kerosakan tali dawai pemeriksaan dan sama ada setiap satu boleh dikira dengan mudah atau perlu dinilai secara subjektif oleh orang yang kompeten diberikan dalam jadual berikut.

2.2 Kekerapan pemeriksaan berkala

• Kekerapan pemeriksaan berkala hendaklah ditentukan oleh orang yang kompeten, yang hendaklah mengambil kira sekurang-kurangnya perkara berikut:
  a) keperluan berkanun yang meliputi permohonan di negara penggunaan;
  b) jenis kren dan keadaan persekitaran di mana ia beroperasi;
  c) kumpulan pengelasan mekanisme;
  d) keputusan pemeriksaan terdahulu;
  e) pengalaman yang diperoleh daripada memeriksa tali pada kren setanding;
  f) tempoh masa tali telah digunakan;
  g) kekerapan penggunaan;
  h) syor pengeluar kren.

NOTA 1: Orang yang berwibawa boleh mendapati adalah bijak untuk memulakan atau mengesyorkan pemeriksaan berkala yang lebih kerap daripada yang diperlukan oleh perundangan. Keputusan ini boleh dipengaruhi oleh jenis dan kekerapan operasi. Juga, bergantung pada keadaan tali pada bila-bila masa dan/atau sama ada terdapat sebarang perubahan dalam keadaan, seperti kejadian atau perubahan dalam keadaan operasi, orang yang kompeten boleh menganggap perlu untuk mengurangkan atau mengesyorkan pengurangan selang antara pemeriksaan berkala.

NOTA 2 :Secara amnya, tali membina wayar putus pada kadar yang lebih tinggi kemudian dalam hayat tali berbanding pada peringkat awalnya.

2.3 Tahap pemeriksaan berkala tali dawai

Setiap tali hendaklah diperiksa sepanjang keseluruhannya.

Walau bagaimanapun, dalam kes panjang yang panjang, dan mengikut budi bicara orang yang kompeten, hanya panjang kerja ditambah sekurang-kurangnya lima balut pada dram boleh diperiksa. Dalam kes sedemikian, dan di mana panjang kerja yang lebih besar kemudiannya diramalkan selepas pemeriksaan sebelumnya dan sebelum pemeriksaan seterusnya, panjang tambahan itu juga harus diperiksa sebelum panjang tambahan tali digunakan.

Walau bagaimanapun, penjagaan khusus hendaklah diambil pada senarai semak pemeriksaan tali dawai berikut:

• a) sauh dram;
• b) mana-mana bahagian di, dan di sekitar, penamatan tali;
• c) mana-mana bahagian yang bergerak melalui satu atau lebih berkas;
• d) mana-mana bahagian yang bergerak melalui penunjuk beban selamat yang menggabungkan berkas;
• e) mana-mana bahagian yang bergerak melalui blok cangkuk;
• f) dalam kes kren melakukan operasi berulang, mana-mana bahagian tali yang terletak di atas berkas semasa kren berada dalam keadaan dimuatkan;
• g) bahagian tali yang terletak di atas berkas pampasan;
• h) mana-mana bahagian yang bergerak melalui peranti spooling;
• i) bahagian-bahagian yang kili pada dram, terutamanya zon silang yang dikaitkan dengan kili berbilang lapisan;
• j) mana-mana bahagian yang mengalami lelasan oleh ciri luaran (cth sisir menetas);
• k) mana-mana bahagian tali yang terdedah kepada haba.

NOTA: Untuk kawasan yang memerlukan pemeriksaan rapi, lihat gambar berikut.

2.4 Rekod pemeriksaan berkala

Selepas setiap pemeriksaan berkala, orang yang kompeten hendaklah menyediakan rekod pemeriksaan tali, dan menyatakan selang masa maksimum yang tidak boleh dilampaui sebelum pemeriksaan berkala seterusnya berlaku.

Sebaik-baiknya, rekod larian, harus dikekalkan.

Untuk borang pemeriksaan tali dawai sila muat turun ISO4309-2017 untuk melihat lampiran E.

3. kes-kes khas pemeriksaan tali dawai

3.1 Pemeriksaan selepas kejadian

Jika insiden telah berlaku yang mungkin menyebabkan kerosakan pada tali dan/atau penamatannya, tali dan/atau penamatannya hendaklah diperiksa sebagai pemeriksaan berkala, sebelum memulakan kerja atau seperti yang dikehendaki oleh orang yang kompeten.

NOTA: Di mana sistem pengangkat tali berkembar digunakan, selalunya perlu untuk menggantikan kedua-dua tali walaupun hanya satu telah mencapai buang, kerana tali baru adalah lebih besar daripada yang tinggal dan mempunyai sifat pemanjangan yang berbeza, yang kedua-duanya boleh memberi kesan. pada jumlah tali masing-masing yang dibayar daripada dram.

3.2 Pemeriksaan selepas tempoh dengan kren tidak beroperasi

Jika kren telah tidak beroperasi selama lebih daripada tiga bulan, tali hendaklah menjalani pemeriksaan berkala, seperti yang diterangkan dalam pemeriksaan berkala, sebelum memulakan kerja.

4. Kriteria buang tali dawai

4.1 Kelihatan wayar putus

Kawat mahkota putus

Kawat lembah putus

4.2 Pengurangan diameter tali

Pengurangan tempatan dalam diameter tali (helai tenggelam)

4.3 Patah helai

Jika patah helai lengkap berlaku, tali hendaklah segera dibuang.

4.4 Kakisan

Hakisan luaran: Tanda-tanda pengoksidaan permukaan tetapi boleh disapu bersih.
Permukaan wayar kasar untuk disentuh, berlubang banyak dan wayar kendur.

Pembesaran kakisan Luaran

Hakisan dalaman: Tanda-tanda kakisan dalaman yang boleh dilihat dengan jelas.
serpihan kakisan yang terpancar dari lembah antara helai luar.

4.5 Ubah bentuk dan kerosakan

Herotan tali yang boleh dilihat daripada bentuk biasa dikelaskan sebagai ubah bentuk. Ia biasanya mengakibatkan taburan tegasan tidak sekata dalam tali di kawasan ubah bentuk, selalunya didapati setempat. Ubah bentuk dan kerosakan boleh nyata dalam beberapa cara.

Kegelisahan

Ubah bentuk bakul
Tali dengan ubah bentuk bakul atau tanglung hendaklah dibuang serta-merta atau, dengan syarat baki panjang tali berada dalam keadaan boleh diservis, bahagian yang terjejas ditanggalkan.

Penonjolan teras — Tali satu lapis

Tonjolan tali dalam tali tahan putaran

Penonjolan helai/ herotan

Penonjolan wayar
Tali dengan wayar yang menonjol, biasanya berlaku dalam kumpulan pada bahagian yang bertentangan dengan tali yang bersentuhan dengan alur berkas, hendaklah segera dibuang.

Peningkatan setempat dalam diameter tali akibat herotan teras
Jika diameter tali meningkat sebanyak 5 % atau lebih untuk tali dengan teras keluli atau 10 % atau lebih untuk tali dengan teras gentian semasa perkhidmatan, sebab untuk ini hendaklah disiasat dan pertimbangan diberikan untuk membuang tali.

Bahagian leper(1)
Bahagian tali yang diratakan yang melalui berkas berkemungkinan merosot dengan lebih cepat dan
mempamerkan wayar putus. Dalam kes sedemikian, tetapi bergantung pada tahap perataan, pertimbangan boleh diberikan untuk membuang tali.
Bahagian tali yang diratakan dalam reka bentuk standard boleh mengalami tahap kakisan yang lebih tinggi daripada bahagian lain yang tidak terjejas, lebih-lebih lagi apabila helai luar terbuka dan membenarkan kemasukan lembapan. Jika dikekalkan dalam perkhidmatan, mereka hendaklah diperiksa dengan lebih kerap; jika tidak, pertimbangan harus diberikan untuk membuang tali.

Bahagian leper(2)

Kink (positif)
Tali yang berbelit atau gelung yang diketatkan hendaklah segera dibuang.

Kink (negatif)

Kejang

Bengkok dalam tali
Bahagian tali dengan lekukan teruk yang melalui berkas berkemungkinan cepat rosak dan menunjukkan wayar putus. Dalam kes sedemikian, tali hendaklah segera dibuang.
Jika tahap lenturan tidak dianggap teruk dan tali dikekalkan dalam perkhidmatan, ia hendaklah
diperiksa lebih kerap; jika tidak, pertimbangan harus diberikan untuk membuang tali.

Kerosakan disebabkan oleh haba atau lengkok elektrik
Tali yang biasanya tidak dikendalikan pada suhu, tetapi telah mengalami kesan terma yang sangat tinggi, secara luaran boleh dikenali oleh warna haba yang berkaitan yang dihasilkan dalam wayar keluli dan/atau kehilangan gris yang berbeza daripada tali, hendaklah dibuang serta-merta.
Jika dua atau lebih wayar telah terjejas secara tempatan, disebabkan oleh lengkok elektrik, seperti yang terhasil daripada
petunjuk kimpalan yang tidak dibumikan dengan betul, tali hendaklah dibuang. Ini boleh berlaku pada titik di mana arus masuk atau keluar dari tali.

Untuk piawaian sekerap khusus bagi jenis tali dawai yang berbeza sila muat turun ISO 4309-2017.

Rujukan:Penjagaan dan Penyelenggaraan Tali Dawai:6 Perkara Yang Anda Mesti Tahu

Zora Zhao

Pakar dalam Kren Atas/Kren Gantry/Kren Jib/Penyelesaian Bahagian Kren

Dengan 10+ tahun pengalaman dalam Industri Eksport Luar Negara Kren, membantu 10,000+ pelanggan dengan soalan dan kebimbangan pra-jualan mereka, jika anda mempunyai sebarang keperluan berkaitan, sila hubungi saya!

WhatsApp: +86 158 3611 5029

e-mel: zorazhao@dgcrane.com